メルセデスAMG新型「GT53 4ドアクーペ」欧州登場 追加された“第3のGT 4ドアクーペ”はフラッグシップのGT63とどう違う？
独メルセデスAMGは2026年8月6日、新型「メルセデスAMG GT53 4ドアクーペ」を発表しました。同年5月に登場したメルセデスAMG新型「GT55／GT63 4ドアクーペ」とはどういう立ち位置の差があるのでしょうか。
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CAR & BIKE ド派手なルックスはすべて“速さ”のため！ ランボルギーニ「レヴエルト」に走りを極めた「SV」登場 「1065馬力＆量産車最速」を実現した中身とは
ランボルギーニが、フラッグシップモデル「レヴエルト」をさらに研ぎ澄ませた「レヴエルト SV」を発表しました。大型リアウイングや大胆なエアロパーツを備えた姿は見るからに刺激的ですが、その変更はすべてパフォーマンスを高めるためのもの。1971年の「ミウラ SV」誕生から55年。その伝統を受け継ぐ最新の「SV」はどこまで進化を遂げたのでしょう？
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CAR & BIKE バタフライドアがカッコよすぎる…ホンダの“アキュラ”が新コンセプトカーを世界初公開！「ネクセラ・ビジョン」が予告するものとは？
ホンダが北米で展開する高級車ブランドのアキュラが、コンセプトモデル「ネクセラ・ビジョン」を世界初公開しました。跳ね上がるバタフライドアや消えたり浮かび上がったりするランプなど、ブランド誕生40周年の節目に披露されたこのモデルは、今後、アキュラの市販車に採用される次世代デザインの方向性を示す存在です。
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CAR & BIKE なぜ空冷式のポルシェ「911」は今も人を惹きつける？ “ナロー”から“993”まで 最新モデルでは味わえない濃密な運転体験とは【今こそ乗っておきたい名車たち】
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の魅力をひも解きます。今回フォーカスするのは、空冷エンジンを搭載したポルシェ「911」です。
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CAR & BIKE なぜトヨタは「GR86」を進化させ続けるのか？ レース仕様にはATを追加!? “0.5mm”にもこだわる“GR流スポーツカーづくり”とは
トヨタのスポーツカーブランド・GRが手がける「GR86」がさらなる進化を遂げました。今回の改良では、スロットルやステアリングの制御を見直したほか、MT車ではわずか約0.5mmのブラッシュアップによってシフトの操作フィールを改善。さらにレース参戦用車両には、新たにAT仕様を設定しています。なぜトヨタは、「GR86」を進化させ続けるのでしょうか？
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CAR & BIKE 製造ロボットはわずか2基！ 1台に最大130時間も費やして生産する英国・クルー本社工場へ 歴代の名車と“匠のワザ”が伝えるベントレーの真価
ベントレー本社取材の第2回目は、ブランドの現在・過去・未来が集まる「CW1 House」と英国・クルー工場へ。歴代の名車が並ぶ展示の先では、1台に最大130時間を費やし、木や革を職人が仕立てる生産現場が広がっていました。一方で、AIやロボットも適材適所で活用。伝統と最新技術が同居する現場から、ベントレーのラグジュアリーが生まれる理由を探ります。
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CAR & BIKE 640馬力のV8が痛快なのに乗り心地しなやか！ フェラーリ「アマルフィ スパイダー」をギリシャで初ドライブ!! 先代の「ローマ」から車名を変えた意味とは
フェラーリの新しいフロントV8オープンモデル「アマルフィ スパイダー」の国際試乗会がギリシャで開催されました。「ローマ スパイダー」の発展版ともいえる新型は、最高出力640cvの3.9リッターV8ツインターボや刷新されたコックピット、進化した電子制御を採用。クローズドとオープンの両方で高速道路とワインディングを走ると、フェラーリが車名まで変えてきた意味が見えてきました。
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CAR & BIKE 歴代CEOの邸宅を改装した“ベントレーの隠れ家”から英国・クルー本社へ！「コンチネンタルGT S」で味わった“降りたくなくなる”走りとは
モータージャーナリスト島下泰久氏が、8年ぶりに訪れたというベントレーの本拠地、英国・クルー。取材プログラムの起点となったのは、歴代CEOの邸宅を改装したカントリーリトリート「The Mews」でした。そこから「コンチネンタルGT」シリーズなど6台を乗り継ぎ、英国らしいカントリーロードを走って本社へ。なかでも強く印象に残った「コンチネンタルGT S」の走りとともに、ベントレー流の取材旅をご紹介します。
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CAR & BIKE 日本発売もいよいよ目前!? 日産の豪州法人が新型「フェアレディZ」の最新ショットを公開 “伝説の顔”だけじゃない進化とは
日産自動車の豪州法人が、商品改良を受けた新しい「Z」の現地導入を発表し、新たな公式写真を公開しました。豪州ではすでに受注が始まり、2026年9月から納車される予定です。一方、日本でも新型「フェアレディZ」は今夏のデビューが予告されており、正式発表へのカウントダウンに入っています。“Gノーズ”を思わせる新しい顔だけでなく、足まわりや装備まで磨かれた最新モデルは、どのようなモデルに進化しているのでしょうか。
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CAR & BIKE 6速MTの“操る楽しさ”と安全性がさらに進化！ スバル新型「BRZ」は全車に“3つのカメラ”を搭載 「スーパー耐久」の知見を生かしたシフト機構で走りはどう変わる？
