ホンダ「CB400スーパーフォア」復活で勢力図が激変! “普通二輪免許”で乗れて高回転まで回すと気持ちいい「400cc4気筒エンジン搭載モデル」3選
一時期、国産バイクのラインナップから姿を消していた400ccクラスの4気筒モデルですが、先日、ホンダ「CB400スーパーフォア Eクラッチ」と「CBR400Rフォア Eクラッチ」が発売されたことで、一気に盛り上がりを見せています。“普通二輪免許”で乗れる4気筒バイク3台の魅力と特徴をご紹介します。

一時期、国産バイクのラインナップから姿を消していた400ccクラスの4気筒モデルですが、先日、ホンダ「CB400スーパーフォア Eクラッチ」と「CBR400Rフォア Eクラッチ」が発売されたことで、一気に盛り上がりを見せています。“普通二輪免許”で乗れる4気筒バイク3台の魅力と特徴をご紹介します。

マセラティ ジャパンは2026年10月20日、同年6月に世界初公開された3モデル新型「グレカーレ」「グラントゥーリズモ」「グランカブリオ」の国内導入を発表しました。どんなクルマなのでしょうか。

2027年、マツダのエントリーモデルに変化が訪れます。従来の「マツダ2」に代わるモデルとして、次期型「CX-3」を日本とASEANに導入する計画が明らかになりました。一方、ドイツマツダの公式Facebookは、2025年に公開されたコンセプトカー「マツダ ビジョン クロスコンパクト」を再び紹介。2台には何か関係があるのでしょうか?

トライアンフが、伝統の「ボンネビル」の名を冠した400ccクラスのニューモデル「ボンネビル T40」と「ボンネビル T40 ブラック」を発表しました。クラシックなスタイルに、5種類のライディングモードやクルーズコントロールなどの先進装備を融合。2027年春に日本上陸する新型車は、どんな魅力を備えているのでしょうか?

ルノー・ジャポンは、2026年11月19日にルノー新型「5(サンク)」を発売すると発表しました。全長3.9mのコンパクト新型電気自動車とはどんなクルマなのか解説します。

独メルセデスAMGは2026年10月18日、新型「AMG GT SUV」を世界初公開しました。「GT53「GT55」「GT63」と3グレードを用意しますが、それぞれどんな特徴があるのでしょうか。

2026年7月に登場したフェラーリ「12チリンドリ」の限定生産スペシャルシリーズが「12チリンドリ・マヌアーレ」です。マヌアーレはイタリア語で“マニュアル”という意味で、既存の12チリンドリと同じ8速DCTを搭載していますが、一方でマニュアルシフトも可能な1499台限定モデルです。そんなスーパーカーにイタリアで試乗しました。

仏ルノーは2026年10月12日、開催中のパリ・モーターショー2026において新型「E-Space Concept(Eスペース・コンセプト)」を世界初公開しました。SUV全盛のなか、なぜあえてMPVというスタイルで登場したのでしょうか。

華麗なる復活を遂げた三菱「パジェロ」ですが、一部の地域では異なる名称で販売される可能性が高いようです。そこにはどのような背景があるのでしょうか。

独BMWモトラッドは2026年10月15日、新型スーパースポーツモデル「F450 RR」を発表しました。

ホンダのフラッグシップツアラー「ゴールドウイング」の2027年モデルが欧州で発表されました。1975年の誕生から半世紀を超えた名車は、トップケースを持たない「GL1800 ゴールドウイング」に1色、積載性を高めた「GL1800 ゴールドウイング ツアー」に3色の新色を設定。1833ccの水平対向6気筒エンジンや7速DCTなどの基本性能は継承しています。

メルセデスAMGが、最高出力1169馬力を誇る新しい電動SUV「GT SUV」を世界初公開しました。個性的なスタイリングに対し、SNSでは「漫画のようなデザイン」といった声も寄せられています。さらに興味深いのは、V8エンジンのサウンドや変速時の感覚まで再現する独自の仕組み。AMGが初めて独自開発したフルサイズSUVは、どんなクルマなのでしょうか?

ホンダが米国市場を中心に展開する高級車ブランド・アキュラは、新型SUV3車種の投入計画を発表しました。2028年には新型アドベンチャーSUVや次期「RDX」が登場し、ブランド史上最大となる8人乗りSUVも開発中とのこと。「インテグラ タイプS」の日本導入が決定しているだけに、新たに登場するSUV3台も上陸への期待が高まります。

ステランティスの伊ブランド、アルファ ロメオは2026年10月12日、フランスで開催中の「パリモーターショー2026」で、新型コンセプトカー「クオーレロッソ(Cuorerosso)」を世界初公開しました。どんなクルマなのでしょうか。

ホンダが2027年からの発売を予定している次世代BEV「Honda 0 α」。「ジャパンモビリティショー2025」でプロトタイプ世界初公開されたこの電動SUVのテストカーと見られる車両が日本の公道で目撃され、SNSで写真が拡散されています。ひときわ目を引くのは、絶壁のように切り立ったリアまわりのデザイン。ホンダがBEV戦略を見直す中でも、このモデルは市販化に向けての開発が着実に進んでいるようです。

プジョーは2026年10月、パリ・モーターショーでコンセプトモデル「RCZ VISION(RCZヴィジョン)」を世界初公開しました。

トヨタ自動車の次世代「カローラ」の姿を示した「カローラコンセプト」。流麗な4ドアセダンを思わせるデザインですが、次期型はリアゲートが大きく開く5ドアハッチバックになるとの予想も出ています。実現すれば、「カローラ スポーツ」や「プリウス」との関係性も変わるのでしょうか?

2026年、マツダのロータリーエンジン関連の特許出願が相次いで公開されています。注目したいのは、高出力化と排ガス性能の両立を目指す新技術です。「ジャパンモビリティショー2025」では、ロータリーターボエンジンとモーターを組み合わせ、システム最高出力510psを発生するコンセプトカーも発表済み。新たな技術は、ロータリースポーツ復活への一歩となるのでしょうか。
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