2人でどこまでも、いつまでも乗って行きたいね! タンデムツーリングに最適な国産「大型ツアラー」3選
バイクで長距離を走行する際、二人乗りを楽しむタンデムツーリングは人気のある旅のひとです。とくに、排気量が1000cc前後に達する大型ツアラーのクラスは、長距離ツーリングでも極力疲労を抑える設計がなされています。今回は、国内メーカーが展開する現行モデルの中から、タンデムでの快適性に優れ、最新技術を搭載した3車種を紹介します。

バイクで長距離を走行する際、二人乗りを楽しむタンデムツーリングは人気のある旅のひとです。とくに、排気量が1000cc前後に達する大型ツアラーのクラスは、長距離ツーリングでも極力疲労を抑える設計がなされています。今回は、国内メーカーが展開する現行モデルの中から、タンデムでの快適性に優れ、最新技術を搭載した3車種を紹介します。

自動車大国と言われるアメリカですが、現在の日本ではアメリカ車を見る機会は決して多くはありません。なぜ、アメリカ車は日本で売れないのでしょうか?

日本のバイク市場において、市街地での機動力とオフロードテイストが兼ね備えられたファッショナブルなモデルが支持を集めています。日常の足としての使い勝手と個性的なスタイリングは、街乗りに溶け込むファッションアイテムとして多くのライダーから評価されています。

日本のバイク市場において、長距離ツーリングでの快適性と安心感のある足つき性が兼ね備えられたプレミアムツアラーが支持を集めています。優れた防風性能と低めのシート高が組み合わされ、通勤から長旅まで多目的に活躍する汎用性の高さが魅力とされています。

クルマで高速道路を走行していると、行き先や出口を示す案内標識が緑色で統一されていることに気がつきます。一方で、一般道路の案内標識は青色であることが一般的ですが、なぜ高速道路では緑色が採用されているのでしょうか。

アメリカのオンラインオークションサイトにおいて、1973年式のカワサキ「Z1 900」が出品されました。当時の二輪市場に大きな影響を与えたこのモデルは、海外でもコレクターからの注目を集めています。

日本のバイク市場において、市街地での機動力と未舗装路での高い走破性が兼ね備えられた軽量なオフロードモデルやスクランブラーが支持を集めています。このカテゴリーのバイクは、タフなスタイルに普段使いしやすい扱いやすさが組み合わされ、通勤からツーリングまで多目的に活躍する汎用性の高さが魅力とされています。

半世紀以上前に登場した「スズキ初のナナハン」を米国で発見 走行2.5万キロの極上車 2スト3気筒の独自の鼓動が魅力の「GT750」とは

日本にはさまざまな特色を持った温泉地があり、温泉への入浴だけでなく、周辺での観光やアクティビティを目的として訪れる人も多く存在します。特に、体を動かすレジャーと温泉をセットで楽しめる地域は、日中の疲労をその日のうちに回復できる場所として認知されています。

未舗装路や山道を走行するマウンテンバイクに、電動アシストユニットを搭載したE-MTB(マウンテンバイク)が注目を集めています。急な登り坂や荒れた路面でも、ライダーの体力を温存しながら走行できる点が特徴です。日常を離れて自然の中を駆け抜ける、新しいアクティビティの形として需要が高まっています。

日本のバイク市場において、本格的なスポーツ走行と扱いやすさが兼ね備えられたミドルクラスのスーパースポーツが支持を集めています。このカテゴリーのモデルは、サーキットから日常のツーリングまで多目的に活躍する汎用性の高さが魅力とされています。

日本には海や山などさまざまな自然環境に囲まれた温泉地が存在し、訪れる人々に多様な景観を提供しています。なかでも神奈川県の箱根エリアは、都心からの交通の便が良く、豊富な湯量と歴史的な背景を持つ温泉地として広く認知されています。

日本の道路環境において、125cc以下の原付二種クラスは、維持費の安さや使い勝手の良さから高い支持を集めています。このクラスには、単なる移動手段にとどまらず、走る楽しさを提供する個性的なモデルが揃っています。

台風や地震などの自然災害、あるいは予期せぬ事故により、乗車予定の列車が運休や遅延となる事態は誰にでも起こり得ます。そうしたイレギュラーな事態に直面した際、手元にあるきっぷの払い戻しや変更はどのように取り扱われるのでしょうか。

日本には海や山など多様な自然環境に囲まれた温泉地が存在し、訪れる人々に多彩な景観を提供しています。なかでも海岸線沿いに位置し、海水浴場と隣接する温泉地は、夏のレジャーと温泉入浴をスムーズに行える場所として広く認知されています。今回は、海でのアクティビティと歴史ある温泉を同時に楽しむことができる温泉地を3つ取り上げます。

日本のバイク市場において、市街地での機動力とアグレッシブなデザインが兼ね備えられたミドルクラスのストリートファイターが支持を集めています。カウルを持たない軽量なスタイルにスポーツモデルに匹敵する走行性能が組み合わされ、通勤からツーリングまで多目的に活躍する汎用性の高さが特徴です。

日本の道路環境において、125cc以下の原付二種クラスは、維持費の安さや利便性の高さから多くのユーザーに支持されています。このカテゴリーには、実用性だけでなく、街の風景に調和するヨーロピアンテイストな意匠を採用したモデルも揃っています。

2026年7月23日、スズキはアドベンチャーツアラーとして支持されている「Vストローム250」のマイナーチェンジモデルを発売しました。今回の改良では、定評のある車体構成が引き継がれつつ、新たなカラーリングやLEDヘッドライトが採用されたことで、より洗練された印象が与えられています。日常使いからツーリングまで幅広いシーンで活躍する新型モデルに対し、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
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