日本初公開となった限定車BMW「M2 CS」とは？

　ビー・エム・ダブリューは2025年10月29日、「ジャパンモビリティショー2025」のプレステーにおいてBMW「Mモデル」の限定車「M2 CS（エムツー・シーエス）」を日本初公開しました。同日より受注を開始した日本国内87台の限定モデルで、納車開始は11月以降を予定しています。

　BMW M社が開発する手がける高性能モデル「Mモデル」にはふたつのカテゴリーが存在します。ひとつは、サーキットでの本格走行を可能とする「Mハイ・パフォーマンス・モデル」、そしてもうひとつが、サーキットで培われた技術を余すところなく取り入れて走行性能を高めた「Mパフォーマンス・モデル」。今回発表された「BMW M2 CS」は、「Mハイ・パフォーマンス・モデル」に位置づけられるモデルで、車名にある「CS」は“Competition Sport（コンペティション・スポーツ）”の略となっています。

　ベースモデルである「M2」は、1985年に登場し、高性能スポーツカーのベンチマークを確立した初代「M3（エムスリー）」と、1973年に誕生し、そのスポーティで美しいデザインと卓越した運動性能により名を馳せた「2002（ニーマルマルニー）ターボ」の伝統を引き継ぐ、最もコンパクトな「BMW Mモデル」。初代「M2」は2016年に誕生し、現行型は2世代目に当たります。

　現行型「M2」は、コンパクトなボディに自然吸気エンジンを想起させる官能的な吹け上がりと圧倒的なパワーを兼備した直列6気筒ツインターボエンジンを搭載。後輪駆動レイアウトと約50対50という理想的な前後重量配分により、俊敏なハンドリングと卓越したロードホールディング性能を実現します。

　今回、発表された限定モデル「M2 CS」は、そんな現行型「M2」をベースに軽量化を実現。さらにパワーユニットも、最高出力、最大トルクともに大幅アップを果たしています。

　現行型「M2」に搭載される直列6気筒ツインターボエンジンをベースに、ブーストアップなどのチューニングを施すことで、最高出力は約50psアップの530psを発生。最大トルクも約50Nmアップの650Nmに強化されています。また、約30kgの軽量化と相まって、0-100km/h加速は3.8秒（ヨーロッパ仕様）を実現しています。

　それを受け止めるシャシーも強化されており、「M2」のものに専用のエンジンマウントを採用。さらに、DSC／MDMのセッティング変更や8mm低いローダウンサスペンションの採用などにより、サーキットにおいて究極のドライビング性能を提供してくれます。

●各部にCFRPを採用して軽量化を追求

「M2 CS」のエクステリアは、ルーフやトランクリッドに“CFRP（炭素繊維強化プラスチック）”を採用して軽量化を追求。さらに、ドアミラーキャップやディフューザーなどにもCFRPを採用し、存在感を高めています。

　足元では、赤いキャリパーのカーボン・セラミック・ブレーキが目を惹くほか、トランクリッドなどに備わるモデルバッチはブラックをベースに赤いアクセントをプラスすることで、特別感を演出しています。

　インテリアは、センターマークがついたMアルカンターラ・ステアリングや、Mカーボン・ファイバー・トリム、専用のCFRP製センターコンソール、「CS」ロゴ入りイルミネーション、フロントのMカーボン・バケット・シートなど、レーシングシーンを想起させるデザインが印象的。

　それでいて、大人2名が座れるリアシートを確保するなど、日常使いにおける実用性も兼ね備えています。

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「M2 CS」のトランスミッションは8速ATのみの設定。価格（消費税込）は、1488万円となっています。