ドイツ・アウディAGは2026年秋、新しいコンパクトBEV「A2 e-tron」を発表予定です。140kW仕様の「エフィシェンシーパッケージ」装着車では、WLTPモードのエネルギー消費量12.8kWh/100kmという高効率を実現。車名に掲げられた「A2」は、元はといえば四半世紀前に軽量化や空力性能を追求した異色のコンパクトカー。なぜアウディは今、その名をBEVで復活させるのでしょう?
トヨタ自動車が2026年4月に米国生産車の「タンドラ」と「ハイランダー」を日本へ導入するなど、米国で生産された日本メーカーのクルマが“輸入車”として日本で販売される動きが現実のものとなっています。そうしたなか気になる存在がマツダ「CX-50」です。新型「CX-5」と近い全長ながら、よりワイドでタフなスタイルを持ち、トヨタの技術を使ったハイブリッドまで設定される米国生産SUVは、どのようなモデルなのでしょう？
トヨタ自動車は2026年7月13日、「カローラスポーツ」を一部改良し、誕生60周年を記念した特別仕様車を設定しました。その翌日、米国では兄弟車「カローラハッチバック」の2027年モデルを発表。日本仕様が上質感や特別感を高めたのに対し、北米仕様では真っ白な18インチホイールや新色を採用するなど、より分かりやすくスポーティさを追求しています。同じ5ドアハッチバックは、国内外でどのような違いを見せているのでしょうか。
マセラティ ジャパンは、SUVの「グレカーレ」向けに日本限定の「グレカーレ アウトドア パッケージ」を導入しました。ルーフボックスやトレーラーヒッチ、ペット用品など10種類の純正アクセサリーを組み合わせ、アウトドアレジャーや旅行、愛犬とのドライブまで幅広く対応。エレガンスやスポーツ性能を価値としてきたマセラティが、なぜ今、“アウトドアライフ”を提案するのでしょうか？
ホンダが先ごろ発表した新型「CBR400Rフォア Eクラッチ」が、国内のSNSで注目を集めています。新設計の399cc直列4気筒エンジンと“Eクラッチ”を組み合わせ、従来のフルカウルスポーツとは異なる未来的なデザインを採用。バイクファンは新型「CBR400Rフォア」のどこに注目しているのでしょうか？
BMW AGは2026年8月6日、BMWグループのミュンヘン工場で新型「i3」の生産が開始されたと発表しました。いったいどんなクルマなのでしょうか。日本市場ではいつ登場するのでしょうか。
ホンダを代表する400ccクラスのネイキッドバイク「CB400スーパーフォア」が、約4年の空白を経て復活しました。新型は伝統的な直列4気筒エンジンや端正なスタイルを受け継ぎながら“Eクラッチ”など最新技術を導入。そんな注目バイクに、SNSにはどのような反応が寄せられているのでしょう？
レクサスは2026年6月11日、8代目となる新型「ES」を日本で発売しました。ハイブリッドに加えて電気自動車版を設定し、ボディは全長5.1m超、全高も1.55mを超えるサイズへと拡大。さらに後席向けの専用パッケージまで用意するなど、従来モデルから大きく姿を変えています。レクサス自身が「新しい時代のセダンとして再定義することを目指した」という新型「ES」。なぜ次世代レクサスの幕開けを担うモデルとして、セダンをここまで大胆につくり変えたのでしょうか？
カワサキのスーパーネイキッド「Z250」と「Z400」に2027年モデルが登場。変更点はカラー＆グラフィックで、「Z250」はマットグレーとブラックにゴールドのアクセントを効かせ、「Z400」はブラック主体にダークグレーを組み合わせた精悍な装いです。共通のトレリスフレームと“Sugomi”デザインを持つ兄弟車ですが、軽快に回して楽しむ250と、低回転域から余裕のある400といった具合に、それぞれ異なる走りの個性を備えています。
トヨタのスポーツカーブランド・GRが手がける「GR86」がさらなる進化を遂げました。今回の改良では、スロットルやステアリングの制御を見直したほか、MT車ではわずか約0.5mmのブラッシュアップによってシフトの操作フィールを改善。さらにレース参戦用車両には、新たにAT仕様を設定しています。なぜトヨタは、「GR86」を進化させ続けるのでしょうか？
米国で生産されているトヨタのミッドサイズセダン「カムリ」が、日本市場にまもなく復活します。日本では2023年に販売を終えていた正統派セダンが“輸入車”という形で再上陸。北米で高い評価を集めている最新型「カムリ」はどんなクルマなのでしょう？ 日本のSNSに寄せられているリアルな声とともにご紹介します。
カワサキのネイキッドスポーツ「Z」シリーズの頂点に立つ「Z H2 SE」に、2027年モデルが登場。最大の注目は、市販バイクでは異例のスーパーチャージャーを搭載した998ccエンジンでしょう。200psという強烈なパワーを生み出しながら、電子制御サスペンションやブレンボ製ブレーキが、その力を意のままに操れるよう支えます。
カワサキのスポーツバイク「Ninja 250」と「Ninja 400」に2027年モデルが登場。変更点はカラー＆グラフィックで、「Ninja 250」はホワイトを基調にダークグレーを合わせたクリーンな装い、「Ninja 400」はグレーとブラック系でまとめた精悍な仕上がりとなっています。それぞれ248ccと398ccのエンジンが、異なる走りの個性を見せてくれます。
2026年8月3日に一部改良されたトヨタ「ハリアー」は、ガソリン車とPHEVをラインナップから外し、2.5リッターハイブリッドに一本化されました。選択肢が減り、エントリー価格も上昇した一方、静粛性やなめらかな走り、乗り心地、給電機能まで含めた商品価値はより明確になっています。なぜトヨタはガソリン車をなくしたのでしょう？ 燃費だけでは語れないハイブリッドの美点と、「ハリアー」が示す高級SUVの新たな基準を読み解きます。
日産から発売された新型「エルグランド」を手に入れるためには、どの程度の年収が必要となるのでしょうか？現金一括の場合と残価設定ローン（残クレ）を利用した場合のそれぞれでシミュレーションしてみました。
“ワーゲンバス”の愛称で親しまれた「タイプ2」の世界観を、より鮮やかに表現した限定車が登場しました。フォルクスワーゲン「ID.バズ」の日本導入1周年を記念するこのモデルは、ブルー×ホワイトの専用ボディカラーをまとい、6人乗りには20インチホイール、7人乗りにはマイクロフリースシートを特別採用。全国70台限定の記念車は、通常モデルと何が違うのでしょう？
ドゥカティの新型「モンスター＋」に、グレーとレーシング・レッドを組み合わせた“スポーツカラー”が加わりました。そのモチーフは、2001年に登場し、シリーズ初の水冷4バルブエンジンを搭載した「モンスターS4」。第5世代へ進化した新型は、なぜ25年前の転換点を象徴するカラーを採用したのでしょうか？
ラージミニバン選びの定番といえば、なんといってもトヨタの「アルファード」と「ヴェルファイア」です。しかし、約16年ぶりに全面刷新された日産の新型「エルグランド」は、第3世代“e-POWER”や“e-4ORCE”、電子制御サスペンションの組み合わせにより、後席の快適性だけでなく、運転する楽しさや長距離移動の質まで追求しています。“豪華な移動空間”とは異なる価値を打ち出した新型「エルグランド」は、ラージミニバン選びにどんな新基準を打ち出したのでしょうか？
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