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	<title>VAGUE(ヴァーグ)</title>
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	<description>豊かに生きよう。自分らしく。ーDesign your wellness lifeー</description>
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	<title>「IMPRESSION」カテゴリーの記事一覧 | VAGUE(ヴァーグ)</title>
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		<title>「ハワイで自転車、最高じゃん！」ノースショアを流し、160kmを走り、ガーミンで旅を全部残してみた</title>
		<link>https://vague.style/post/463137</link>
		<pubDate>Wed, 14 Oct 2026 15:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[CAR & BIKE]]></category>
		<category><![CDATA[IMPRESSION]]></category>
		<category><![CDATA[WATCH]]></category>
		<category><![CDATA[サイクリング]]></category>
		<category><![CDATA[ガーミン]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://vague.style/wp-content/uploads/2027/10/HCR_24.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ハワイを自転車で走ると、見慣れた景色が少し違って見えてくる。ノースショアのローカルな空気を味わう気ままなライドから、ホノルルセンチュリーライドの壮大なコースまで。今回はGarminのデバイスとともに、走る楽しさ、記録する面白さ、安全まで含めた“ハワイを自転車で遊ぶ旅”を体験した。]]>
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		<title>“左ハンドルのまま”国内市場に復活！ 待望のプレミアムSUVは日本の道でも快適か？ 日産 新型「ムラーノ」の印象とは</title>
		<link>https://vague.style/post/464189</link>
		<pubDate>Tue, 13 Oct 2026 21:40:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[CAR & BIKE]]></category>
		<category><![CDATA[IMPRESSION]]></category>
		<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://vague.style/wp-content/uploads/2027/10/60_20261011_Murano.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日産自動車は米国生産車であるプレミアムSUV「ムラーノ」を日本へ正規導入。2027年初頭に発売予定の新型は、左ハンドルのまま販売されます。今回試乗したのは、21インチタイヤなどを備える米国向けの上級仕様。全幅約2mの大型SUVは、日本の道でも快適なのか、高速道路、街中、ワインディングで走りの実力を確かめました。]]>
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		<title>「ディーゼルがなくなってもアリ？」 マツダ「CX-30」の新しいマイルドハイブリッドに乗って分かった“得たもの”と“失ったもの”</title>
		<link>https://vague.style/post/463008</link>
		<pubDate>Sun, 11 Oct 2026 09:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[CAR & BIKE]]></category>
		<category><![CDATA[IMPRESSION]]></category>
		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
		<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://vague.style/wp-content/uploads/2027/10/40_20261006_CX30.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			マツダのコンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」が一部改良を受け、人気だったディーゼルエンジンが廃止されました。代わりに加わったのが、2.5リッターのマイルドハイブリッド。ディーゼル車を愛用する筆者が、その走りと燃費をディーゼルびいきの目線でチェックしました。]]>
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		<title>過酷な北海道でも“おっ！”と驚く安心感 ブリヂストンの新スタッドレスタイヤ「ブリザック・アイスピーク」を試してわかった 氷上・雪上性能の進化とは</title>
		<link>https://vague.style/post/463188</link>
		<pubDate>Sat, 10 Oct 2026 20:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[CAR & BIKE]]></category>
		<category><![CDATA[IMPRESSION]]></category>
		<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[タイヤ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://vague.style/wp-content/uploads/2027/10/8_20261007_BLIZZAK-ICEPEAK.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年9月に登場したブリヂストンのスタッドレスタイヤ「BLIZZAK ICEPEAK（ブリザック・アイスピーク）」。SUVやEV（電気自動車）などの高荷重・ハイトルク車両向けに専用設計され、注目を集めています。実際に北海道・士別にあるブリヂストンのプルーピンググラウンドで走ってみました。]]>
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		<title>まさに「正真正銘のリアルスポーツ」 フェラーリ「プロサングエ」の“ハンドリング・スペチアーレ仕様”ってどう？ バロッコでの試乗でわかった“効果”とは</title>
		<link>https://vague.style/post/462942</link>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2026 21:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[CAR & BIKE]]></category>
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		<category><![CDATA[フェラーリ]]></category>
