BMWは2026年7月、次世代車両コンセプト“ノイエ・クラッセ”を導入した市販車第1弾となる新型「iX3」を日本で発売しました。エンジン車の「X3」とは、実は設計もデザインも大きく異なるBEV。実際に走らせて印象的だったのは、2330kgという車重からは想像できないほどの軽快な身のこなしです。見た目も操作系も一新されたのに、なぜか運転すると“BMWらしい”「iX3」。その実力を確かめてみました。
イギリスで開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2026」に、BMWの次世代高性能BEV「Mコンセプト ノイエ・クラッセ」が登場しました。4輪を4基のモーターで個別に駆動し、エンジン車とは異なる方法で操る楽しさを追求する同モデル。BEV時代のBMW M“らしさ”と“駆けぬける歓び”は、どのように変わるのでしょう？
BMWの次世代コンセプト“ノイエ・クラッセ”を導入した第1弾モデルである新型「iX3」が日本へ上陸しました。1充電走行距離は最大906kmで、最大320kWの受電能力や新世代の操作システムも採用されています。デザインから走りまで大きく変わった新しいBEVに対し、国内のSNSにはどのような評価が寄せられているのでしょう？
BMW傘下で新たに生まれ変わる高級車ブランド・BMW ALPINA。その将来像を示すコンセプトカー「Vision BMW ALPINA」の世界初公開に合わせ、ドイツで開かれたプレビューイベントに招かれたのは世界中でわずか28名のジャーナリストだけでした。3日間、たっぷりと時間をかけておこなわれた同イベントで見えてきたのは、“目立つこと”をあえて避けるという同ブランドならではの美学そのものでした。
2025年5月、ドイツ本国でBMW「Concept RR」が発表されました。スーパーバイク世界選手権などで培われた技術が投入されたこのモデルは、現段階では市販化が未定であるものの、そのデザインやパフォーマンスへの期待から、SNSではさまざまな声が挙がっています。
ハイパワーエンジン＋3ペダルMTの組み合わせは、日本車に限らず輸入車でも希少な存在になりつつあります。その中から本記事では、ポルシェ「911カレラT」、BMW「M2」、ロータス「エミーラ」の3台をピックアップ。いずれも6速MTを採用する最高出力400ps前後のスポーツカー。速さではなく“操る歓び”を重視する人のための3台です。
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は2026年4月23日、フラッグシップセダン「7シリーズ」のビッグマイナーチェンジモデルを日本初公開しました。BMWのラグジュアリーセダンで初めて採用された次世代技術“ノイエ・クラッセ”や、大胆に刷新されたエクステリアデザイン、そして航続距離700km超えというBEV性能などトピックが満載。劇的に変化した新型の魅力と、国内外のSNSに寄せられているリアルな反響をご紹介します。
2026年1月9日から11日まで幕張メッセで開催された東京オートサロン2026において、BMWは日本初公開となる高性能モデルを披露して大きな話題を呼びました。最新技術を投入したカスタマイズモデルの詳細や、現地を訪れたファンが抱いた印象について、ブースの担当者はどのようなことを語るのでしょうか。
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回は、現代のクルマが失ってしまった“エンジン感”とプリミティブな魅力を備えた、BMWのE36型「M3」の後期型、通称「M3C」を取り上げます。
イギリスのクラシックカー販売店に「BMW M社が手がけた初の車両」という歴史的価値を持つBMWのレーシングプロトタイプ「3.0 CSL Werks」が販売されていました。BMW M社の原点となったこのモデルの軌跡を改めて振り返ります。
BMWは2025年5月28日、高性能2ドアクーペ新型「M2 CS」を世界初公開しました。どんなクルマなのでしょうか。
ビー・エム・ダブリューは2025年10月29日、「ジャパンモビリティショー2025」のプレステーにおいてBMW「Mモデル」の限定車「M2 CS」を日本初公開しました。どんなモデルなのでしょうか？
ビー・エム・ダブリュー（BMW日本）は2025年10月17日、「XM」のラインナップを変更、さらに限定車を発表しました。
BMWは2025年8月5日、ブランドの基幹モデルである3シリーズ誕生50周年を祝う限定車「3シリーズ誕生50周年記念特別限定車」を発表し、同日発売しました。日本市場で710台が用意されるこの特別モデルを紹介しつつ、50年・7世代にわたる3シリーズの進化を振り返ります。
2025年8月13日と14日にカリフォルニア州で開催されたブロードアローオークションズ主催の「モントレージェットセンター2025オークション」において、1980年式BMW「M1プロカー」が出品され、落札されました。どんなクルマなのでしょうか。
BMWは2025年8月17日、米国カリフォルニア州ペブルビーチで開催された「モントレー・カーウィーク2025」のメインイベント「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」において、ジュリー・メヘルツが手掛けたBMW「M ハイブリッドV8」のアートカーを世界初公開しました。あわせてアンディ・ウォーホルが1979年に制作したBMW「M1」アートカーも展示され、注目を集めました。
前回のコラムでは、「BMWはなぜ前後重量配分50：50にこだわるのか？」について、生成AI「ChatGPT（チャットGPT）」と語り合ったモータージャーナリストの萩原秀輝さん。今回は、BMWエンジンの多くに記載される「BMWツインパワー ターボ」に注目します。果たしてこれは“ツインターボ”のことなのでしょうか？ 萩原さんがチャットGPTとの対話を通じて、その正体をひも解きます。
いつの間にか中古車流通量が減り、間もなく市場で見かけることがなくなるであろう往年の名車たち。本記事ではそんな「今こそ乗っておくべき名車」を紹介していきます。今回は、グループAマシンとして公認を取得するために市販されたBMW初代「M3」にフォーカスします。
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