「MTを待っていた！」日産「フェアレディZ NISMO」に待望の6速MT追加！ 420馬力を自ら操る“本気仕様”にSNSで歓喜の声
日産自動車は2026年8月27日、「フェアレディZ NISMO」をマイナーチェンジして発売しました。最大のトピックは、待望の6速MTが新たに設定されたこと。420psのV6ツインターボを自ら操れるようになり、専用チューニングやブレーキもさらに進化しています。SNSでは「6MT、待ってました！」と歓喜する声が上がっています。
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CAR & BIKE 「よりZらしくなったね！」日産新型「フェアレディZ」に対するSNSの反響は？ “Gノーズ風”の新デザイン＆“雲龍グリーン”に称賛の声
日産自動車は2026年8月27日、「フェアレディZ」をマイナーチェンジして発売しました。伝統の「Z」エンブレムをフロントに復活させ、初代「240ZG」を思わせる“Gノーズ風”の顔つきを新採用。新色“雲龍グリーン”も加わった新型に対し、SNSには「よりZらしくなった」と好意的な意見が寄せられています。
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CAR & BIKE AMGの本気が炸裂！ メルセデスAMG新型「CLE646 スペシャルエディション」が欧州登場 30台限定の“ハンドリングクーペ”はCLE53とどう違う？
メルセデスAMGは2026年9月11日、新型「メルセデスAM CLE646スペシャルエディション」を発表しました。30台限定ですでにすべてが予約済みというモデルですが、どんな特徴があるのでしょうか。
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CAR & BIKE やっぱり3ペダルが楽しい！クルマと一体になる“ダイレクトな操作感”がクセになっちゃう AT全盛のいま逆に選びたい「現行MT車」3選
自動車の電動化やオートマチックトランスミッションの多段化が進むなかで、自らの手足でギアチェンジを操るマニュアルトランスミッション車の選択肢は減少傾向にあります。しかし、現在においても運転本来の楽しさを追求し、あえてこの機構を採用し続けているモデルが存在します。
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CAR & BIKE “ロータリーエンジンの救世主”は日本の老舗部品メーカーだった!? マツダ「RX-7」のキーパーツ復活計画はどのようにして始まったのか!?【Behind the Product＃43】
マツダの魂ともいうべきロータリーエンジン。その維持に欠かせない補機が“メタリングオイルポンプ”です。しかし「RX-7」の“FC3S”後期型と“FD3S”前期型向けはすでに生産終了。オーナーにとっては、愛車をどう維持していけばよいのか、先行きが見えない状態となっていました。そんな中、復刻へ向けて動き出したのがマツダと老舗部品メーカーのミクニです。プロジェクトはどのようにして始まったのでしょうか。
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CAR & BIKE 青から深紅へ！ ホンダ「プレリュード」の特別仕様車はベースモデルから何が変わった？ 赤いブレンボ×ボルドー内装が彩る“大人のクーペ”とは
ホンダのスペシャリティスポーツクーペ「プレリュード」に、特別仕様車「2027リミテッドエディション」が登場しました。専用の深紅のボディカラーに赤いブレンボ製キャリパー、ボルドー×ブラックの内装を組み合わせ、ベースモデルとは異なる“大人の色気”を演出しています。
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CAR & BIKE 基準車は“Gノーズ風”だけど…日産新型「フェアレディZ NISMO」はなぜ専用エアロパーツで武装？ 待望のMT新設定に込められたねらいとは
日産「フェアレディZ」がマイナーチェンジを受けました。基準車は“Gノーズ風”の新しいフロントマスクへ進化した一方、高性能版の「フェアレディZ NISMO」は専用ボディパーツや足まわりで独自の方向へ進化。さらに待望の6速MTも新設定されています。なぜ「NISMO」だけがここまで特別な仕立てなのでしょう？
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CAR & BIKE 往年の「Z」エンブレムが復活！ 日産新型「フェアレディZ」が正式発売 “Gノーズ風”の新顔と進化した足まわりも注目
日産自動車は2026年8月27日、「フェアレディZ」のマイナーチェンジモデルを正式発売しました。往年のモデルを思わせる「Z」エンブレムや、ロングノーズ感を強調した新しいフロントマスク、新色“雲龍グリーン”などを採用。さらに大径モノチューブショックアブソーバーを新たに投入するなど、見た目だけでなく走りにも磨きをかけています。
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CAR & BIKE 「えっ!?」走行9万3000キロ 30年前の特別な「R33GT−R」が驚きの価格で落札 なぜ「ニスモ400R」は海外でも人気？
2026年8月に米国カリフォルニア州で開催されたモントレーカーウィーク。そこで行われたブロードアローオークション主催の「ザ・クエイルオークション2026」に、1996年式日産「ニスモ400R」が出品され、高額落札されました。なぜここまでの価値がついたのでしょうか。
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CAR & BIKE 711馬力のポルシェ新型「911ターボS」はなぜ85kg重くなっても“ニュル”では約14秒速くなった？ サーキットで見えた“速さと扱いやすさ”の正体