スバルは2026年7月30日、FRピュアスポーツカー「BRZ」の改良モデルを発表しました。ルックスや2.4リッター水平対向自然吸気エンジンなどは基本的に従来モデルから継承されていますが、6速MT車にもスバルのMT車として初めて広角単眼カメラを搭載。さらに「スーパー耐久」シリーズで得た知見を生かし、シフト操作も従来以上にスムーズになるよう磨き上げています。
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CAR & BIKE エンジンがなくても“BMW M”らしさは健在なのか？ グッドウッドに登場した4モーターEV「Mコンセプト ノイエ・クラッセ」で変わる“駆けぬける歓び”
イギリスで開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2026」に、BMWの次世代高性能BEV「Mコンセプト ノイエ・クラッセ」が登場しました。4輪を4基のモーターで個別に駆動し、エンジン車とは異なる方法で操る楽しさを追求する同モデル。BEV時代のBMW M“らしさ”と“駆けぬける歓び”は、どのように変わるのでしょう？
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CAR & BIKE 60年前の「史上最高のスポーツカー」がオークションに登場 エンジンからリアエンドまですべてオリジナルの希少シェルビー「427コブラ」の価値は？
2026年8月に開催されるブロードアローオークション主催の「ザ・クエイルオークション2026」に、1966年式シェルビー「427コブラ」が出品される予定で、注目を集めています。どんなクルマなのでしょうか。
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CAR & BIKE V8ツインターボ＋ハイブリッドって本気すぎる！ トヨタ「GR GT」が偽装なしでグッドウッドを激走！ エンジンの咆哮と走りの衝撃とは
イギリスのモータースポーツの聖地で開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」において、トヨタ自動車のモータースポーツブランドであるGAZOO Racingが存在感を見せつけました。開発中のスポーツカー「GR GT」と、そのレース仕様「GR GT3」がカモフラージュなしで走行を披露。20万人以上のファンを魅了しました。
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CAR & BIKE 市街地からワインディングまでキビキビ走れるのがイイ！ 運転の楽しさを再確認できる“ハンドリング自慢”の国産「スポーツモデル」3選
日本の自動車市場において、機動力と洗練されたデザインが兼ね備えられた軽量なスポーツモデルが支持されています。操作に素早く反応するハンドリングは、運転の楽しさを追求するユーザーから高く評価されています。
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CAR & BIKE “展示だけ”のはずがサプライズ走行！ レクサス「LFAコンセプト」がグッドウッドで初のデモラン V10エンジンを積まないEVスポーツが受け継ぐものとは
イギリスで開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2026」で、レクサスが開発中の次世代BEVスポーツカー「LFAコンセプト」が世界初の公開走行を披露しました。V10エンジンで伝説を築いた初代とは異なり、次世代モデルはBEVとして開発されています。レクサスは何を受け継ぎ、そしてどのような次世代モデルを生み出そうとしているのでしょう？
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CAR & BIKE 4万4480ドルから！ 米国向け日産「Z」2027年モデルの価格が判明 高性能“NISMO”はGT-Rゆずりのブレーキを採用 「日本仕様」はいくらになる？
日産自動車の米国法人は2026年7月22日、「Z（日本名：フェアレディZ）」2027年モデルの価格を発表しました。現地価格は4万4480ドルからで、ハイパフォーマンスグレード「NISMO」には待望の6速MTや「GT-R」由来の2ピースブレーキローターを採用。まもなく発表される日本仕様の価格や装備にも注目が集まります。
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CAR & BIKE 富士スピードウェイを走った謎のミッドシップ車は次期「MR2」か？ トヨタGRが開発中の新型スポーツカーに高まる期待
トヨタ自動車のモータースポーツブランドであるGAZOO Racingが富士スピードウェイで走らせた謎のテスト車が目撃され、SNSで注目を集めています。「GRヤリス」風のルックスでありながら、エンジンを車体中央に積むミッドシップ4WDの試作車と見られるこの車両に対し、次期「MR2」の姿を重ねる声も少なくありません。トヨタの新型スポーツカー開発はどこまで現実味を帯びているのでしょう？
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CAR & BIKE “伝説のフロントマスク”が半世紀ぶりに復活！ 進化した日産「フェアレディZ」まもなく登場 “鼻先が30mm伸びた”新デザインの真価
日産自動車が、まもなく登場予定の進化型「フェアレディZ」に関するティザーサイトを公開しました。最大の注目は、初代“S30”型の「240ZG」を思わせる新しいフロントマスクです。しかし、鼻先を従来モデルより30mm伸ばした理由は、往年の名車の雰囲気を再現するためだけではありません。見た目と空力性能を同時に進化させた新デザインの狙いをひも解きます。
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