オヤジ世代は当時、憧れたよね! 53年前に発売されたトヨタ初代「セリカ リフトバック」ってどんなクルマ? そもそも“リフトバック”って何なの?
いまから53年前の1973年(昭和48年)4月、トヨタ「セリカ リフトバック」が発売されました。どんなクルマだったのでしょうか。

いまから53年前の1973年(昭和48年)4月、トヨタ「セリカ リフトバック」が発売されました。どんなクルマだったのでしょうか。

2026年4月2日、トヨタは「ハイランダー」を発売しました。米国生産車の認定制度を活用して輸入されるこの大型SUVに対して、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか?

北米トヨタは現地時間の2026年4月7日、本格オフローダー「ランドクルーザー(日本名:ランドクルーザー250)」の2027年モデルを発表しました。日本仕様には設定のない強力なハイブリッドシステム“i-FORCE MAX”を搭載し、さらなる装備の充実を図った最新モデルに対し、現地のSNSではどのような反響が寄せられているのでしょう? 進化のポイントをチェックするとともに、北米の人々の“リアルな声”をお届けします。

トヨタの本格オフローダー「ランドクルーザー250」のガソリン車が一部改良を受けました。最新の安全装備や防犯機能が標準化されたほか、丸型ヘッドライトがオプション設定されるなど、その魅力にさらに磨きがかかっています。大きく進化した最新モデルの詳細と、SNSに寄せられるファンのリアルな反響をご紹介します。

トヨタ自動車が2026年4月2日に電撃発表した、北米産フルサイズピックアップ「タンドラ」の日本国内への正規導入というニュース。全長約6m、全幅2m超という日本では規格外のスケールと、プレミアムカーに匹敵する豪華な装備を誇るこのモデルは、早くも大きな話題を呼んでいます。本記事では、そんな注目モデルに本場アメリカで寄せられている“リアルな評価”に迫ります。

デビュー当時は厳しい評価を受けたこともあるトヨタ初の電気自動車専用モデル「bZ4X」。しかし、2025年10月の商品改良では、航続距離の大幅な延長や最大約70万円の値下げに加え、走りの質感もしっかりと磨き上げられました。デビュー当初とは別物と評されるほどの最新型に試乗し、その進化の内容をチェックしました。

日本で「クルーガー」が姿を消してから早19年。その後継モデルとして北米市場で独自の進化を遂げ、いまや絶対的な人気を誇る3列シートSUVがトヨタ「ハイランダー」です。日本市場での復活がウワサされるこの大型SUV、本場アメリカではどのように評価されているのでしょう? 現地のリアルな反響をひも解きます。

「一番小さな“ランクル”が約630万円!?」——タイで先行発売されたトヨタ新型「ランドクルーザー“FJ”」に対し、日本のクルマ好きの間で議論が巻き起こっています。日本の道路事情にもマッチしそうな四角く愛らしいボディに、悪路走破性を高める本格メカを詰め込んだ注目モデル。そのタイ仕様に対して、日本のSNSではどのような声が飛び交っているのでしょう?

近い将来、日本市場への再導入が検討されているトヨタの正統派セダン「カムリ」。先行して最新世代へと進化した北米仕様に対し、海外のSNSやフォーラムは「圧倒的な快適性と燃費だ」と高く評価しています。単なる“無難なセダン”から劇的な進化を遂げた新型「カムリ」の内容と、海外のリアルな反響をご紹介します。

トヨタがタイで先行発売した新型「ランドクルーザー“FJ”」。その発表会において、4種のカスタムコンセプトモデルがお披露目されました。本格オフロード仕様、キャンプのベース仕様、往年の“FJ40”を想起させるヘリテージ仕様、そしてストリート仕様まで。“第4のランクル”は素の状態はもちろんのこと、カスタムの自由度が広いのも魅力的。ますます日本上陸が待ち遠しくなる1台です。

トヨタ自動車は2026年から順次、北米生産車の日本市場への導入を目指すと発表していますが、そのひとつとなるのが3列シートSUVの「ハイランダー」です。かつての「クルーガー」の後継モデルであり、輸入が実現すれば19年ぶりの日本市場への復活となります。北米育ちの最新「ハイランダー」はどんなクルマなのでしょう? その中身をおさらいするとともに、日本市場で想定されるライバルをチェックします。

トヨタ自動車のタイ法人は、新型「ランドクルーザー“FJ”」を世界に先駆けて発売します。誕生75周年を迎えるシリーズに加わった末っ子は、伝説の「40」シリーズの精神に立ち返りながら、手の届きやすい価格で本格オフロード性能を実現。“ランクル”史上初の日本国外生産モデルという点でも注目を集めるこのモデルの魅力とは?

トヨタ自動車は2026年から順次、北米生産車の日本市場への導入を目指すと発表していますが、そのひとつとなるのが正統派セダンの「カムリ」です。現在、日本仕様の販売はおこなわれていませんが、北米では最新世代へと進化し、“オールハイブリッド”のミドルサイズセダンへと生まれ変わっています。そんな新しい「カムリ」はどんなクルマなのでしょう? 北米仕様の中身をおさらいするとともに、日本市場で想定されるライバルをチェックします。

トヨタ自動車は、2026年から順次、北米生産車の日本市場への導入を目指すと発表しています。その中で最も規格外の存在といえるのが、フルサイズ・ピックアップトラックの「タンドラ」です。現在の北米仕様は、強靭なプラットフォームと新世代の電動化技術を組み合わせた最新モデルへと進化。そんな「タンドラ」はどんなクルマなのでしょう? 北米仕様の中身をおさらいするとともに、日本市場で想定されるライバルとの関係性をチェックします。

トヨタは、ミドルクラスSUVの「RAV4」にプラグインハイブリッド(PHEV)専用グレードとなる「GRスポーツ」を追加しました。モータースポーツの知見を反映した専用の足回りと外装部品を備え、操縦安定性の向上を図ったモデルとしてSNSでも注目を集めています。

2025年10月に世界初公開されたトヨタの新型車「ランドクルーザー“FJ”」。アイコニックなルックスが与えられたこのモデルは今、世界中から熱視線を浴びています。本記事では、そんな“小さなランクル”の正体と、目の肥えた海外のクルマ好きを熱狂させる理由をチェックします。

北米トヨタは2026年2月18日、新しい電動クロスオーバーSUV「C-HR」を正式発表。3月より販売をスタートしました。システム最高出力338馬力の4WDで、0-60mph加速タイムは4.9秒と刺激的。かつて日本のSUV販売台数でトップに輝いた人気モデルが、全く新しい姿で復活しました。

初代モデルの誕生から60周年の節目となる2026年、次期市販モデルの姿が公開されるのでは? とウワサされるトヨタ「カローラ」。その方向性を示す「カローラコンセプト」が今、海外のネットで「これまでの退屈なイメージからの脱却」と大きな話題を呼んでいます。世界で最も売れているグローバルスタンダードカーの未来に対する、海外のリアルな反応をご紹介します。
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