2026年4月に日本で実車が初公開されたポルシェ新型「911ターボS」は、パワートレインの“Tハイブリッド”化によってシステム最高出力711psへとパワーアップする一方、車重は先代より85kg重くなりました。それでもニュルブルクリンクでは、従来型のタイムを約14秒も短縮。なぜ、重くなったのにこれほど速くなったのでしょうか？ 北海道の十勝スピードウェイで、その速さと意外な扱いやすさの理由を探りました。
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CAR & BIKE 名車ポルシェ「カレラGT」が“ル・マン風”ワンオフモデルに大変身！ 米高級車ディーラーの50周年イベントで公開された「JC9」ってどんなクルマ？
アメリカの高級輸入車ディーラー、ミラー・モータカーズの創立50周年イベントで、ワンオフのスーパーカー「JC9」が世界初公開されました。ポルシェ「カレラGT」をベースに、世界的デザイナーのジェイソン・カストリオータ氏らが手がけたこのモデルは、米国人コレクターの依頼によって生まれた特別な1台。希少な名車をなぜここまで大胆につくり変えたのでしょうか？
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CAR & BIKE 次期「MR2」はコンセプトカーのデザインを踏襲!? 富士を走った謎のミッドシップカーから見えてきたトヨタ新型スポーツカーの現在地
トヨタ自動車が開発を進めているミッドシップスポーツカーへの期待が、ここへきて高まっています。富士スピードウェイでは謎のプロトタイプが実走テストを実施。その開発の手掛かりとなる「GRヤリス Mコンセプト」は、モータースポーツの現場で開発が進行中です。一方、市販車のデザインについては、2023年に登場したコンセプトカー「FT-Se」との関連を予想する声も。果たして次期「MR2」はどんな姿で登場するのでしょう？
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CAR & BIKE 850馬力で最高速は345km/h！ アストンマーティンはなぜ今“フロントエンジンV12モデル”を極めるのか？ 世界150台限定「ヴァレン」のねらいとは
アストンマーティンが、世界150台限定のスペシャルモデル「ヴァレン」を発表しました。5.2リッターV12ツインターボエンジンは最高出力850psを発生し、最高速度は345km/hをマーク。さらに、現行V12プラットフォームから最大110kgもの軽量化を実現しています。なぜ今、フロントエンジンV12という伝統的な形式をさらに磨き上げようとしているのでしょうか？
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CAR & BIKE 34年ぶりに“MT”復活 マクラーレン創業者の“未完の夢”が現実に！ 2028年に量産予定の「McL 6GT」はなぜアナログを追求？
英国のマクラーレンが、2028年に量産モデルを登場させる予定の新型車「McL 6GT」のコンセプトモデルを公開しました。注目は、1992年の「マクラーレン F1」以来となる本格的なMTの採用です。V8エンジンや後輪駆動、油圧式ステアリングまで組み合わせた最新モデルですが、なぜ今、あえて“アナログ”な運転感覚を追求するのでしょうか？
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CAR & BIKE ひとりの顧客のためにフェラーリは空力パーツまで設計し直した！ 世界に1台だけの「CZ26」が示す“ワンオフ跳ね馬”の本気度
フェラーリが、世界に1台しか存在しない新たなワンオフモデル「CZ26」を発表しました。ベースとなったのは、1000cvを誇るPHEVのスーパーカー「SF90ストラダーレ」。しかし、その姿はベース車とは大きく異なります。さらに見た目だけではなく、エアロダイナミクスに関わるパーツまで専用設計となっています。たったひとりの顧客のために、なぜフェラーリはそこまで手をかけるのでしょう？
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CAR & BIKE なぜポルシェは“速さ”よりも“楽しさ”を優先した？「911カレラS」にMTが復活！ 北米向け「MTパッケージ」のねらいとは
ポルシェ「911カレラS」に、6速MTが復活します。ただし、今回設定されるのは北米市場向けの「MTパッケージ」です。注目したいのは、単に8速PDKをMTに載せ替えただけではないということ。ポルシェ自身が「最大加速性能よりもドライビングの楽しさを優先する」と説明するこの新仕様では、後輪操舵機構やPASMスポーツサスペンション、軽量なセンターロックホイールなどを標準装備しています。なぜ今、ポルシェは、あえて3ペダルの「911」を復活させるのでしょう？
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CAR & BIKE 「ベントレーを過小評価していた」ポルシェ出身のCEOが英国本社で告白！ ブランド初のEV「トルカル」とV8モデルを併売する理由とは【The Interview】
ベントレーの英国・クルー本社への取材旅を締めくくったのは、フランク-シュテフェン・ヴァリザー会長兼CEOへのインタビューでした。ポルシェで29年以上を過ごした技術者は、ベントレーの何を「過小評価していた」と語ったのでしょう？ ブランド初のBEV「トルカル」とV8モデルを並行して展開する理由、音へのこだわり、そして英国流のものづくりなどについて、本人の言葉からベントレーの次章を読み解きます。
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CAR & BIKE 「世界最速の4気筒エンジン搭載モデル」ロータス新型「エミーラ420スポーツ」の軽快感はどこからくる？ 進化した足回りの走りを英国で試乗した
2026年5月に追加されたロータス「エミーラ」の高性能版「エミーラ420スポーツ」。史上もっともパワフルで軽量、そして空力性能に優れたモデルとして登場しましたが、実際乗ってみてどうだったのでしょうか。モータージャーナリスト大谷達也氏が英国ヘセルで試乗しました。
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