かつて憧れた輝きと今も色褪せない風格! ステータスと極上の移動空間を約束する “日本の美徳”が詰まった最高峰の「国産フラッグシップセダン」3選
日本の自動車市場において、後部座席の快適性が追求されたショーファードリブンカーや、各メーカーの技術が結集された国産フラッグシップセダンがふたたび支持を集めています。熟練の職人技による内装の仕上げや、電子制御による滑らかな乗り心地が組み合わされ、要人の送迎から長距離のクルージングまで多目的に活躍する汎用性の高さが特徴です。

日本の自動車市場において、後部座席の快適性が追求されたショーファードリブンカーや、各メーカーの技術が結集された国産フラッグシップセダンがふたたび支持を集めています。熟練の職人技による内装の仕上げや、電子制御による滑らかな乗り心地が組み合わされ、要人の送迎から長距離のクルージングまで多目的に活躍する汎用性の高さが特徴です。

日本の自動車市場において、日常の実用性とアウトドアでの車中泊を両立できる大容量のステーションワゴンおよびSUVモデルが支持されています。後席を倒すことでフルフラットな空間が出現し、広いサンルーフや窓から星空を眺めることができる快適な設計が、レジャーを好むドライバーから評価されています。

トヨタ自動車は「クラウン・スポーツ」を商品改良、2026年9月21日に発売します。今回の改良における注目点は、PHEVモデルに新たに「Z」グレードを設定したことに加え、HEVモデルへの第5世代ハイブリッドシステム採用やパドルシフトの全車標準化など、走りの中身をブラッシュアップしたこと。SNSには、どのような反響が寄せられているのでしょう?

マツダの新しい電動SUV「CX-6e」が、欧州でいよいよ本格始動しました。中国で生産されるBEVでありながら、マツダが掲げる“人馬一体”の走りを実現すべく、欧州、日本、中国のチームが開発に深く関与。“マツダらしいBEV”をつくるためのこだわりとは、どのようなものなのでしょう?

2026年9月2日の世界初公開以来、SNSでファンからの声が収まらないのが三菱新型「パジェロ」です。7年ぶりの名車復活ということで、熱いメッセージが送られるのも当然といえば当然なのですが、ではなぜいま、ここまでパジェロが注目されるのでしょうか。考えてみました。

豊田章男氏のひと言をきっかけに、従来のセダンという枠を超えて誕生したトヨタの新しい「センチュリー」。しかし、トヨタが変えようとしたのはクルマの形だけではありませんでした。顧客一人ひとりに合わせたオーダーメイドへの挑戦、そして「センチュリー」という名前そのものを独立したブランドへ育てる構想……“トップ・オブ・トヨタ”の次なる変革を追います。

スェーデンのEVパフォーマンスブランド「ポールスター」は2026年9月2日、新型「ポールスター4 SUV」を世界初公開しました。どんなクルマなのでしょうか。

レクサスのコンパクトクロスオーバーSUV「UX」が、2027年2月をもって生産終了となることが明らかになりました。2018年の登場から約8年で歴史に幕を下ろすことに。2026年9月1日に発売されたばかりの特別仕様車「シャイニングエッセンス」は、実質的な“ファイナルエディション”だったのでしょうか?

1967年の誕生以来、トヨタのラインナップにおける最高峰に位置づけられてきた「センチュリー」。長い歴史と格式を持つモデルだけに、社内でも簡単には変えられない“聖域”のような存在でした。しかし、エグゼクティブの移動スタイルが変化するなか、トヨタは従来のセダンとは全く異なる新しい「センチュリー」を生み出します。そのきっかけとなったのは、豊田章男氏のあるひと言でした。

三菱自動車は2026年9月2日、新型「パジェロ」を世界初公開しました。長年にわたり多くの支持を集めてきたクロスカントリーSUVの復活とあって、大きな注目を集めています。歴代モデルのDNAを継承しながら現代の技術で進化した新型モデルに対し、SNSではどのような反応が寄せられているのでしょうか。

2026年8月3日、トヨタはコンパクトSUVである「ヤリスクロス」のスポーティグレード「GR SPORT」を一部改良して発売しました。10.5インチの大型ディスプレイオーディオが新採用されたほか、各種の快適装備が標準化されたこの新型モデルに対し、SNSではどのような声が寄せられているのでしょうか。

レクサス新型「NX」が2026年9月1日に世界初公開されました。新世代ハイブリッドシステムの採用や、140km超というPHEVのEV航続距離などが注目される一方、従来モデルに設定されていた2.4リッターターボ搭載の「NX350」は、今回公表された新型のラインナップには含まれていません。なぜ人気SUVはHEVとPHEVだけの設定になったのでしょう。

レクサスは2026年9月1日、大幅な商品改良を施した新型「NX」を世界初公開しました。今回の改良では、新世代のハイブリッドシステムを採用し、PHEVの「NX450h+」はEV航続距離140km超を実現。さらに急速充電にも対応しました。走り、内外装、快適装備まで多彩に進化した新型「NX」は、どんなところが変わったのでしょうか?

三菱自動車工業は2026年9月2日、クロスカントリーSUV「パジェロ」をフルモデルチェンジし、これからの三菱自動車ブランドを象徴する新世代のフラッグシップモデルとして世界初披露しました。どんなモデルなのでしょうか。

レクサスの人気SUV「RX」に、高性能モデルが追加される可能性が浮上しています。欧州では、ワイドフェンダーや大型ブレーキを備えた「RX」のプロトタイプが目撃され、その正体について「RX モリゾウRR」ではないかとの見方も出ています。さらに600馬力級になるとの情報もあるなど、注目を集めています。

三菱新型「パジェロ」が2026年9月2日に世界初公開されます。日本では7年ぶりに復活するビッグネームですが、注目を集めているのは日本だけではありません。海外のSNSでは、ラダーフレームの採用を歓迎し、トヨタ「ランドクルーザー プラド」やフォード「エベレスト」のライバルになるとの期待も。一方、歴代モデルの“伝説に追いつけるのか”という厳しい声も上がっています。

三菱新型「パジェロ」が、2026年9月2日にいよいよ世界初公開されます。7年ぶりの国内復活を前に、SNSでは「めちゃくちゃ楽しみ」「デザイン次第では乗り換えたい」など期待の声が続々。なかには「ランクルはずれ…パジェロ買います」という声もあり、実際の購入候補としても注目を集めています。

レクサスは2026年8月29日、30日の両日、人気SUV「NX」の進化を予告するティザー映像を公式SNSに公開しました。1日目はエクステリア、2日目はインテリアの一部を公開し、9月1日に詳細を明らかにすると予告しています。現時点で詳細な変更内容は明らかになっていませんが、映像からは新しい操作系や機能を予感させる要素も確認できます。登場から約5年を迎える「NX」は、どこまで変わるのでしょうか?
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