人気のレブルやエリミネーターからのステップアップに最適!? 国産モデルからの乗り換えにぴったりな「輸入クルーザーバイク」3選
近年、多くのライダーに支持されているのが、ホンダ「レブル250」やカワサキ「エリミネーター」に代表されるクルーザーバイクです。本記事では、そうした国産バイクからステップアップするのに適した大型の輸入モデルをピックアップ。試乗しての印象を交えてご紹介します。

近年、多くのライダーに支持されているのが、ホンダ「レブル250」やカワサキ「エリミネーター」に代表されるクルーザーバイクです。本記事では、そうした国産バイクからステップアップするのに適した大型の輸入モデルをピックアップ。試乗しての印象を交えてご紹介します。

三菱自動車は、2025年度の「デリカD:5」の国内販売台数が、2007年の発売以来過去最高を記録したと発表しました。登場から19年が経過したロングセラーモデルでありながら、なぜ今もなお多くの支持を集めているのでしょうか。

トヨタ自動車は2026年5月7日、レクサスブランド初となる3列シートのBEV専用SUVモデル新型「TZ」のプロトタイプを世界初公開しました。“Driving Lounge”をコンセプトに掲げ、新ブランドメッセージを体現する意欲作の詳細と、発表直後からSNSに寄せられているリアルな反響をご紹介します。

日産モータースポーツ&カスタマイズ(NMC)は、今夏に発売が予定されている日産 新型「エルグランド」をベースとするカスタムカー「AUTECH」を含む特装車4モデルのデザインを先行公開しました。多彩なカスタムカーづくりを展開する同社のクラフトマンシップが注ぎ込まれた新型は、どのような個性をまとっているのでしょうか。

独メルセデス・ベンツAGは2026年5月6日、新型「Cクラス」の注文受付を欧州主要市場で開始したと発表しました。

ハイパワーエンジン+3ペダルMTの組み合わせは、日本車に限らず輸入車でも希少な存在になりつつあります。その中から本記事では、ポルシェ「911カレラT」、BMW「M2」、ロータス「エミーラ」の3台をピックアップ。いずれも6速MTを採用する最高出力400ps前後のスポーツカー。速さではなく“操る歓び”を重視する人のための3台です。

電気自動車へと生まれ変わったメルセデス・ベンツ新型「Cクラス」。最大762kmの航続距離やインパネを覆う39.1インチの巨大ディスプレイなど劇的な進化が注目のモデルですが、現行の「Cクラス」やBMW「3シリーズ」、アウディ「A5」といった“Dセグメント”のエンジン車オーナーにとって、ピュアEVへ移行した新型「Cクラス」は次なる愛車の選択肢となり得るのでしょうか? エンジン車から乗り換える際に直面する“現実的なハードル”とBEV化によるリアルな変化を解説します。

レクサスは2026年5月7日、ブランド初となるBEV専用3列シートSUVモデルの新型「TZ」を世界初公開しました。果たしてどんなクルマに進化したのでしょうか。

いまや新車でMT車を選べるのは、ほとんどがスポーツグレード。しかし、フツーに乗れるMT車も、まだまだ選択肢が残っています。広いラゲッジスペースと走りの楽しさを両立する「シビックRS」、“Cセグメント”で走りの質感にこだわった「マツダ3」、アンダー200万円の軽量コンパクト「スイフト」。3台それぞれの魅力をチェックしていきましょう。

ドゥカティのスーパースポーツバイク「パニガーレ」のオーナーたちが集うイベント「パニガーレミーティング」が開催されました。ドゥカティといえばイタリアの名門バイクブランドですが、実は同ブランドのバイクには、日本企業の技術が採用されていることをご存じでしょうか? その日本企業こそ、キャブレターで有名なミクニ。両社はどのようにして現在の関係性を構築したのでしょう?

日産自動車がまもなく日本市場で発売予定の新しいコンパクトSUV「キックス」。斬新なデザインと進化した“e-POWER”の融合に期待が高まる中、従来モデルよりも大きくなったボディサイズも話題となっています。ホンダ「ヴェゼル」やかつての「ジューク」など、扱いやすいコンパクトSUVに乗るオーナーにとって、新型「キックス」への乗り換えは現実的なのでしょうか? 直面する“リアルな壁”とともに新型の実力を検証します。

300馬力を超えるハイパワーのスポーツカーながら、あえて3ペダル式MTを設定する3台の日本車。FRの王道「フェアレディZ」、4WDの「GRヤリス」、FF最速の「シビック タイプR」。3台とも、シフトダウン時にエンジン回転数を自動で合わせてくれる機能を搭載。「ハイパワーだけどイージーに操れるMT車」の魅力をチェックしていきます。

バイクの中には、クルマに匹敵する2000cc前後の大排気量エンジンを搭載したモデルが存在します。その中から、ハーレーダビッドソン「CVOストリートグライドST」、BMW「R18」、トライアンフ「ロケット3ストームR」の3台をピックアップ。実際の乗り味を踏まえながら、それぞれの個性と魅力を掘り下げます。

日産自動車が発表した新たな長期ビジョンの中で、ティザー映像と画像が公開されて大きな話題を呼んでいる次期型「スカイライン」。伝統の丸型4灯テールランプの復活が示唆され、国内外のファンから熱狂的な声が寄せられています。技術の日産を象徴する“ハートビートモデル”として次期型はどのような進化を遂げるのか? 予想される姿とともに、もし市販されたら真っ向勝負となる3台のライバルとの立ち位置を検証します。

アウディ ジャパンは、エンジン車向けの最新プラットフォームを採用する「A5」および「Q5」のアップデートモデルを発売しました。今回の改良では、物理スイッチの復活による操作性の向上や、車線変更アシストを含む最新ADASの標準化など、実用性が大幅に進化。そんな新型の見どころとSNSへの反応をご紹介します。

ヤマハは125ccクラスの新型“原付二種”スクーター「CYGNUS X」を発表しました。“思いのままに操れる、洗練されたスポーティモデル”をコンセプトに掲げる新型は、デザイン、走行性能、実用装備のすべてを刷新。“原付二種”スクーターとしては珍しいトラクションコントロールシステムも装備されています。

日産自動車が新たな長期ビジョンとともにティザー映像&画像を公開し、次世代の日本市場向け“ハートビートモデル”として注目を集めている次期型「スカイライン」。伝統の“丸型4灯テールランプ”の復活が示唆されたことで、ネット上ではそのスペックやデザインに対する予想が白熱しています。V6ツインターボエンジンの継続やMT搭載のウワサなど次世代モデルに対する予想と、SNSに寄せられている反響をご紹介します。

先日、メルセデス・ベンツ日本が日本初公開した新型「CLA」のマイルドハイブリッドモデル。2026年夏の上陸が予定される次世代4ドアクーペですが、流麗なデザインゆえに気になるのは“リアシートの居住性”です。本記事では、クルマ自体の先進的な特徴を紹介するとともに、後席のリアルな快適性を検証します。
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