「彫刻みたいに美しい!!」フランス大統領公用車のベースにもなった高級車ブランドの新フラッグシップ4ドア DS「N°8」のデザインにネットが沸く理由
フランスの高級車ブランド・DSオートモビルの新世代フラッグシップ「N°8」が日本に上陸。その彫刻のように美しいスタイリングがクルマ好きの間で話題を呼んでいます。フォーミュラEで鍛えた走りに、フランス大統領の公用車のベースモデルにも選ばれた気品を融合した1台。その内容と国内外のSNSに集まるリアルな声を見ていきます。

フランスの高級車ブランド・DSオートモビルの新世代フラッグシップ「N°8」が日本に上陸。その彫刻のように美しいスタイリングがクルマ好きの間で話題を呼んでいます。フォーミュラEで鍛えた走りに、フランス大統領の公用車のベースモデルにも選ばれた気品を融合した1台。その内容と国内外のSNSに集まるリアルな声を見ていきます。

韓国の自動車ブランド・キアが日本の商社である双日とタッグを組み、BEVバン「PV5」を日本市場で展開します。商用モデルの「PV5カーゴ」と乗用仕様の「PV5パッセンジャー」を設定していますが、なかでも後者は広大な室内空間を生かし、車中泊やキャンプにも使える懐の深さが魅力的。トヨタ「ハイエース」のワイドボディに近いサイズ感ながら、BEVならではの装備が注目のモデルです。

トヨタの新しいBEV「bZ4Xツーリング」に試乗しました。ベースとなった「bZ4X」のリア部を延ばし、ステーションワゴン感覚で使える広いラゲッジスペースを手に入れたモデル。しかも、荷物をたっぷり積めるだけでなく、走らせると驚くほど速いのがポイントです。広さと走りを両立した同モデルの実力を、試乗を通じてレポートします。

2026年5月26日、フェラーリはブランド初となるフルEV「Ferrari Luce(フェラーリ・ルーチェ)」を発表しました。フェラーリらしくないこのスタイリングは、社内のデザイン部門ではなく、元アップルの最高デザイン責任者が作ったクリエイティブ集団「LoveFrom」が手がけています。そこには多くの秘密が隠されていました。

ホンダは、スポーティなコンパクトBEV「スーパーワン」を正式に発表しました。扱いやすいサイズ感でありながら、日常の移動をエキサイティングな体験へと変える数々の仕掛けを搭載。各種補助金による圧倒的なコストパフォーマンスも相まって、早くも先行予約が殺到しているようです。そんな日本のBEV市場に新風を吹き込みそうな“小さな実力派”の詳細とSNSに寄せられるリアルな声をご紹介します。

伊フェラーリは2026年5月26日、ブランド初となるフルEV「Ferrari Luce(フェラーリ・ルーチェ)」を発表しました。どんなクルマなのでしょうか。

独フォルクスワーゲンAGは2026年5月15日、新型「ID. Polo GTI」を世界初公開しました。どんなクルマなのでしょうか。

フォルクスワーゲンは2026年4月29日、新世代の電気自動車(EV)となる新型「ID.ポロ」を世界初公開しました。長年コンパクトハッチバックとして展開されてきた同モデルが、MEB+プラットフォームを採用したEVとして刷新されています。

2026年4月20日、メルセデス・ベンツはブランドの基幹モデルである「Cクラス」の新型を世界初公開しました。すべてが新しい電気自動車として登場した同モデルに対し、SNSではどのような声が寄せられているのでしょうか。

2026年4月10日、ホンダは新型コンパクト電気自動車「スーパーワン」の先行予約を開始しました。軽量コンパクトなボディとBEVならではの走行性能を備えた新型モデルに対し、SNSにはどのような声が寄せられているのでしょうか。

新生Jaguar初の市販車となる新型ラグジュアリー4ドアGT 「Type 01(タイプ01)」プロトタイプが、2026年5月16日にモナコE-Prix開幕前に歴史ある市街地サーキットを走行しました。

トヨタ自動車は2026年5月7日、最新のテストコースである「トヨタテクニカルセンター下山」を公開するとともに、新型車レクサス「TZ」のワールドプレミアを開催しました。その会場には、まもなく日本発売が予定されている次世代ラージセダン、レクサス新型「ES」の実車も。大きな注目を集めました。本記事では、まもなくベールを脱ぐ新型セダンの全貌と、SNSに寄せられているリアルな反響をご紹介します。

2026年4月14日、日産自動車は欧州市場向け次期型「ジューク」を世界初公開しました。初代を想起させるアクの強いデザインと、最新のBEVプラットフォームを採用したこのモデルが仮に日本でも発売された場合、現在、ホンダ「ヴェゼル」や日産「キックス」に乗るオーナーにとって、すんなり乗り換えられる次期愛車の候補となるのでしょうか? 日常使いに照らし合わせた“3つの現実的なハードル”を検証します。

独・アウディAGは先ごろ、ドイツ本国で電気自動車の人気モデル「Q4 e-tron」シリーズの大幅なアップデートを発表しました。エクステリアやインテリアの変更に加えて、アウディ初となる双方向充電の採用や先進運転支援システムの強化など、テクノロジー面も大幅に進化。そんな新型の詳細と、早くも寄せられているSNSでのリアルな反響をご紹介します。

2026年4月14日、日産は新型「ジューク」のティザー映像を公開しました。2019年12月をもって生産終了したかつての名車が復活することに対し、SNSにはどのような声が寄せられているのでしょうか。

トヨタ自動車は2026年5月7日、レクサスブランド初となる3列シートのBEV専用SUVモデル新型「TZ」のプロトタイプを世界初公開しました。“Driving Lounge”をコンセプトに掲げ、新ブランドメッセージを体現する意欲作の詳細と、発表直後からSNSに寄せられているリアルな反響をご紹介します。

独メルセデス・ベンツAGは2026年5月6日、新型「Cクラス」の注文受付を欧州主要市場で開始したと発表しました。

電気自動車へと生まれ変わったメルセデス・ベンツ新型「Cクラス」。最大762kmの航続距離やインパネを覆う39.1インチの巨大ディスプレイなど劇的な進化が注目のモデルですが、現行の「Cクラス」やBMW「3シリーズ」、アウディ「A5」といった“Dセグメント”のエンジン車オーナーにとって、ピュアEVへ移行した新型「Cクラス」は次なる愛車の選択肢となり得るのでしょうか? エンジン車から乗り換える際に直面する“現実的なハードル”とBEV化によるリアルな変化を解説します。
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