日本ではいつ登場？ レトロ顔が人気のEV 新型「ルノー5 Eテック エレクトリック」が欧州で進化 航続距離と使い勝手を大幅改善
ルノーは2026年8月26日、新型「ルノー5 E-Techエレクトリック」のラインナップを刷新、航続距離や使い勝手、装備を向上させることを発表しました。「ルノー5」とはどんなクルマなのでしょうか。また日本導入の予定はあるのでしょうか。
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CAR & BIKE 2.3トン超なのに“スッ”と曲がる！ BMW新型「iX3」はなぜEVでも“BMWらしい”のか？ 最長906kmも走る“ノイエ・クラッセ”第1弾の実力
BMWは2026年7月、次世代車両コンセプト“ノイエ・クラッセ”を導入した市販車第1弾となる新型「iX3」を日本で発売しました。エンジン車の「X3」とは、実は設計もデザインも大きく異なるBEV。実際に走らせて印象的だったのは、2330kgという車重からは想像できないほどの軽快な身のこなしです。見た目も操作系も一新されたのに、なぜか運転すると“BMWらしい”「iX3」。その実力を確かめてみました。
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COLUMN 日本再導入のウワサあり！ トヨタ「C-HR」復活か!? “338馬力の電動SUV”に生まれ変わった北米向けの最新モデルとは？
2023年に日本市場から姿を消したトヨタのクーペSUV「C-HR」に、再導入のウワサが浮上しています。現時点でトヨタ自動車からの正式発表はありませんが、米国ではすでに2027年モデルを発表済み。338馬力の電動4WD車で、航続距離は最長約460kmをマークします。かつての人気SUVはどのようなモデルに生まれ変わったのでしょうか。
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CAR & BIKE 乗用車の約1／3というコンパクトボディで都市にフィット！ 車検・車庫証明不要で維持費も安い“1人乗り”新型3輪EV「リーンスリー」はどんなモデル？
オートバックスセブンは2026年8月26日、リーンモビリティが開発した都市型小型EV「Lean3（リーンスリー）」の受注を、全国のオートバックスカーズ店舗（一部店舗を除く）にて開始しました。どんなモデルなのでしょうか。
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COLUMN 次期「MR2」はコンセプトカーのデザインを踏襲!? 富士を走った謎のミッドシップカーから見えてきたトヨタ新型スポーツカーの現在地
トヨタ自動車が開発を進めているミッドシップスポーツカーへの期待が、ここへきて高まっています。富士スピードウェイでは謎のプロトタイプが実走テストを実施。その開発の手掛かりとなる「GRヤリス Mコンセプト」は、モータースポーツの現場で開発が進行中です。一方、市販車のデザインについては、2023年に登場したコンセプトカー「FT-Se」との関連を予想する声も。果たして次期「MR2」はどんな姿で登場するのでしょう？
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COLUMN 「えっ、59億円!?」フェラーリ初のEV「ルーチェ」初号モデルが新車として“オークション史上最高額”で落札 なぜそこまで高騰？ その深い理由とは
2026年8月に開催されたRMサザビーズ主催の「モントレー・オークション2026」にて、フェラーリ初の量産EV「ルーチェ（Luce）」の初号機が“オークションで落札された史上最高額の新車”として落札されました。なぜそこまで高騰したのでしょうか。その理由を探ります。
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CAR & BIKE なぜ“売れ筋”のスーパーハイトワゴンにしなかった？ スズキの新しい電動軽自動車「eスカイ」が目指したのは初代「アルト」のEV版!?
スズキが現在、市販化に向けて開発を進めている軽乗用BEV「eスカイ」。軽自動車市場では、スライドドアを備えたスーパーハイトワゴンが人気を集めていますが、「eスカイ」が選んだのは、より背の低いハイトワゴンスタイルでした。なぜ、初の軽乗用BEVの市販化を目指すスズキは“売れ筋”を選ばなかったのでしょうか？ 開発陣に話を聞くと、そこには1979年に登場した初代「アルト」に通じるスズキらしい割り切りが見えてきました。
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CAR & BIKE 伝説の“VR”が電動SUVで復活！ 三菱自動車がオセアニア向け新型EV「ASX VR-e」を発表 「ギャランVR-4」由来の車名に込められたねらいとは
三菱自動車工業は、オーストラリアとニュージーランド向けの新型BEV「ASX VR-e」を発表しました。台湾の鴻海精密工業を中核とする企業グループ傘下にあるフォックストロンからOEM供給を受ける電動SUVですが、車名にある“VR”は名車「ギャランVR-4」に由来。しかも走りには、三菱独自の味つけが施されています。そのネーミングに込められたねらいとは？
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CAR & BIKE ボルボ新型「ES90」は7人乗りSUVの新型EX90とどう違う？ 峠道を走ってわかった軽快感と静かさの理由
2026年7月8日に日本上陸をはたした、ボルボのフラッグシップ・クロスオーバーが新型「ES90」です。セダンエレガンスさとクロスオーバーの実用性を兼ね備えた新たな大型電動モデルですが、実際に走ってみてどうだったのでしょうか。また新型「EX90」とはどう違うのでしょうか。
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CAR & BIKE 英国の高級車ブランド・ジャガーが“生まれ変わる”!? まもなく世界初公開の新型「タイプ01」とは？ “4つの独立空間”を設けた斬新インテリアを先行披露
