6速MTで“275馬力の4WDセダン”を手なづける快感! スバル「WRX STIスポーツ#」のプロトタイプに乗って感じた“体育会系”の走り味とは
日本仕様の現行型スバル「WRX」では初となる6速MTを搭載したSTIのコンプリートカー「WRX STIスポーツ#」のプロトタイプに試乗する機会を得ました。重いクラッチペダルが予感させた“体育会系”の走り味は、果たしてどんな印象なのでしょうか?

日本仕様の現行型スバル「WRX」では初となる6速MTを搭載したSTIのコンプリートカー「WRX STIスポーツ#」のプロトタイプに試乗する機会を得ました。重いクラッチペダルが予感させた“体育会系”の走り味は、果たしてどんな印象なのでしょうか?

ポルシェジャパンは2026年4月10日、「オートモビルカウンシル2026」の会場にて、新型「911ターボS」の実車を日本初公開しました。革新的な“T-ハイブリッド”技術を採用し、「911」の市販モデルで史上最高となる711psをたたき出す“絶対王者”の上陸に、日本のクルマ好きたちは大いに興奮しています。本記事では、驚愕の進化を遂げた新型の詳細を解説するとともに、日本のSNSに寄せられている“リアルな反響”をご紹介します。

最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回の主役は“走る悦び”という1点だけに目を向け、一切の妥協なく研ぎ澄まされたFRスポーツカー「ホンダ S2000」を取り上げます。

ホンダが2026年5月下旬に発売するコンパクトなホットハッチ「スーパー ワン」のプロトタイプに、サーキットで試乗することができました。軽自動車ベースの1090kgという軽量ボディに“仮想7速シフト”と“疑似エンジン音”を詰め込んだ電動ホットハッチ。その走り味は、電気自動車嫌いもうならせる楽しいものでした。

スバルと同社のモータースポーツ統括会社であるSTIは、スポーツセダン「WRX」をベースにしたコンプリートカー「WRX STIスポーツ#」を発表しました。日本向けの現行型では初となる6速MT、バランスドエンジン、ブレンボ製ブレーキなど贅沢な専用装備を満載。600台限定の抽選販売という狭き門に、SNSには早くも歓喜と悲鳴が入り混じった声が挙がっています。

レクサスは2026年1月8日、FRスポーツセダン「IS」の改良モデルを発売しました。登場から10年以上が経過しながら、さらなる熟成と大幅なアップデートを遂げた新型に対し、日本のSNSではどのような反響が寄せられているのでしょう?

最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回の主役は“最後の可憐な跳ね馬”ことフェラーリ「F355」です。

自動車市場の主流がSUVや電動化車両へとシフトするなかで、運転そのものを目的とするスポーツカーの選択肢は限定的になりつつあります。しかし、日本の自動車メーカーは独自の技術を注ぎ込み、軽量なオープンモデルや伝統的な後輪駆動レイアウトを維持したスポーツモデルを継続して生産しています。

2026年5月に開催されるコンコルソ デレガンツァ ヴィラ デステでのブロードアローオークション主催のイベントで、2020年式フェラーリ「モンツァSP2」が出品予定です。どんなクルマなのでしょうか。

2026年4月にモナコで開催されるRMサザビーズ主催のオークションに、1990年式メルセデス・ベンツ「190E 2.5−16エボリューションII」が出品予定です。どんなクルマなのでしょうか。

最近、教習車や福祉車両、道路パトロールカーなど“はたらくマツダ車”を見かける機会が増えています。こうした特別なクルマを生み出しているのが、マツダ直系の子会社であるマツダE&Tです。特装車の開発・生産はもちろんのこと、新車の衝突試験やサイバーセキュリティ対応まで担うマツダの“縁の下の力持ち”の仕事ぶりを、工場取材を通じて検証します。

2026年4月にモナコで開催されるRMサザビーズ主催のオークションにて、1970年式アルピーヌ・ルノー「A110 1300G」が出品される予定です。どんなクルマなのでしょうか。

「ロードスター」史上最高額となったスペシャルモデル「マツダ スピリットレーシング・ロードスター 12R」。リッター当たり100psを絞り出す自然吸気エンジンは低回転域からトルクが豊かで、高回転域に向けてパワーが盛り上がる様子はまさに官能的。一方で、「ここだけは惜しい」と感じたポイントもありました。

北米日産は「ニューヨーク国際オートショー2026」に先駆け、「Z NISMO」2027年モデルの6速MT仕様に関する詳細を発表しました。NISMO専用の強化クラッチやショートストロークシフト、さらに「GT-R」由来のブレーキを組み合わせた、まさにドライビングを楽しめる仕様。日本仕様への期待も高まります。

北米日産は「ニューヨーク国際オートショー2026」に先立ち、2027年モデルの「Z(日本名:フェアレディZ)」に関する詳細情報を公開しました。最大の注目は、初代“S30”型の伝説的な意匠“Gノーズ”を想起させる新しいフロントマスク。半世紀以上前のアイコンを現代の空力技術で蘇らせたこの顔つきは、見た目の印象を一変させるほどのインパクトがあります。

もともとはフォーミュラカーなどモータースポーツ専用のクルマが、空気抵抗を減らしたり高速での安定性を高めるために装着したのが、スポイラーやウイングなどといったエアロパーツでした。それが1970年代後半あたりから、市販のスポーティカーにも装着されるようになりました。そこで今回は、そんなエアロパーツを満載して注目を集めたクルマ3選を紹介します。

日本の自動車メーカーが手がけるクーペスポーツカーは、独自の技術や伝統を継承しながら、現代の走行性能と安全性能を両立しています。各社が提供するモデルは、パワートレインやシャシの設計において異なるアプローチをとっており、多様な選択肢が用意されています。

独アウディは2026年3月10日、限定車アウディ「RS3 コンペティションリミテッド(RS3 competition limited)」を発表しました。どんなクルマなのでしょうか。
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