トヨタ自動車が2026年4月に米国生産車の「タンドラ」と「ハイランダー」を日本へ導入するなど、米国で生産された日本メーカーのクルマが“輸入車”として日本で販売される動きが現実のものとなっています。そうしたなか気になる存在がマツダ「CX-50」です。新型「CX-5」と近い全長ながら、よりワイドでタフなスタイルを持ち、トヨタの技術を使ったハイブリッドまで設定される米国生産SUVは、どのようなモデルなのでしょう？
マセラティ ジャパンは、SUVの「グレカーレ」向けに日本限定の「グレカーレ アウトドア パッケージ」を導入しました。ルーフボックスやトレーラーヒッチ、ペット用品など10種類の純正アクセサリーを組み合わせ、アウトドアレジャーや旅行、愛犬とのドライブまで幅広く対応。エレガンスやスポーツ性能を価値としてきたマセラティが、なぜ今、“アウトドアライフ”を提案するのでしょうか？
都市部での扱いやすさと高い実用性を兼ね備えたコンパクトSUVは、ハイブリッドや運転支援機能も充実し、日常使いからレジャーまで幅広く活躍します。今回は、独自のデザインや最新の技術を投入した3台を紹介します。
自動車大国と言われるアメリカですが、現在の日本ではアメリカ車を見る機会は決して多くはありません。なぜ、アメリカ車は日本で売れないのでしょうか？
レジャーやアウトドアが定着するなか、荷物を積む能力と走行性能を両立したモデルへの関心が高まっています。SUVというカテゴリーでありながら、かつてのステーションワゴンのように実用的な荷室を備え、多目的に活用できるモデルが注目されています。
ベントレー本社取材の第2回目は、ブランドの現在・過去・未来が集まる「CW1 House」と英国・クルー工場へ。歴代の名車が並ぶ展示の先では、1台に最大130時間を費やし、木や革を職人が仕立てる生産現場が広がっていました。一方で、AIやロボットも適材適所で活用。伝統と最新技術が同居する現場から、ベントレーのラグジュアリーが生まれる理由を探ります。
モータージャーナリスト島下泰久氏が、8年ぶりに訪れたというベントレーの本拠地、英国・クルー。取材プログラムの起点となったのは、歴代CEOの邸宅を改装したカントリーリトリート「The Mews」でした。そこから「コンチネンタルGT」シリーズなど6台を乗り継ぎ、英国らしいカントリーロードを走って本社へ。なかでも強く印象に残った「コンチネンタルGT S」の走りとともに、ベントレー流の取材旅をご紹介します。
2026年8月3日に一部改良されたトヨタ「ハリアー」は、ガソリン車とPHEVをラインナップから外し、2.5リッターハイブリッドに一本化されました。選択肢が減り、エントリー価格も上昇した一方、静粛性やなめらかな走り、乗り心地、給電機能まで含めた商品価値はより明確になっています。なぜトヨタはガソリン車をなくしたのでしょう？ 燃費だけでは語れないハイブリッドの美点と、「ハリアー」が示す高級SUVの新たな基準を読み解きます。
2026年5月に日本で発売された3代目「CX-5」は、全車に2.5リッターガソリンエンジンとマイルドハイブリッドを組み合わせています。一方、マツダは新開発エンジン“スカイアクティブZ”と独自開発のストロングハイブリッドを2027年中に同車へ搭載する計画を進めています。北米向け「CX-50」ではトヨタの技術を活用しながら、なぜ中核モデルの「CX-5」では自社開発を選んだのでしょう。そこには、ハイブリッド化しても“人馬一体”を守るための狙いがありました。
アウディAGは2026年7月29日、ブランド初の大型フルサイズSUVとなる新型「Q9」を世界初公開しました。全長5.3mを超えるボディに3列シートを備え、標準の7人乗りに加えて2列目シートを独立電動タイプとした6人乗りも設定。自動開閉ドアやアウディ車史上最大のパノラマサンルーフ、世界初の曲面OLEDリアライトまで備える新たなフラッグシップは、どのような高級SUVに仕上がっているのでしょうか？
2026年6月30日、BMWはプレミアムミドルクラスSUVの次世代モデルとして「X5」を欧州にて世界初公開しました。第5世代となる新型モデルは、新たなデザイン言語が採用されるとともに、電動化技術を取り入れた多彩なパワートレインが搭載されたSUVです。前衛的なエクステリアが採用された新型モデルの発表に対し、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
独メルセデス・ベンツAGは2026年7月29日、「GLA」の新型を世界初公開しました。従来モデルより全高が20mm低いスポーティなルックスへ進化を遂げた一方、ホイールベースが61mm延びたことで後席や荷室のゆとりが拡大。また、光の演出を備えたフロントグリルや最新AIを採用し、一充電走行距離はWLTPモードで最大657kmをマークする新世代のコンパクトSUVは、日常での快適性をどのように高めたのでしょうか？
独メルセデス・ベンツAGは2026年7月21日、大幅改良を実施したラグジュアリーSUVメルセデス・マイバッハ「GLS 680 SUV」を本国で発表しました。光る“MAYBACH”ロゴなど、存在感を強める新装備を採用。最高出力612psの新V8エンジンや静粛性、乗り心地、後席の快適性なども進化しています。
ステランティスジャパンは2026年7月24日、シトロエン新型「C3エアクロス ハイブリッド」を発売しました。全長4.41m、全幅1.79mという扱いやすいボディサイズでありながら、キャビンには3列シートを備え、最大7人が乗車できます。コンパクトSUVに7人分の座席を内包できた背景には、室内空間を優先した新しい車体設計がありました。
BMWの次世代コンセプト“ノイエ・クラッセ”を導入した第1弾モデルである新型「iX3」が日本へ上陸しました。1充電走行距離は最大906kmで、最大320kWの受電能力や新世代の操作システムも採用されています。デザインから走りまで大きく変わった新しいBEVに対し、国内のSNSにはどのような評価が寄せられているのでしょう？
日産自動車は新しいコンパクトSUV「テクトン」をインドで世界初公開しました。旗艦SUV「パトロール」から着想を得たという堂々とした顔つきに、Googleを搭載したコネクティビティや先進の運転支援技術を組み合わせた1台。中東・アフリカの50市場へ送り出される日産の新たな戦略モデルはどんな仕上がりなのでしょうか？
マツダのコンパクトSUV「CX-30」が商品改良を受けました。新たに2.5リッターエンジン車がラインナップに加わったほか、特別仕様車「エア エディション」を新設定。さらにシートベンチレーションを始めとする快適装備や、先進安全機能も充実しています。そんな商品改良の詳細とSNSに寄せられる反響を紹介します。
現代では街を走るクルマの多くがSUVとなりつつあります。そこにはどのような理由があるのでしょうか？
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