VAGUE(ヴァーグ)

三菱新型「アウトランダーPHEV」ならここまで楽しめる！VAGUE編集部が乗って感じた「ライフスタイルSUV」の深化と真価【PR】

CAR & BIKE / GOURMET & TRAVEL / IMPRESSION / LIFESTYLE / OUTDOOR / SPORT
  • 2024年10月に登場した改良新型三菱「アウトランダーPHEV」。エクステリアデザインの変更だけでなく、駆動用バッテリーの刷新やサスペンションの最適化など改良は多岐にわたる
  • インテリアではモニターサイズを従来の9インチから12.3インチに大型化
  • 10月の大幅改良ではフロントアッパーグリルの形状を変更、質感を向上している
  • リアもコンビネーションランプをスモーク化、アルミホイールもデザインを変更した
  • グレーカラーのボディはアウトドアでも上質さを感じさせる
  • 7人乗り仕様でも3列目はフラットに畳めるため、積載に不自由はない
  • 冬キャンでは電気ストーブも使用可能。もちろんパソコン仕事も可能だ
  • 荷室にAC電源を持つアウトランダーPHEV。1500Wまで使用できる
  • 関越道上里SAで急速充電。改良新型アウトランダーPHEVではバッテリー容量が約10％増の22,7kWhとなり、EV航続距離がWLTCモードで106kmへと伸長した
  • 関越道・上里SA下り線のEV充電スタンドは最大90kWだ
  • 充電速度も向上。80％までの充電時間は6分短縮の約32分
  • 土樽PAを過ぎ、関越トンネルを超えるとそこは雪国。外気温計も0度を下回った。高速走行時の燃費は15.3km／Lとなった
  • 静粛性も高いため、車内ではドライバーと2列目シートで普通の声で会話が可能だった
  • 今回の試乗車「Pエグゼクティブパッケージ」は7人乗りも選べるハイグレードモデルだ
  • 新潟県長岡市にある「摂田屋」地区は発酵のまちとしても知られている。醤油屋や味噌屋、酒蔵が集まり17件の登録有形文化財が並んでいる
  • 2日目の朝、駐車場を見るとアウトランダーPHEVには夜の雪が積もっていた
  • 信濃川を渡る。大手大橋は例年8月に開催される有名な長岡花火の会場だ
  • 信濃川を渡る。大手大橋は例年8月に開催される有名な長岡花火の会場だ
  • 取材当日はこの冬最強といわれる寒波が到来、PAでも除雪車が待機していた
  • 外気温はマイナス2度。路面は基本的にウエットだが橋の上などは凍っていた
  • 国道353号では大雪。除雪が行き届いた道だが、急に降り出した雪でかなり滑りやすい状況だがそんな中でもアウトランダーPHEVなら普通に走行できる
  • ドライブモードのダイヤルはシフトセレクター手前にある
  • 7つあるドライブモードのうち「SNOW」を選択
  • 新潟県十日町出身の編集部ヒグチは根っからのスノーボード好きだが、今シーズンは初滑りだという
  • 40：20：40で分割可倒するリアシートの片方を畳めばスノーボードも積載できる
  • アウトランダーPHEVを運転するヒグチ。「ホントに静かで気持ちいいッスね」
  • ドライブモード「POWER」
  • ドライブモード「ECO」
  • ドライブモード「NORMAL」
  • ドライブモード「TARMAC」
  • ドライブモード「GRAVEL」
  • ドライブモード「MUD」
  • ドライブモード「SNOW」
  • EVモード「NORMAL」
  • EVモード「EV」
  • EVモード「SAVE」
  • EVモード「NORMAL」
  • EVモード「NORMAL」
  • EVモード「EV」
  • EVモード「SAVE」
  • EVモード「CHARGE」
  • 関越道を北上する三菱アウトランダーPHEV。2列目に座ると乗り心地が向上しているのがわかる
  • 途中で大雪に見舞われた
  • 2日目は関越道・長岡インターチェンジから南下し塩沢石打ICに向かう
  • ウエット路を走行するアウトランダーPHEV
  • 当日は今季最大寒波が来襲、スキー場は大雪だった
  • アウトランダーPHEVは2列目・3列目を倒すと広大な荷室が広がる
  • 試乗車のアウトランダーPHEVにはオプションの電動パノラマサンルーフ（14万3000円）が装着されていた
  • アウトランダーPHEVのインテリア
  • アウトランダーPHEVのインテリア
  • アウトランダーPHEVのインテリア
  • アウトランダーPHEV充電リッド
  • アウトランダーPHEV
  • アウトランダーPHEVとVAGUE編集部
Articleこの画像の記事を読む

page

  • 1
  • 2