「プラドと戦える!?」 三菱「パジェロ」復活に対する海外での期待とは? “歴代モデルの伝説を超えられるか”との厳しい視線も
三菱新型「パジェロ」が2026年9月2日に世界初公開されます。日本では7年ぶりに復活するビッグネームですが、注目を集めているのは日本だけではありません。海外のSNSでは、ラダーフレームの採用を歓迎し、トヨタ「ランドクルーザー プラド」やフォード「エベレスト」のライバルになるとの期待も。一方、歴代モデルの“伝説に追いつけるのか”という厳しい声も上がっています。

三菱新型「パジェロ」が2026年9月2日に世界初公開されます。日本では7年ぶりに復活するビッグネームですが、注目を集めているのは日本だけではありません。海外のSNSでは、ラダーフレームの採用を歓迎し、トヨタ「ランドクルーザー プラド」やフォード「エベレスト」のライバルになるとの期待も。一方、歴代モデルの“伝説に追いつけるのか”という厳しい声も上がっています。

2022年に登場したトヨタの現行型「クラウン・クロスオーバー」は、ボンネットからルーフ、リアまでブラックでつないだ大胆なバイトーンカラーが特徴のひとつでした。しかし間もなく登場する商品改良モデルでは、その象徴的な“黒い後ろ姿”を刷新。なぜトヨタは現行モデルの個性だった大胆なデザインをあえて変えるのでしょうか?

1946年の誕生から80周年を迎えたベスパ。その節目となる2026年、「GTS 150」「GTS 300 スーパースポーツ」「GTV 300」の2026年モデルが登場しました。エレガント、スポーティ、クラシック×スポーティと、それぞれ異なるキャラクターを持つ3モデルは、新色や新グラフィックによって個性をさらに鮮明にしています。

三菱新型「パジェロ」が、2026年9月2日にいよいよ世界初公開されます。7年ぶりの国内復活を前に、SNSでは「めちゃくちゃ楽しみ」「デザイン次第では乗り換えたい」など期待の声が続々。なかには「ランクルはずれ…パジェロ買います」という声もあり、実際の購入候補としても注目を集めています。

米国生産車として日本復活が予定されているトヨタ「カムリ」。正式な価格やグレードはまだ発表されていませんが、ネットでは500万円を超える価格帯になるとの予想も出ています。では、その価格で選ぶのは誰なのか? 「プリウス」より上質で、「クラウン・セダン」ほど大きく高価ではないという絶妙なポジショニングに、「カムリ」復活の可能性が隠されていそうです。

ルノーは2026年8月26日、新型「ルノー5 E-Techエレクトリック」のラインナップを刷新、航続距離や使い勝手、装備を向上させることを発表しました。「ルノー5」とはどんなクルマなのでしょうか。また日本導入の予定はあるのでしょうか。

レクサスは2026年8月29日、30日の両日、人気SUV「NX」の進化を予告するティザー映像を公式SNSに公開しました。1日目はエクステリア、2日目はインテリアの一部を公開し、9月1日に詳細を明らかにすると予告しています。現時点で詳細な変更内容は明らかになっていませんが、映像からは新しい操作系や機能を予感させる要素も確認できます。登場から約5年を迎える「NX」は、どこまで変わるのでしょうか?

三菱新型「パジェロ」が2026年9月2日に世界初公開されます。それに先駆け、5月には一部ユーザーがプロトタイプをひと足早くチェックする新型の「世界最速体験会」が開催。参加者たちからは「デカい」「すぐ乗り換えたい」といった声が聞かれました。30年以上「パジェロ」に乗り続ける大ファンも驚いた、新型の姿とはどのようなものなのでしょうか?

2023年に日本市場から姿を消したトヨタのクーペSUV「C-HR」に、再導入のウワサが浮上しています。現時点でトヨタ自動車からの正式発表はありませんが、米国ではすでに2027年モデルを発表済み。338馬力の電動4WD車で、航続距離は最長約460kmをマークします。かつての人気SUVはどのようなモデルに生まれ変わったのでしょうか。

日産自動車は2026年8月27日、「フェアレディZ」のマイナーチェンジモデルを正式発売しました。往年のモデルを思わせる「Z」エンブレムや、ロングノーズ感を強調した新しいフロントマスク、新色“雲龍グリーン”などを採用。さらに大径モノチューブショックアブソーバーを新たに投入するなど、見た目だけでなく走りにも磨きをかけています。

オートバックスセブンは2026年8月26日、リーンモビリティが開発した都市型小型EV「Lean3(リーンスリー)」の受注を、全国のオートバックスカーズ店舗(一部店舗を除く)にて開始しました。どんなモデルなのでしょうか。

米国で生産される日本メーカーのクルマを、“輸入車”として日本国内で販売する動きが相次いでいます。日産自動車はすでに、北米生産モデルである最新の4代目「ムラーノ」のオーダーを受付中。そこで気になるのが、同じ米国生まれのインフィニティ「QX65」です。より個性的で上質なSUVを求める人にとって、見逃せない存在の「QX65」とはどんなモデルなのでしょう?

トヨタ自動車が開発を進めているミッドシップスポーツカーへの期待が、ここへきて高まっています。富士スピードウェイでは謎のプロトタイプが実走テストを実施。その開発の手掛かりとなる「GRヤリス Mコンセプト」は、モータースポーツの現場で開発が進行中です。一方、市販車のデザインについては、2023年に登場したコンセプトカー「FT-Se」との関連を予想する声も。果たして次期「MR2」はどんな姿で登場するのでしょう?

三菱自動車の新型「パジェロ」が、2026年9月2日に世界初公開されます。国内販売終了から7年。すでに公開されているティザーサイトでは、ラダーフレームやS-AWCの採用に加えて、3人の開発者が新型への思いを明かしています。名車をただ復活させるのではなく、これからの三菱を象徴するフラッグシップへ……新型が目指す姿を探ります。

三菱自動車工業は、オーストラリアとニュージーランド向けの新型BEV「ASX VR-e」を発表しました。台湾の鴻海精密工業を中核とする企業グループ傘下にあるフォックストロンからOEM供給を受ける電動SUVですが、車名にある“VR”は名車「ギャランVR-4」に由来。しかも走りには、三菱独自の味つけが施されています。そのネーミングに込められたねらいとは?

アストンマーティンが、世界150台限定のスペシャルモデル「ヴァレン」を発表しました。5.2リッターV12ツインターボエンジンは最高出力850psを発生し、最高速度は345km/hをマーク。さらに、現行V12プラットフォームから最大110kgもの軽量化を実現しています。なぜ今、フロントエンジンV12という伝統的な形式をさらに磨き上げようとしているのでしょうか?

ランドローバーのディフェンダーブランドは、市販予定のニューモデル「ディフェンダー ダカール」のデザインプレビュー・モデルを公開しました。2026年の「ダカールラリー」でクラス優勝した競技車両「ディフェンダー D7X-R」をベースに、公道走行可能なモデルへ進化させた1台で、実戦由来の足まわりや制御技術も投入。最高出力635psのV8エンジンを搭載する注目モデルです。

日産自動車は公式SNSで、新型「ローグ e-POWER」を2026年後半に米国で発売予定だと改めて明言しました。「ローグ」の日本版はいわずと知れた「エクストレイル」。では、日本仕様はいつ登場するのでしょうか? 現在判明している新世代モデルの注目ポイントをチェックします。
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