「プラドと戦える!?」 三菱「パジェロ」復活に対する海外での期待とは? “歴代モデルの伝説を超えられるか”との厳しい視線も
三菱新型「パジェロ」が2026年9月2日に世界初公開されます。日本では7年ぶりに復活するビッグネームですが、注目を集めているのは日本だけではありません。海外のSNSでは、ラダーフレームの採用を歓迎し、トヨタ「ランドクルーザー プラド」やフォード「エベレスト」のライバルになるとの期待も。一方、歴代モデルの“伝説に追いつけるのか”という厳しい声も上がっています。

三菱新型「パジェロ」が2026年9月2日に世界初公開されます。日本では7年ぶりに復活するビッグネームですが、注目を集めているのは日本だけではありません。海外のSNSでは、ラダーフレームの採用を歓迎し、トヨタ「ランドクルーザー プラド」やフォード「エベレスト」のライバルになるとの期待も。一方、歴代モデルの“伝説に追いつけるのか”という厳しい声も上がっています。

三菱新型「パジェロ」が、2026年9月2日にいよいよ世界初公開されます。7年ぶりの国内復活を前に、SNSでは「めちゃくちゃ楽しみ」「デザイン次第では乗り換えたい」など期待の声が続々。なかには「ランクルはずれ…パジェロ買います」という声もあり、実際の購入候補としても注目を集めています。

レクサスは2026年8月29日、30日の両日、人気SUV「NX」の進化を予告するティザー映像を公式SNSに公開しました。1日目はエクステリア、2日目はインテリアの一部を公開し、9月1日に詳細を明らかにすると予告しています。現時点で詳細な変更内容は明らかになっていませんが、映像からは新しい操作系や機能を予感させる要素も確認できます。登場から約5年を迎える「NX」は、どこまで変わるのでしょうか?

BMWは2026年7月、次世代車両コンセプト“ノイエ・クラッセ”を導入した市販車第1弾となる新型「iX3」を日本で発売しました。エンジン車の「X3」とは、実は設計もデザインも大きく異なるBEV。実際に走らせて印象的だったのは、2330kgという車重からは想像できないほどの軽快な身のこなしです。見た目も操作系も一新されたのに、なぜか運転すると“BMWらしい”「iX3」。その実力を確かめてみました。

三菱新型「パジェロ」が2026年9月2日に世界初公開されます。それに先駆け、5月には一部ユーザーがプロトタイプをひと足早くチェックする新型の「世界最速体験会」が開催。参加者たちからは「デカい」「すぐ乗り換えたい」といった声が聞かれました。30年以上「パジェロ」に乗り続ける大ファンも驚いた、新型の姿とはどのようなものなのでしょうか?

2023年に日本市場から姿を消したトヨタのクーペSUV「C-HR」に、再導入のウワサが浮上しています。現時点でトヨタ自動車からの正式発表はありませんが、米国ではすでに2027年モデルを発表済み。338馬力の電動4WD車で、航続距離は最長約460kmをマークします。かつての人気SUVはどのようなモデルに生まれ変わったのでしょうか。

米国で生産される日本メーカーのクルマを、“輸入車”として日本国内で販売する動きが相次いでいます。日産自動車はすでに、北米生産モデルである最新の4代目「ムラーノ」のオーダーを受付中。そこで気になるのが、同じ米国生まれのインフィニティ「QX65」です。より個性的で上質なSUVを求める人にとって、見逃せない存在の「QX65」とはどんなモデルなのでしょう?

