早くも次期型の計画が浮上!? マツダ「CX-30」は2030年度までにフルモデルチェンジか？ SNSでは「マツダ3はどうなる？」との声も
SNSにおいて、マツダのコンパクトSUV「CX-30」の次期型に関する話題が盛り上がっています。報道によると、マツダは2030年度までに次期「CX-30」を投入する計画だとか。2026年7月に商品改良を受けたばかりということもあり、SNSでは次期型への期待だけでなく、兄弟車「マツダ3」の今後を気にする声も上がっています。
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CAR & BIKE CX-5じゃ物足りない人に刺さりそう！ 米国生産車の日本導入が現実になった今、マツダ「CX-50」の上陸が気になる理由
トヨタ自動車が2026年4月に米国生産車の「タンドラ」と「ハイランダー」を日本へ導入するなど、米国で生産された日本メーカーのクルマが“輸入車”として日本で販売される動きが現実のものとなっています。そうしたなか気になる存在がマツダ「CX-50」です。新型「CX-5」と近い全長ながら、よりワイドでタフなスタイルを持ち、トヨタの技術を使ったハイブリッドまで設定される米国生産SUVは、どのようなモデルなのでしょう？
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CAR & BIKE なぜマツダは新型「CX-5」のハイブリッドを自社開発するのか？ “人馬一体”を守るために“トヨタ技術の流用”を選ばなかった理由
2026年5月に日本で発売された3代目「CX-5」は、全車に2.5リッターガソリンエンジンとマイルドハイブリッドを組み合わせています。一方、マツダは新開発エンジン“スカイアクティブZ”と独自開発のストロングハイブリッドを2027年中に同車へ搭載する計画を進めています。北米向け「CX-50」ではトヨタの技術を活用しながら、なぜ中核モデルの「CX-5」では自社開発を選んだのでしょう。そこには、ハイブリッド化しても“人馬一体”を守るための狙いがありました。
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CAR & BIKE あせってCX-5に決めなくてよかった!? マツダ「CX-30」が2.5リッター＆シートベンチレーション追加で進化！ 注目を集めるSNSのリアルな反響
マツダのコンパクトSUV「CX-30」が商品改良を受けました。新たに2.5リッターエンジン車がラインナップに加わったほか、特別仕様車「エア エディション」を新設定。さらにシートベンチレーションを始めとする快適装備や、先進安全機能も充実しています。そんな商品改良の詳細とSNSに寄せられる反響を紹介します。
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CAR & BIKE ディーゼル廃止でも2.5リッター×6速MTは魅力的!? 「マツダ3」の大胆な商品改良に対するSNSの反応は？
「マツダ3」が商品改良を受け、ファストバックに2.5リッターエンジンが新設定されました。なかでも注目されているのが、2WD車に用意された6速MT仕様です。一方、従来のディーゼルモデルはラインナップから姿を消すことに。大胆に再編された商品改良モデルに対し、SNSでは期待と戸惑いの声が上がっています。
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CAR & BIKE ハイコスパすぎて衝撃的!? マツダ「ロードスター」に走りを極めた特別仕様車「PS」と激シブな新色が登場！ SNSに寄せられる反響とは
マツダのオープンスポーツカー「ロードスター」と「ロードスター RF」が商品改良を受け、さらなる進化を遂げました。今回の改良では、走りの楽しさをダイレクトに味わえる特別仕様車「PS」を新設定。さらに、タフでモダンな印象の新ボディカラー“ジンクグリーンメタリック”が追加され、早くもクルマ好きの間で大きな話題となっています。最新モデルの魅力とSNSに寄せられるリアルな反響をご紹介します。
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CAR & BIKE 限定車の開発中に“発見”した思想を投入！ 新しい特別仕様車の秘密とは？ マツダ「ロードスター PS」は開発主査が「一番つくりたかった」こだわりモデル
マツダ「ロードスター」の商品改良で追加された特別仕様車「PS」。開発主査の齋藤茂樹氏が「一番つくりたかった仕様」と語るこのモデルは、どんなねらいで誕生し、どんなこだわりが込められているのでしょうか？ 新たなスポーティ仕様が誕生した経緯を、齋藤氏の言葉とともに掘り下げます。
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CAR & BIKE 発売1か月で計画の5倍も売れた!? マツダ新型「CX-5」が早くも受注1万台を突破！ スマッシュヒット中のミッドサイズSUVに寄せられるリアルな声
マツダの新型「CX-5」が、好調なスタートを切っています。同社は、発売から約1か月で国内の累計受注台数が1万台を超え、月間販売計画の5倍を超えるペースだと発表しています。9年ぶりに全面刷新された3代目は、いったい何が魅力なのでしょうか？ クルマの中身をおさらいするとともに、発売から1か月が経った状況下で国内のSNSに寄せられているリアルな評価を紹介します。
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CAR & BIKE “ピュアスポーツ”がテーマの特別仕様車が新登場！ 再び進化を遂げたマツダ「ロードスター」はシックでおしゃれな新色“グリーン”など見どころ満載
マツダは2026年6月26日、オープンスポーツカー「ロードスター」とリトラクタブルハードトップを備えた「ロードスターRF」の商品改良を発表しました。発売は9月上旬を予定しています。今回の改良では、モータースポーツで培った知見を注ぎ込んだ新たな特別仕様車「PS」の追加や新色の採用、さらに、最新の車外騒音規制に対応しながらスポーツカーとしての官能性能をさらに深化させるという、ファン必見のアップデートが施されています。
