スペース自体は現行車と同等ながら快適性がアップした後席

「ジャパンモビリティショー2025」において、トヨタ自動車は2025年5月21日に世界初公開した新型「RAV4」の実車を展示しました。特徴のひとつである“3つの個性”が勢ぞろいした新型は、いずれも右ハンドル車でした。

　そんな新型「RAV4」は適度なボディサイズが魅力的なSUVだけに、キャンプやゴルフ、車中泊にフィッシングといったレジャーシーンとも好相性。オーナー予備軍の中には、早くもロングドライブを計画している人も多いことでしょう。そこで実車のリアシートをチェックしてみました。

　今回、6年ぶりのフルモデルチェンジで第6世代へと進化したトヨタ「RAV4」。その初代モデルが誕生した1994年頃は、“オフロード向けのクルマ”というイメージが強かったSUVですが、初代「RAV4」はそうした印象を刷新してみせました。

　乗用車のプラットフォームを使うことで快適性と高い走破性を両立。カジュアルでおしゃれな内外装デザインもウケ、多彩なフィールドで活躍する“クロスオーバーSUVのパイオニア”として人気を獲得しました。

　その後、変化していく人々のライフスタイルに寄り添う形で進化を遂げた「RAV4」は、グローバル累計販売台数が1500万台を突破するヒットモデルに。現在では180を超える国と地域で年間100万台以上が販売されるモデルへと成長しています。

「Life is an Adventure」なる開発コンセプトを掲げる新型「RAV4」のエクステリアは、ユーザーの多様なニーズに対応すべく「コア（CORE）」、「アドベンチャー（ADVENTURE）」、「GRスポーツ」という3種類のデザインスタイルをラインナップしています。

　注目したいのはボディサイズで、全長4600〜4645mm、全幅1855〜1880mm、全高1680〜1685mm、ホイールベース2690mmと、いずれの数値も現行モデルをほぼ踏襲しています。

　各モデルとも、エクステリアはSUVらしい踏ん張りの効いたスタンスを表現する“Big Foot”、「RAV4」らしいキビキビ感と高い走破性を想起させる“Lift-up”、なんでもできそうなキャビンとラゲッジ空間を表現する“Utility”という3つの要素を重視したデザインを採用。

　特に、ヘッドライトなどの機能パーツを内包しながら立体的で力強い目ヂカラを演出する“SUVハンマーヘッド”を採用したフロントマスクには、SUVならではのタフさをアピールしています。

　インテリアでは“アイランドアーキテクチャー”という考え方を採用し、ディスプレイやシフトスイッチ類を島のように一体配置。加えて、水平基調のインパネで平衡感覚をつかみやすくしたり、ナビゲーションやメーターを少ない視線移動でチェックできるようにしたりと、機能性や使い勝手も追求しています。

　そんな新型「RAV4」は、改良型の“GA-Kプラットフォーム”を採用。ねじり剛性やサスペンション支持部剛性を強化したほか、高減衰接着剤の採用や新開発のショックアブソーバーなどで、さらにフラットな走り出しや軽快なコーナリング、上質な乗り心地を実現しています。

　気になるパワーユニットは、PHEV（プラグインハイブリッド）とHEV（ハイブリッド）という電動車オンリーのラインナップに。

　なかでもPHEVは、トヨタ車としては初の採用となる最新の第6世代ハイブリッドシステムに大容量の駆動用バッテリーを組み合わせたもので、高出力充電器にも対応しています。それにより、フル充電＆燃料満タンの状態では実に1350km以上の航続距離を実現しています。