リフトアップ＆大型フェンダーを装着！ 新感覚タフ系ワゴンがさらにワイルドに

　トヨタ自動車の米国法人は、ラスベガスで開幕したカスタムカーショー「SEMA2026」において、電動の新感覚タフ系ワゴン「bZ ウッドランド」をベースとした「bZ ウッドランドコンセプト」を披露しました。

　トヨタは「SEMA2026」で「RAV4」、「シエナ」、「グランドハイランダー」、「クラウン・シグニア」、そして「bZ ウッドランド」の計5台を、共通のデザインテーマでカスタマイズ。開発には北米のデザイン拠点であるCALTY Design Research（キャルティ デザイン リサーチ）が携わっています。

「bZ ウッドランドコンセプト」のベースモデルである「bZ ウッドランド」は、トヨタが米国で展開する電動ワゴン。米国向けの「bZ」（旧称「bZ4X」）よりもアウトドア志向を強めたモデルで、前後にモーターを搭載する4WDを採用しています。

　今回のコンセプトカーでは、リフトアップキットによって車高を高め、大きく張り出したオーバーフェンダーを装着。サテンブラック仕上げのホイールには、未舗装路での使用も想定したオールテレーンタイヤを組み合わせています。

　さらに、ルーフにはラックとクロスバーを装備。アウトドアギアなどを積載できるスタイルです。

　ボディカラーは、他の4台と共通の“ホライゾンブルー”。1960年代のトヨタ車に採用されたカラーをモチーフとし、ブラックのルーフやボンネットとの組み合わせが印象的です。

　ベースモデルでも十分にタフなスタイルですが、リフトアップと大型オーバーフェンダーによって、さらに迫力を増した姿に仕上がっています。

●市販モデルは約380psの高性能BEV！ コンセプトカーとの違いは？

　では、ベースとなった「bZ ウッドランド」は、どんな電動ワゴンなのでしょうか？

　米国向けの2027年モデルは、前後2基のモーターで4輪を駆動する4WDを標準装備。システム最高出力は375hp（約380ps）を発生します。

　悪路での駆動力制御に対応する「X-MODE」も採用され、最低地上高は約213mm。オールテレーンタイヤもオプションで選択できます。

　また、リアシートの背もたれを倒せば広いラゲッジスペースが出現し、ルーフレールも標準装備。アウトドアでの使い勝手にも配慮されています。

　なお、「bZ ウッドランドコンセプト」は「SEMA2026」向けに製作された特別なコンセプトカーであり、トヨタが一般販売していないパーツも採用。残念ながら、現時点で市販化の予定は発表されていません。

　約380psの高性能な電動ワゴンを、リフトアップや大型オーバーフェンダーでさらに力強く仕立てた「bZ ウッドランドコンセプト」。市販モデルとはひと味違う、迫力あるスタイリングが印象的な1台です。