ダイレクトな操作感とクルマとの一体感を味わえる現行マニュアル車

　自動車の電動化や自動運転技術の開発が進む現代において、運転手が自らクラッチを切り、ギアを選択するマニュアル車は希少な存在となっています。

　日常の移動手段としての利便性を重視する層が増加する一方で、機械を操作する実感や、エンジン回転数を任意にコントロールするスポーツ性を求める声も根強く存在しています。

　今回は、新車として継続して販売されており、マニュアルトランスミッションを選択可能なモデルを3車種取り上げます。

●ホンダ「シビック タイプR」

　まず紹介するのは、ホンダが提供する高性能ハッチバックの「シビック タイプR」です。

　シビック タイプRは、1997年の初代登場以来、FF（前輪駆動）最速を目指して進化を重ねてきた「タイプR」ブランドの象徴的なモデルです。

　エクステリアは、空力性能を追求したロー＆ワイドなフォルムに、グロスブラックのリアディフューザーや大型のリアスポイラーを装備しています。

　インテリアには、赤い専用シートやアルカンターラを用いたステアリングホイールを採用し、アルミ製のシフトノブやシリアルナンバー入りのエンブレムを配置しています。

　そして、パワートレインは2リッターのVTECターボエンジンを搭載しており、最高出力330ps、最大トルク420Nmという高い出力を発揮します。

　トランスミッションは6速マニュアルのみの設定となっており、変速時にエンジン回転数を自動で同期させる「レブマッチシステム」が搭載されています。

　先進安全装備としては、最新の「ホンダセンシング」を標準装備し、フロントワイドビューカメラやソナーセンサーによる運転支援を可能にしています。

　また、専用のデータロガーである「Honda LogR」により、走行データの解析やサーキットでのスピードリミッター解除も行えます。

　価格は、シビック タイプRおよび漆黒の内装を施した「RACING BLACK Package」ともに617万9800円です。