		<category><![CDATA[海外試乗]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://vague.style/wp-content/uploads/2027/10/NORM0942.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2022年9月に登場したフェラーリ初の4ドア・4シーターSUVが「プロサングエ」です。そのプロサングエに、パッケージオプションを装着した「プロサングエ・ハンドリング・スペチアーレ・パッケージ」が登場しました。どんなクルマなのか、イタリアのバロッコ・プルービンググラウンドでモータージャーナリスト大谷達也氏が試乗しました。
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		<title>【タイヤ】氷雪性能だけじゃない！ ミシュラン最新スタッドレス「エックスアイス・スノープラス」は雨や乾燥路、寿命も劇的進化</title>
		<link>https://vague.style/post/462275</link>
		<pubDate>Tue, 06 Oct 2026 17:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[CAR & BIKE]]></category>
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		<category><![CDATA[タイヤ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://vague.style/wp-content/uploads/2027/10/5A0A5229.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			今シーズン登場したミシュランの新スタッドレスタイヤ「X-ICE SNOW＋（エックスアイス・スノープラス）」。その実力を群馬県にあるスケートリンクで体感しました。いったいどのように進化したのでしょうか。
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		<title>東京〜日光450km ボルボ新型「EX90」で行くクルマ旅！ いろは坂から金精峠へ 7人乗り電動SUVが移動そのものを“上質な時間”に変える</title>
		<link>https://vague.style/post/461983</link>
		<pubDate>Tue, 06 Oct 2026 12:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[CAR & BIKE]]></category>
		<category><![CDATA[IMPRESSION]]></category>
		<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="799" src="https://vague.style/wp-content/uploads/2027/10/70_20261002_EX90.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ボルボの7シーター電動SUV「EX90」で、東京・青山から日光を巡るロングドライブへと出かけました。東北自動車道を北上し、いろは坂、中禅寺湖、金精峠を経て関越自動車道で東京へと戻る約450kmのルート。高速道路やワインディングでのドライブ、さらに後席での移動までじっくり体験すると、ボルボの新たなフラッグシップが長距離のクルマ旅に向く理由が見えてきました。]]>
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		<title>711馬力の“最強911”はロングドライブでも快適？ ポルシェ新型「911ターボS」で公道へ サーキットでは見えなかった“万能さ”とは</title>
		<link>https://vague.style/post/461922</link>
		<pubDate>Mon, 05 Oct 2026 14:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[CAR & BIKE]]></category>
		<category><![CDATA[IMPRESSION]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
		<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://vague.style/wp-content/uploads/2027/10/55_20261002_turboS.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			システム最高出力711馬力を誇り、0-100km/h加速タイムはわずか2.5秒というポルシェ新型「911ターボS」。前回、北海道の「十勝スピードウェイ」でその圧倒的な速さと意外な“乗りやすさ”を実感しましたが、歴代「911ターボ」の真価はサーキット性能だけでは語れません。長距離を走るGTカーとしての性能はどうなのでしょう？　公道での実力を探ってみました。]]>
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		<title>「EVは遠出に向かない」はもう古い？ ボルボのフラッグシップSUV「EX90」で900kmのロングドライブでわかった“激変する価値観”とは</title>
		<link>https://vague.style/post/462059</link>
		<pubDate>Sun, 04 Oct 2026 14:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[CAR & BIKE]]></category>
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		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://vague.style/wp-content/uploads/2027/10/VolvoEv20260928-1003.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年7月に日本に上陸したボルボの7人乗りフラッグシップSUV「EX90」。前後モーターを搭載する電気自動車（EV）だが、その魅力を存分に味わうための1泊2日走行900kmというロングドライブのイベントが開催された。これまでの常識が覆るような旅だったが、どんなことなのだろうか。
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		<title>新開発の4気筒×“Eクラッチ”は楽しいのか？ 復活したホンダ「CB400スーパーフォア」に試乗！ “VTECなし”の走りはどう変わった？</title>
		<link>https://vague.style/post/460206</link>
		<pubDate>Sat, 03 Oct 2026 20:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[CAR & BIKE]]></category>
		<category><![CDATA[IMPRESSION]]></category>
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		<category><![CDATA[ネイキッドバイク]]></category>
		<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://vague.style/wp-content/uploads/2027/09/42_20260926_CB400SF.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			「モーターサイクルショー2026」でお披露目され、大きな注目を集めたホンダ新型「CB400 スーパーフォア Eクラッチ」。長らくホンダの中型モデルを代表する存在だった4気筒モデルの復活は、多くのファンから歓喜を持って迎えられています。どんなバイクに仕上がっているのか、実際に試乗してみての印象をご紹介します。]]>
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