SUV全盛の今だから逆に魅力的な“低重心感”！ フォルクスワーゲン「パサート」のディーゼル×4WDは“ロングドライブがやたら快適”な理由とは
人気のSUVよりもステーションワゴンを選びたくなる瞬間……フォルクスワーゲン「パサート」のディーゼルモデルでロングドライブに出かけてみたら、まさにそんな時間を味わいました。走りも実用性も想像以上の“隠れた逸品”はどんな魅力を備えているのでしょう？
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CAR & BIKE “日本専用”のコンパクトSUVをつくり続けるスズキのねらいとは？ 進化した新型「クロスビー」の気になる走りは？ 優れたコスパと実用性は本物か
2025年10月の“ビッグマイナーチェンジ”で大きく進化したスズキ「クロスビー」。顔つきと内装が刷新されたほか、パワートレインも1.2リッターNA＋マイルドハイブリッド＆CVTに。日本専用のクロスオーバーSUVを継続生産するという、スズキの意志がにじむ新型の変化とチェックします。
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CAR & BIKE ハイブリッドになっても“最新は最良”なのか？ 技術力が高く評価された「911カレラGTS」に乗って実感した“ポルシェらしさ”の正体とは
「2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー」で「テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したポルシェ「911カレラGTS」は、環境性能のためではなく“走りの本質”を磨くために電動化を選んだモデルです。「最新こそ最良」という有名なフレーズは、ハイブリッド化された「911」にも当てはまるのでしょうか？
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CAR & BIKE メルセデス・ベンツ「GLE」に戦略的グレード「コア」登場！ 色も装備も“集約”したのになぜ満足度が高い？ “ソフトで上質な乗り味”は健在か
メルセデス・ベンツのプレミアムSUV「GLE」に、日本専用の新グレード「コア」が加わりました。価格設定や装備レベルから“お買い得グレード”と見られがちな「コア」ですが、単に装備を削るのではなく“選ばれやすい仕様”に寄せて選択肢を絞り込み、価格とのバランスを整えているのがポイント。質感の印象はどう変わったのか。そして走りのキャラクターは変わっていないのか。実車に触れて確かめてみました。
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CAR & BIKE 当代随一のスポーツセダンに“別格の特別仕様車”誕生！ アルファ ロメオ「ジュリア クアドリフォリオ エストレマ」で味わえる“官能性の正体”とは
「当代随一のスポーツセダンは何か？」と問われたとき、迷わず名前が挙がるのがアルファ ロメオ「ジュリア クアドリフォリオ」です。その頂点に位置づけられる限定モデル「エストレマ」は、単なる特別仕様にとどまらず、走りの質感そのものを磨き上げた1台でした。数字では語り尽くせない“官能的な気持ちよさ”はどこから生まれるのでしょう？
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CAR & BIKE フォレスターへの設定にも期待！ スバルの「タフネス仕様」日本向けの第1歩は何が特別？「クロストレック ウィルダネスエディション」が切り開く可能性とは
スバルが「クロストレック」の特別仕様車として限定投入した「ウィルダネスエディション」。北米で人気を得てきた「ウィルダネス」モデルの空気感を、日本向けとしてどのように落とし込んできたのでしょう？ 気になる装備類の中身とそのポジショニング、そして今後の可能性について検証します。
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CAR & BIKE アウディ新型「A6 e-tron」シリーズは“長距離グランドツアラーの理想形”か？ 700km超の航続距離となめらかな加速がもたらす“余裕の走り”とは
アウディが新世代の電気自動車として世に送り出した新型「A6 e-tron」シリーズ。その魅力は、1充電当たり700km超という航続距離と、なめらかな加速にあります。Sの実力は“長距離グランドツアラーの理想形”と呼べるのか？ その実力を確かめました。
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CAR & BIKE “エンジン搭載アルピーヌ”の終着点！ 生産終了を控えたミッドシップスポーツ「A110」で実感した“軽さとしなやかさ”が生む走る楽しさとは？
専用シャシーに1.8リッターターボエンジンを積むライトウェイトスポーツ、アルピーヌ「A110」。2026年6月に生産終了を迎えることが決まっているこのミッドシップカーを、“日本のアルプス”で試乗しました。ステアリングを握りながら、その魅力と訪れつつある“別れのとき”を改めて考えてみました。
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CAR & BIKE 4.5億円の優雅なラグジュアリーヨット レクサス「LY650」の“すっきりと奥深い”走りとおもてなしとは？ 全長19.94mの“海のLS”は何がスゴい？
「ジャパンモビリティショー2025」で新作のコンセプト模型を披露するなど、クルマの枠を超えたモビリティの提案を続けているレクサス。そんな同ブランドの“海のフラッグシップ”「LY650」は、全長約20m、約4億5000万円〜というラグジュアリーヨットです。モータージャーナリストの島下泰久さんが、逗子マリーナを拠点にその設えと航走性能をじっくり体感しました。
