なぜトヨタは象徴だった“黒い後ろ姿”を止める? 「クラウン・クロスオーバー」4年目のデザイン刷新で見えた“次なるねらい”とは
2022年に登場したトヨタの現行型「クラウン・クロスオーバー」は、ボンネットからルーフ、リアまでブラックでつないだ大胆なバイトーンカラーが特徴のひとつでした。しかし間もなく登場する商品改良モデルでは、その象徴的な“黒い後ろ姿”を刷新。なぜトヨタは現行モデルの個性だった大胆なデザインをあえて変えるのでしょうか?

2022年に登場したトヨタの現行型「クラウン・クロスオーバー」は、ボンネットからルーフ、リアまでブラックでつないだ大胆なバイトーンカラーが特徴のひとつでした。しかし間もなく登場する商品改良モデルでは、その象徴的な“黒い後ろ姿”を刷新。なぜトヨタは現行モデルの個性だった大胆なデザインをあえて変えるのでしょうか?

米国生産車として日本復活が予定されているトヨタ「カムリ」。正式な価格やグレードはまだ発表されていませんが、ネットでは500万円を超える価格帯になるとの予想も出ています。では、その価格で選ぶのは誰なのか? 「プリウス」より上質で、「クラウン・セダン」ほど大きく高価ではないという絶妙なポジショニングに、「カムリ」復活の可能性が隠されていそうです。

2023年に日本市場から姿を消したトヨタのクーペSUV「C-HR」に、再導入のウワサが浮上しています。現時点でトヨタ自動車からの正式発表はありませんが、米国ではすでに2027年モデルを発表済み。338馬力の電動4WD車で、航続距離は最長約460kmをマークします。かつての人気SUVはどのようなモデルに生まれ変わったのでしょうか。

トヨタ自動車が開発を進めているミッドシップスポーツカーへの期待が、ここへきて高まっています。富士スピードウェイでは謎のプロトタイプが実走テストを実施。その開発の手掛かりとなる「GRヤリス Mコンセプト」は、モータースポーツの現場で開発が進行中です。一方、市販車のデザインについては、2023年に登場したコンセプトカー「FT-Se」との関連を予想する声も。果たして次期「MR2」はどんな姿で登場するのでしょう?

トヨタが日本市場への導入を予定している米国生産車「カムリ」。正式な日本仕様はまだ発表されていないものの、ネットやSNSでは価格やグレード構成、駆動方式をめぐって早くも話題を集めています。500万円を超える価格帯や上級グレードへの集約、4WDの設定など、ファンが注目している日本仕様のポイントを整理します。

米国で生産されているトヨタのミッドサイズセダン「カムリ」が、日本市場にまもなく復活します。日本では2023年に販売を終えていた正統派セダンが“輸入車”という形で再上陸。北米で高い評価を集めている最新型「カムリ」はどんなクルマなのでしょう? 日本のSNSに寄せられているリアルな声とともにご紹介します。

2026年8月3日に一部改良されたトヨタ「ハリアー」は、ガソリン車とPHEVをラインナップから外し、2.5リッターハイブリッドに一本化されました。選択肢が減り、エントリー価格も上昇した一方、静粛性やなめらかな走り、乗り心地、給電機能まで含めた商品価値はより明確になっています。なぜトヨタはガソリン車をなくしたのでしょう? 燃費だけでは語れないハイブリッドの美点と、「ハリアー」が示す高級SUVの新たな基準を読み解きます。

2026年7月に放送されたNHKスペシャルでトヨタの次期型「カローラ」とみられる車両が映し出され、国内外で注目を集めています。映像にはぼかし処理が施されていたものの、その低く流麗なシルエットは2025年に披露された「カローラコンセプト」とよく似ています。そのままの姿での市販化を望む声も見られた大胆なデザインは、次期型にも受け継がれるのでしょうか。

北米トヨタは2026年7月23日、商品改良を受けた2027年モデルの「クラウン」を発表しました。日本で先行公開されていたリアデザインの変更に加えて、一部グレードには第5世代ハイブリッドシステムやパドルシフトを採用するなど、メカニズム面も進化を遂げています。2026年9月に発売予定の日本仕様「クラウン・クロスオーバー」にも同様の改良が施されるのでしょうか?

トヨタ自動車のモータースポーツブランドであるGAZOO Racingが富士スピードウェイで走らせた謎のテスト車が目撃され、SNSで注目を集めています。「GRヤリス」風のルックスでありながら、エンジンを車体中央に積むミッドシップ4WDの試作車と見られるこの車両に対し、次期「MR2」の姿を重ねる声も少なくありません。トヨタの新型スポーツカー開発はどこまで現実味を帯びているのでしょう?

2026年秋に誕生60周年を迎えるトヨタ「カローラ」。その次期型モデルに注目が集まっています。どんなクルマになるのか? その方向性を考える上で注目したいのが、「ジャパンモビリティショー2025」で世界初公開された「カローラコンセプト」です。従来の大衆車像を覆すワイド&ローのルックスには、世界の定番車を次の時代へ進化させるトヨタの狙いが込められています。

スバルが2026年4月に発表した新しいBEV「トレイルシーカー」。従来、スバルのBEVはトヨタが生産していたため、スバルがグローバル展開するBEVを自社工場でつくるのは、同モデルが初めて。舞台は現在、スバルとトヨタのBEVを生産し、2026年夏ごろからはBEVとエンジン搭載車も同じラインで製造予定の矢島工場です。ラインを見学して見えた“混流生産”の背景と、スバルの新たな挑戦をご紹介します。

トヨタ自動車は2026年7月15日、商品改良を予定している新型「クラウン・クロスオーバー」のデザインを先行公開しました。大きく印象を変えたのは、これまで個性的なツートーンカラーで存在感を放っていたリアまわりです。新しくなるデザインに対し、国内のSNSにはどのような声が寄せられているのでしょうか?

日常の買い物から休日のドライブまで、幅広い場面で活躍するコンパクトSUVは、日本の道路環境に適したサイズ感が評価されています。とくに少人数での乗車を想定したパーソナルな利用においては、各社から個性の異なるモデルが展開されており、用途やライフスタイルに合わせた選択が可能です。

トヨタ自動車は2026年7月1日、「カローラ」誕生60周年を記念した「カローラクロス Z“アドベンチャー”」を発売しました。ベースモデルである「Z」グレードにメテオコートを施した専用フロントグリルなどをプラスし、タフなアウトドアイメージを強化。安全・快適装備も大幅に充実したこの特別仕様車の詳細と、国内のSNSに寄せられるリアルな反響をご紹介します。

トヨタは2026年7月1日、人気SUV「カローラクロス」の一部改良を実施するとともに、「カローラ」誕生60周年を記念した特別仕様車「Z“アドベンチャー”」を設定しました。専用の“アウトドア顔”や新しい内装色などにより、よりタフな印象を強めたスペシャルモデル。その気になる中身とは?

トヨタの新しいBEV「bZ4Xツーリング」に試乗しました。ベースとなった「bZ4X」のリア部を延ばし、ステーションワゴン感覚で使える広いラゲッジスペースを手に入れたモデル。しかも、荷物をたっぷり積めるだけでなく、走らせると驚くほど速いのがポイントです。広さと走りを両立した同モデルの実力を、試乗を通じてレポートします。

2026年5月28日、トヨタは新型「ハイラックス」を発売しました。今回のフルモデルチェンジでは、走行性能の向上に加え、安全・安心機能やコネクティッド機能を拡充することで、日常使いからアウトドアまで、さまざまなシーンにおいて快適かつ安心して乗れるピックアップトラックへと進化しています。
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