VAGUE(ヴァーグ)

トーヨータイヤ「PROXES」、ニュル24時間耐久へ4年目の参戦！ 木下隆之選手が世界一過酷な耐久レースに参戦し感じた思いとは【PR】

CAR & BIKE / COLUMN
  • 「TOYO TIRES with Ring Racing」の70号車、トヨタ「GRスープラGT4」
  • 「TOYO TIRES with Ring Racing」の71号車、トヨタ「GRスープラGT4 EVO2023」はSP10クラス5位、総合27位
  • トヨタ「GRスープラGT4」と木下隆之選手
  • 「TOYO TIRES with Ring Racing」の71号車、トヨタ「GRスープラGT4 EVO2023」
  • 装着タイヤは専用に開発されたレースタイヤ「PROXES SLICKS（ニュルブルクリンクスペック）」
  • 「PROXES SLICKS（ニュルブルクリンクスペック）」のトラック
  • 「TOYO TIRES with Ring Racing」の71号車、トヨタ「GRスープラGT4 EVO2023」
  • 高低差はおよそ300m、ニュルブルクリンク24時間耐久レースはGPコースと北コースを合わせ一周25.378kmのコース
  • 「第51回ADACニュルブルクリンク24時間レース」の様子
  • 「TOYO TIRES with Ring Racing」の70号車、トヨタ「GRスープラGT4」
  • 「TOYO TIRES with Ring Racing」の70号車、トヨタ「GRスープラGT4」は残り6時間を残しガードレールに衝突しリタイアとなった
  • 「TOYO TIRES with Ring Racing」の70号車、トヨタ「GRスープラGT4」
  • 「TOYO TIRES with Ring Racing」の70号車、トヨタ「GRスープラGT4」
  • 「第51回ADACニュルブルクリンク24時間レース」の様子
  • 「第51回ADACニュルブルクリンク24時間レース」の様子
  • 「第51回ADACニュルブルクリンク24時間レース」の様子
  • TOYO TIRES with Ring Racingのドライバーとチームスタッフ
  • TOYO TIRES with Ring Racingのドライバーとチーム監督のUwe Kleen
  • TOYO TIRES with Ring Racingのドライバーとチーム監督のUwe Kleen
  • レース前の木下隆之選手
  • ニュルブルクリンク24時間耐久レースに出場した「TOYO TIRES with Ring Racing」の70号車、トヨタ「GRスープラGT4」
  • 「第51回ADACニュルブルクリンク24時間レース」の様子
  • ニュルブルクリンク24時間耐久レースはその名のとおり夜間も走行する過酷なレースとなる
  • 「第51回ADACニュルブルクリンク24時間レース」の様子
  • ニュルブルクリンク24時間耐久レースは目まぐるしく天候が変わることがあるが、今大会は終日晴れ。ウエットタイヤの出番はなかったという
  • 笑顔を見せる木下隆之選手
  • 「TOYO TIRES with Ring Racing」の71号車、トヨタ「GRスープラGT4 EVO2023」
  • 「第51回ADACニュルブルクリンク24時間レース」の様子
  • ニュルブルクリンク24時間耐久レースにはさまざまなクラスが混走する。第51回の今大会は出走131台、完走88台、リタイアが43台だった
  • 「PROXES SLICKS（ニュルブルクリンクスペック）」と木下隆之選手
  • 帰国して間もない木下隆之選手と、モータージャーナリスト竹岡圭さん。旧知の仲だという
  • 木下隆之選手。かつて2009年と2010年にもトーヨータイヤのレース参戦プロジェクトとして欧州の耐久レースを転戦したこともあった
  • 木下隆之選手は、「今回持ち込んだタイヤは、1周目の性能がずっと続く。8周きっちり走れるし、走ったあとのタイヤをチェックしても、まだまだ行けるって感じだった」と絶賛した
  • ニュル24時間耐久レースについて語る木下隆之選手
  • 木下隆之選手と、インタビュアーのモータージャーナリスト竹岡 圭さん
  • 「TOYO TIRES with Ring Racing」の70号車、トヨタ「GRスープラGT4」
Articleこの画像の記事を読む

page

  • 1
  • 2