英国の高級車ブランド・ジャガーが大きく生まれ変わろうとしています。新たな時代を象徴する最初の市販モデルとなるのが、新しいラグジュアリー4ドアGT「タイプ01」です。2026年10月6日の世界初公開を前に、今回、そのインテリアが初めて明らかになりました。キャビン中央を貫く“セントラルスパイン”によって生み出されるのは、なんと4つの独立した空間。その斬新な室内デザインにはどんなねらいがあるのでしょうか？
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CAR & BIKE 魅力はスライドドアだけじゃない！ なぜBYDは“日本専用”の軽EVをイチから開発した？ 新型車「ラッコ」は日本の軽自動車並みに使えるのか
BYDが日本市場のためにイチから開発した軽自動車のBEV「ラッコ」。スライドドアを備えたスーパーハイトワゴンという、日本の軽乗用車で主流のパッケージを採用しただけでなく、室内の広さやシートアレンジ、収納、装備、安全性まで、日本のユーザーを強く意識したつくり込みが随所に見られます。その使い勝手や走りは日本車にどこまで迫っているのでしょう？
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CAR & BIKE まもなく本国で発表！ なぜアウディは新型車に「A2」の名を復活させる？ 四半世紀前の“異端児”から受け継いだ「効率追求へのこだわり」
ドイツ・アウディAGは2026年秋、新しいコンパクトBEV「A2 e-tron」を発表予定です。140kW仕様の「エフィシェンシーパッケージ」装着車では、WLTPモードのエネルギー消費量12.8kWh/100kmという高効率を実現。車名に掲げられた「A2」は、元はといえば四半世紀前に軽量化や空力性能を追求した異色のコンパクトカー。なぜアウディは今、その名をBEVで復活させるのでしょう?
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COLUMN フェラーリ初のフルEV新型「ルーチェ」初号機を手に入れるチャンス！ 収益はチャリティで教育支援に
アメリカ・カリフォルニア州モントレーで開催されるRMサザビーズのオークションに、2026年式フェラーリ「ルーチェ」が出品される予定です。「シャシ0」というルーチェ初号機となり、チャリティセールとなります。
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CAR & BIKE BMW新型「i3」ドイツ・ミュンヘン工場で生産開始 “ノイエ・クラッセ”第2弾となるEVセダン 日本ではいつ登場？
BMW AGは2026年8月6日、BMWグループのミュンヘン工場で新型「i3」の生産が開始されたと発表しました。いったいどんなクルマなのでしょうか。日本市場ではいつ登場するのでしょうか。
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COLUMN なぜレクサスは新型「ES」でセダンを“大胆に再定義”した？ 電動化時代に導き出された“新しい高級セダン”の答えとは
レクサスは2026年6月11日、8代目となる新型「ES」を日本で発売しました。ハイブリッドに加えて電気自動車版を設定し、ボディは全長5.1m超、全高も1.55mを超えるサイズへと拡大。さらに後席向けの専用パッケージまで用意するなど、従来モデルから大きく姿を変えています。レクサス自身が「新しい時代のセダンとして再定義することを目指した」という新型「ES」。なぜ次世代レクサスの幕開けを担うモデルとして、セダンをここまで大胆につくり変えたのでしょうか？
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CAR & BIKE ブルー×ホワイトのさわやかな“ワーゲンバス”が登場！ 70台限定フォルクスワーゲン「ID.バズ」の1周年記念車は“レトロ感を強めた特別装備”が魅力的
“ワーゲンバス”の愛称で親しまれた「タイプ2」の世界観を、より鮮やかに表現した限定車が登場しました。フォルクスワーゲン「ID.バズ」の日本導入1周年を記念するこのモデルは、ブルー×ホワイトの専用ボディカラーをまとい、6人乗りには20インチホイール、7人乗りにはマイクロフリースシートを特別採用。全国70台限定の記念車は、通常モデルと何が違うのでしょう？
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CAR & BIKE 低くスポーティになったのに室内も荷室も広がった！ メルセデス・ベンツ新型「GLA」世界初公開!! より快適なコンパクトSUVへ進化できた秘密とは
独メルセデス・ベンツAGは2026年7月29日、「GLA」の新型を世界初公開しました。従来モデルより全高が20mm低いスポーティなルックスへ進化を遂げた一方、ホイールベースが61mm延びたことで後席や荷室のゆとりが拡大。また、光の演出を備えたフロントグリルや最新AIを採用し、一充電走行距離はWLTPモードで最大657kmをマークする新世代のコンパクトSUVは、日常での快適性をどのように高めたのでしょうか？
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COLUMN エンジンがなくても“BMW M”らしさは健在なのか？ グッドウッドに登場した4モーターEV「Mコンセプト ノイエ・クラッセ」で変わる“駆けぬける歓び”
イギリスで開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2026」に、BMWの次世代高性能BEV「Mコンセプト ノイエ・クラッセ」が登場しました。4輪を4基のモーターで個別に駆動し、エンジン車とは異なる方法で操る楽しさを追求する同モデル。BEV時代のBMW M“らしさ”と“駆けぬける歓び”は、どのように変わるのでしょう？
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