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CAR & BIKE ロードスターに採用される話題の“グリーン”を新設定!! 欧州マツダが「CX-30」の2027年モデルを発表！ 人気のクロスオーバーSUVはどう進化した？
マツダの欧州法人は、コンパクトSUV「CX-30」の2027年モデルを発表しました。今回の改良では、最上位グレードの「Homura Plus」や明るい内装を採用した特別仕様車「Makoto」を新設定したほか、二輪車の検知に対応した先進安全装備や新色“ジンクグリーンメタリック”の追加など、多岐にわたってアップデート。上質さに磨きをかけています。
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CAR & BIKE 9年ぶりにフルモデルチェンジ！ いま注目のSUVマツダ新型「CX-5」がほしい！ ムリなく手に入れられる“年収”ってどれくらい？ 残クレならどう？
2026年5月21日に発売された新型「CX-5」は、マツダのラインナップの中核を担うミドルクラスSUVです。そんな新型CX-5を手に入れるためには、どの程度の年収が必要となるのでしょうか？
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CAR & BIKE 話題の新色“ジンクグリーンメタリック”も設定!! 独マツダが「ロードスター」2027年モデルを正式発表！ 気になる変更点と進化のポイントとは
マツダのドイツ法人は、2シーターのライトウェイトスポーツカー「ロードスター」（現地名「MX-5」）の2027年モデルを発表しました。1.5リッターエンジンの出力アップに加えて、足まわりが強化されたほか魅力的な特別仕様車を追加。さらに、光の当たり方で表情を変える新色“ジンクグリーンメタリック”も加わりました。その進化の中身を見ていきます。
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CAR & BIKE 9年ぶり全面刷新のマツダ新型「CX-5」、運転支援はまるで“別物”に！ クルマ任せのブレーキングが“運転の上手な人の操作そのもの”になった理由
9年ぶりにフルモデルチェンジを受けたマツダ「CX-5」。注目は、渋滞時のハンズオフ機能などを加えて大幅に進化した先進運転支援機能です。これまでマツダ車にはいまひとつ物足りなさを感じていた筆者ですが、新型はその自然なふるまいに驚かされたといいます。なめらかさの制御の裏にある開発のこだわりを、開発陣への取材を交えてレポートします。
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CAR & BIKE マツダ広島本社でおしゃれなクロスオーバーSUVを実車展示！ 最新モデルへと続く「CX」シリーズの源流「CX-7」ってどんなクルマ？
マツダは広島本社1階のショールームにて、かつて販売していたクロスオーバーSUV「CX-7」を展示中です。「CX-5」など、現在マツダの屋台骨を支える「CX」シリーズの源流であり、礎を築いた重要なモデル。登場当時は「時代を先取りしすぎた」とも評された異色のSUVは、どんなモデルだったのでしょう？
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CAR & BIKE ND型では初の“緑”系ボディカラー世界初公開！ マツダ「ロードスター」の新色“ジンクグリーンメタリック”の誕生理由とSNSがざわつく色気とは
マツダは2026年5月31日、長野県は軽井沢で開かれたファンイベント「軽井沢ミーティング2026」において、新色“ジンクグリーンメタリック”をまとった「ロードスター」を世界初公開しました。世界一売れている、ふたり乗りオープンスポーツカーの4代目に初めて採用されたグリーンに、日本のSNSにも反響が続出。そんな新色の魅力とファンによるリアルな反響をご紹介します。
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CAR & BIKE マツダ新型「CX-5」足まわりのセッティングが激変した理由とは？ 不利な条件をサスペンションの開発陣はどう乗り越えたのか
3代目へと進化したマツダ「CX-5」。土台となるプラットフォームは基本的に先代のそれを改良したもので、しかもホイールベースは115mmも延長されています。車重が増え、操縦性も変わるという不利な条件の中で、開発陣はどうやってマツダらしい軽快な走りと快適な乗り心地を両立させたのでしょう？ サスペンション開発の舞台裏に迫ります。
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CAR & BIKE ホイールベース延長に社内で大ブーイングが起きたことも!? マツダ新型「CX-5」が広いリアシートと荷室を手に入れるまでの「知られざる開発秘話」
9年ぶりにフルモデルチェンジした新型マツダ「CX-5」。開発陣が掲げる3本柱の中で特に力を入れたのが、日常での使い勝手と快適性でした。リアシートもラゲッジスペースも大きく広がった一方、走りを担当する開発チームからは反発の声も上がっていたといいます。広さと走りをどう両立したのか、その舞台裏に迫ります。
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CAR & BIKE マツダ新型「CX-5」のエアコンスイッチ「なぜ大半がディスプレイ内に集約された？」 賛否を呼ぶ新インターフェイスの狙いと開発の舞台裏
9年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダ新型「CX-5」。なかでも、物理スイッチが減り、空調操作までセンターディスプレイに集約されたインテリアはSNSで賛否両論が巻き起こっています。なぜマツダはこのようなインターフェイスを採用したのでしょうか？ 開発陣が明かした理由と発売後の進化の方向性をご紹介します。
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