レジャードライブでの活躍が期待できる新型「CX-5」

　マツダは「ジャパンモビリティショー2025」のプレスデーにおいて、新型「CX-5」の欧州仕様を日本初公開しました。使い勝手のいいミッドサイズSUVとして人気の現行モデルは、優れた積載力を活かしてレジャードライブのアシとしても活躍。となるとやはり、新型の積載力が気になります。そこで実車のラゲッジスペースをチェックしてみました。

　マツダ「CX-5」は、これまで世界100か国以上、450万人以上の人々に愛されてきたミッドサイズのクロスオーバーSUVです。

　初代モデルは2012年2月に誕生。マツダ独自の“スカイアクティブ”テクノロジーを全面的に採用した第1弾で、ハイレベルの走行性能と優れた環境性能、さらに生命感をカタチにする“魂動（こどう）-SOUL of MOTION-”デザインなどによりヒットモデルとなりました。

　2016年12月に誕生した2代目の現行モデルでも、その勢いは不変。スポーティで都会的なルックス、“人馬一体”感の走り味、上質なインテリアなどにより、マツダの最量販車種へと成長しています。

　今回、日本初公開された新型は、そんな「CX-5」の3代目。“新世代エモーショナル・デイリーコンフォート”を開発コンセプトに、魂動デザインや人馬一体の走りを継承＆深化させるべく、室内空間の広さや使い勝手、乗り心地、静粛性などを全方位的に追求。快適な移動をサポートしてくれる1台に仕上げています。

　また、一新されたインターフェイスやさらに進化した先進運転支援システムなどにより、乗る人すべてが安心・安全・快適にドライブを楽しめるクルマを目指しているのもポイントです。

　そんな新型「CX-5」のデザインコンセプトは“ウェアラブルギア”。文字どおり、身にまとうように気軽に乗れて、どこへでも行けて、どんなシーンでも使えるクルマであることを追求。また、ユーザーの冒険心をそっと後押ししてくれる、そんなデザインを目指したといいます。

　ひと目見て新型と分かるのは、シャープになったヘッドライトやL字型のリアコンビネーションランプ、リアの中央に備わる「MAZDA」という英文字のレタリングなど。一方、「CX-5」“らしさ”満点のプロポーションは従来モデルから継承しています。

　対するインテリアは、見た目の上質感と先進性が向上しています。

　なかでも注目は、中央に位置する大型のタッチ式ディスプレイ。エアコンの操作スイッチなどもディスプレイに集約され、スッキリとした印象のコックピットとなっています。また、インフォテインメントシステムにGoogleを搭載するなど、イマドキの進化を遂げているのも見逃せません。

　そんな新型「CX-5」の欧州仕様は、パワーユニットにマイルドハイブリッド機構“Mハイブリッド”を組み合わせた2.5リッター直噴ガソリンエンジン＋6速ATを設定しています。

　同時にマツダは、2027年以降の導入を目標に、新世代エンジン“スカイアクティブZ”とマツダ独自の新ハイブリッドシステムを組み合わせた新しいパワーユニットを開発中。この“スカイアクティブZ”は、モーターとの組み合わせで豊かな低速トルクと伸びのよさを両立しているといいますから楽しみです。

　ちなみにシャシーは、フロントにマクファーソンストラット式、リアにマルチリンク式のサスペンションを採用しています。

　そんな新型「CX-5」のボディサイズは、全長4690mm、全幅1860mm、全高1695mm（いずれも欧州仕様）。現行の日本仕様と比べて115mm長く、15mmワイドで、5mm背が高くなっています。

　なかでも新型は、前後に大きく拡大されていることに注目。115mm拡大された全長はすべてホイールベースの延長に充てられており、リアシートの居住性アップなど機能性の向上が図られています。

　後席乗員のヒザ回りスペースは64mm広がっているほか、リアドアの開口部も上下左右に拡大。その結果、リアシートへの乗降性が格段に向上しています。