三菱自動車の新型「パジェロ」が、2026年9月2日に世界初公開されます。国内販売終了から7年。すでに公開されているティザーサイトでは、ラダーフレームやS-AWCの採用に加えて、3人の開発者が新型への思いを明かしています。名車をただ復活させるのではなく、これからの三菱を象徴するフラッグシップへ……新型が目指す姿を探ります。

酷暑が続く真夏の東京都心を抜け出し、標高2000m級の高原を目指して避暑ドライブへ。今回の相棒はフォルクスワーゲン「ティグアン」のディーゼルモデルです。高速道路からワインディングまでを走り、たどり着いた先の気温はなんと23℃。涼を求める1日のドライブ旅で、「ティグアン TDI」が長距離ドライブに向いている理由も見えてきました。

三菱自動車工業は、オーストラリアとニュージーランド向けの新型BEV「ASX VR-e」を発表しました。台湾の鴻海精密工業を中核とする企業グループ傘下にあるフォックストロンからOEM供給を受ける電動SUVですが、車名にある“VR”は名車「ギャランVR-4」に由来。しかも走りには、三菱独自の味つけが施されています。そのネーミングに込められたねらいとは?

日産自動車は公式SNSで、新型「ローグ e-POWER」を2026年後半に米国で発売予定だと改めて明言しました。「ローグ」の日本版はいわずと知れた「エクストレイル」。では、日本仕様はいつ登場するのでしょうか? 現在判明している新世代モデルの注目ポイントをチェックします。

SNSにおいて、マツダのコンパクトSUV「CX-30」の次期型に関する話題が盛り上がっています。報道によると、マツダは2030年度までに次期「CX-30」を投入する計画だとか。2026年7月に商品改良を受けたばかりということもあり、SNSでは次期型への期待だけでなく、兄弟車「マツダ3」の今後を気にする声も上がっています。

日産自動車のコンパクトSUV「キックス」に、アウトドアテイストを強めた新カスタムカー「ロッククリーク」が登場しました。ブラックを基調としたタフな専用エクステリアに加え、防水シートなどレジャードライブにうれしい装備も充実。2WDと“e-4ORCE”の双方を用意する新モデルに、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。

ベントレーの英国・クルー本社への取材旅を締めくくったのは、フランク-シュテフェン・ヴァリザー会長兼CEOへのインタビューでした。ポルシェで29年以上を過ごした技術者は、ベントレーの何を「過小評価していた」と語ったのでしょう? ブランド初のBEV「トルカル」とV8モデルを並行して展開する理由、音へのこだわり、そして英国流のものづくりなどについて、本人の言葉からベントレーの次章を読み解きます。

約6年ぶりのフルモデルチェンジで第3世代へと進化したアウディのプレミアムコンパクトSUV「Q3」シリーズ。新型はデザインやデジタル装備、パワートレインなどを一新したほか、前後にスライドできるリアシートを採用し、後席と荷室のスペース配分を変えられるのも特徴です。では、大人が実際に座った際の居住性はどうなのでしょうか? 「Q3」と「Q3スポーツバック」のリアシートを実車でチェックしました。

いまや軽自動車は、ホンダ N-BOXを絶対王者とする背の高いスライドドアを備えたワゴンタイプ、いわゆる「スーパーハイト軽」が主流になっています。その中でも、SUVのイメージを加えたクロスオーバーテイストのスーパーハイト軽も人気を集めています。今回は、そんなクロスオーバーテイストのスーパーハイト軽を3車種紹介しましょう。

まもなく日産自動車のコンパクトSUV「キックス」に、アウトドアテイストを強めた新たな仕様「ロッククリーク」が加わります。先日、米国日産が発表した2027年型「キックス」にも、専用の内外装や装備を与えた「Rock Creek」を設定され、すでにその詳細が明らかとなっています。都会的なイメージの強い新型「キックス」を、なぜあえて“タフギア”へと仕立てるのでしょう? 米国仕様の詳細から、日本仕様の「ロッククリーク」を占います。

先日、約6年ぶりにフルモデルチェンジしたアウディ新型「Q3」シリーズは、リアシートをアレンジすることで、5人乗車のまま荷室を広げられるのが特徴です。プレミアムコンパクトSUVの限られたボディに、どれほど“使える荷室”を内包しているのでしょう?
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