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CAR & BIKE 「どうせ中国車でしょ」とナメたら危険！ 航続距離1200kmに達する“電動ミッドサイズSUV”の実力とは？ BYD新型「シーライオン6」はコスパがスゴい
BYDが日本市場に投入したPHEV搭載のミッドサイズSUV「シーライオン6」を試乗しました。これまで日本市場では電気自動車のみを展開していたBYDですが、初導入となるPHEVはどんな魅力を備えているのでしょう？
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CAR & BIKE ホンダ新型「CR-V」のリアシートは快適か？ レジャードライブを楽しめる？ 2026年2月発売の“スポーティ・ハイブリッドSUV”で気になる後席の居住性とは
トヨタ新型「RAV4」の発売で、ミッドサイズSUV市場が活気づいています。そのライバルの最右翼になると見られているのが、2026年2月に発売予定のホンダの新しい「CR-V」ハイブリッドモデルです。レジャードライブとも好相性のSUVだけに、気になるのが“大切な人”が座るリアシートの居住性。その広さと快適性を実車でチェックしました。
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CAR & BIKE 日本カー・オブ・ザ・イヤーはスバル新型「フォレスター」が受賞！ いま納期はどれくらい？ ネットや販売店での反響とは
スバルは2025年4月に、主力SUVである「フォレスター」の第6世代モデルを発表しました。新しいモデルは「Ready for Adventure」をコンセプトに掲げデザインを刷新し、新開発のストロングハイブリッドシステムは、これまでの課題であった燃費性能を改善しました。発売から半年以上が経過し、2025年12月には日本カー・オブ・ザ・イヤーに入賞したことで、大きな注目を集めています。
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CAR & BIKE ホンダ新型「CR-V」のラゲッジスペースは“積める”？ ミニマムで586リットルのデカい荷室と“可変式リアシート”で「レジャーのアシ」にちょうどいい
2026年2月にハイブリッド専用モデルを発売予定だというホンダのミッドサイズSUV「CR-V」。2025年に30周年を迎えたベストセラーは、クラストップレベルと謳われるラゲッジスペースも大きな魅力となっています。本記事では、そんな荷室の“積める実力”をチェックします。
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CAR & BIKE SUV要素を融合した三菱「デリカミニ」のリアシートは快適？ ロングドライブ時も“くつろぎ空間”は不変？ 気になる新型の「後席の居住性」をチェック
三菱の軽スーパーハイトワゴン新型「デリカミニ」は、街乗りからキャンプまで“アクティブな相棒”として活躍するモデルです。となると気になるのが、家族や仲間が座るリアシートの快適性。そこで室内の広さやシートの座り心地、装備の充実度に注目し、後席の“くつろぎ度”をチェックしてみました。
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CAR & BIKE “普段遣いできるフェラーリ”の真骨頂 フェラーリ新型「アマルフィ」ってどんなクルマ？ 乗ってわかった強烈なパフォーマンスと快適性の両立とは
2025年7月に世界初公開されたフェラーリの新型モデルが「アマルフィ」です。。実質的に「ローマ」後継となるフロントエンジンのスポーツカーですが、どんな乗り味なのでしょうか。ポルトガルで開催された国際試乗会の様子を、モータージャーナリストの大谷達也氏がレポートします。
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CAR & BIKE 前輪駆動ベースの新プラットフォームを採用！ 2026年春に欧州登場するVW新型「ID.ポロ」ってどんなクルマ？ 試乗してわかった“フォルクスワーゲンらしさ”とは
2025年9月に世界初公開されたVW新型「ID.ポロ」は、その名のとおりBセグメント「ポロ」サイズのコンパクトBEVです。2026年春に欧州で正式に発表される見込みですが、それを前に国際試乗会が開催されました。モータージャーナリスト大谷達也氏によるレポートです。
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CAR & BIKE あと少しで発売!? トヨタ新型「RAV4」のリアシートは快適か？ ロングドライブに出かけられる？ 右ハンドル仕様でチェックした“後席の居住性”とは
「ジャパンモビリティショー2025」のトヨタブースに3台もの実車が展示されていた新型「RAV4」。2025年度内の発売が予定される人気クロスオーバーSUVで、長距離を移動するレジャードライブとも好相性の1台です。となると気になるのが仲間や家族など“大切な人”が座るリアシートの居住性。実車に座ってその快適性をチェックしてみました。
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CAR & BIKE 最新ブリザックの冬性能はどう？ アイスバーンに深雪 過酷な北海道・旭川の一般道で試した ブリヂストンの新スタッドレス「ブリザックWZ-1」の“安心感”とは
2025年7月に発表された、ブリヂストンの最新乗用車用スタッドレスタイヤが「ブリザックWZ-1」です。商品設計基盤技術「ENLITEN（エンライトン）」をスタッドレスとして初採用、13インチから22インチまで、30シリーズから80シリーズまで全119サイズで展開しています。どんなタイヤなのでしょうか。過酷な冬の北海道で試してみました。
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