流麗なシルエットに142個の“星”が輝く! メルセデス・ベンツ「CLA」に初のEVモデル登場 1充電で最大771km走る“もうひとつの選択肢”とは


独メルセデスAMGは2026年7月9日、新型「メルセデスAMG CLA 45 4MATIC+」を世界初公開しました。どんなモデルなのでしょうか。

メルセデス・ベンツが、人気の4ドアクーペ「CLA」と、そのワゴン仕様「CLA シューティングブレーク」を全面刷新し、日本市場に投入しました。プラットフォームからパワートレイン、車内のデジタル体験まで、イチからつくり直した新世代モデルは、「欧州カー・オブ・ザ・イヤー2026」にも輝いた実力派。最新のAIやハイブリッドシステムを得た新型は、何がどのように変わったのでしょうか?

スバルは「レヴォーグ レイバック」にストロングハイブリッドモデルを追加しました。単なるパワーユニットの追加に見えますが、実はこのモデル、当初の車体設計では想定されていなかったのだとか。それでも製品化できた背景には、ユーザーの声に応えようとするスバルの姿勢と、“アジャイル開発”という新たな手法がありました。誕生の裏側に迫ります。

スバル「レヴォーグ レイバック」に、待望のストロングハイブリッドモデルが登場しました。実はこれ、当初は予定されていなかった仕様だといいます。SUVの「フォレスター」や「クロストレック」に先行搭載されたシステムを搭載し、走りは想像以上の“別物”に。さらに全高が20mm低くなったことで、機械式立体駐車場にも入れられるようになりました。ターボ車と同じコースで乗り比べた印象を、気になった点も含めてお伝えします。

スバルのクロスオーバーSUV「レヴォーグ レイバック」に、ストロングハイブリッドシステム“e-BOXER”を搭載した新モデルが登場しました。「移動の質を高めるハイブリッドクロスオーバー」をコンセプトに、モーター駆動ならではのなめらかで力強い走りと、大人のための極上のキャビンを融合しています。

メルセデス・ベンツ日本は2026年6月30日、新しい4ドアクーペ「CLA」の特別先行予約を開始しました。新型「CLA」はすべてを刷新した新世代の幕開けを告げるモデルで、BEVに加えて新開発のハイブリッドも選べるのがポイント。大幅に進化を遂げた新型の魅力をご紹介します。

アウディの上級セダン/ワゴンである「A6」、「A6アバント」がフルモデルチェンジを受けて日本に上陸しました。すでに販売中の電気自動車「A6 e-tron」とは異なる“エンジン車”で、心臓部は48Vマイルドハイブリッドを標準化したガソリンとディーゼルの2本立て。アウディの内燃機関モデルとして史上最高の空力性能を引っさげての登場に、国内のSNSには早くもさまざまな声が寄せられています。

アウディのプレミアムアッパーミディアムセグメントを担う「A6」と「A6アバント」が、6年ぶりにフルモデルチェンジを受けました。クーペのように流麗なボディは、見た目の美しさだけでなく、卓越した空力性能まで実現しているのが新型の見どころ。部分的なモーター走行までこなすマイルドハイブリッドを組み合わせた最新作の詳細をご紹介します。

アウディ ジャパンは現在、日本での発売をひかえる新型「A6」の特別内覧会「The all-new Audi A6」を東京・名古屋・大阪の3都市で開催しています。一般公開に先駆けて披露される新型「A6」はどんなクルマなのでしょう?

スバルの新しい“電動クロスオーバー”「トレイルシーカー」。その魅力は、長い航続距離や悪路走破性だけにとどまりません。スバルが“電動クロスオーバーワゴン”と位置づけるこのモデルは、600リットルを超える広大なラゲッジスペースを確保。スーツケース4個やゴルフバッグ4個、さらには大型のドッグケージまで積載できます。日常の買い物から週末レジャードライブまで幅広く活躍する「トレイルシーカー」のラゲッジスペースの使い勝手をチェックします。

スバルの新しい電動クロスオーバーワゴン新型「トレイルシーカー」。633リットルというクラス最大級のラゲッジスペースを内包するこのモデルは、最大700kmオーバーという長い航続距離も魅力です。そんな週末のレジャードライブと好相性の新型「トレイルシーカー」ですが、大事な人を乗せる後席は快適なのでしょうか? 実際に座って居住性をチェックしました。

日本での販売を終えた名車スバル「レガシィ アウトバック」。その後継モデルと呼ぶにふさわしい電気自動車が登場しました。新型「トレイルシーカー」の広大なラゲッジスペースと懐の深い走りは、まさに“EVになった「アウトバック」”といったところ。実際にステアリングを握って分かったその実力をレポートします。

北米市場で先行発売されていた第7世代のスバル「アウトバック」ですが、オーストラリアやニュージーランドでは右ハンドル仕様が発表されています。仮に同仕様が日本市場に導入された場合、旧型「アウトバック」や「フォレスター」からの乗り換え候補としてアリなのでしょうか? 日常使いに照らし合わせた“現実的なハードル”を検証します。

先日、メルセデス・ベンツ日本が日本初公開した新型「CLA」のマイルドハイブリッドモデル。2026年夏の上陸が予定される次世代4ドアクーペですが、流麗なデザインゆえに気になるのは“リアシートの居住性”です。本記事では、クルマ自体の先進的な特徴を紹介するとともに、後席のリアルな快適性を検証します。

メルセデス・ベンツ日本は2026年4月22日、新型「CLA」のマイルドハイブリッドモデルを日本初公開しました。「欧州カー・オブ・ザ・イヤー2026」に輝くなど高評価を獲得している新型は、新開発のオペレーティングシステム“MB.OS”を核とした先進装備や、多様なライフスタイルに応える高効率なパワートレインを搭載。2026年夏の日本上陸をひかえた新型の革新性をチェックします。

北米で先行発売された第7世代のスバル「アウトバック」。先ごろオーストラリアやニュージーランドでは右ハンドル仕様が発表され、日本上陸への期待も高まっています。すでに販売されている北米市場では、どのような評価を受けているのでしょう? クルマの詳細と合わせて、現地のSNSに寄せられているリアルな反響をご紹介します。

セダンと同等の走行性能を持ちながら、広い荷室を備えることで実用性を高めたステーションワゴンは、長距離移動から日常の買い物まで幅広い用途に対応するクルマとして知られています。現在はスポーツ多目的車が市場の主流となっていますが、ステーションワゴンにも根強い支持を集めるモデルが存在します。
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