●釣り好きにとってメリットがたくさん！「スモールボート」ってどんな船？

　葉山にプチ移住したサラリーマンの僕が、相模湾で釣りをするために購入を決意したのが「スモールボート」です。今回は、船の選択で知ったあれこれをご紹介しつつ、実際の諸費用などについても、ご紹介したいと思います。

　そもそも船外機のついたボートを保つ場合、船舶免許の有無によって種類が異なります。まず船舶免許が不要な「2馬力ボート」に乗るための条件はおおまかに次のようになっています。

・ボートの長さが3m（約9.8フィート）未満であること
・推進機関の出力が1.5kw未満（2馬力）であること

　船舶免許が不要なことからこの2馬力ボートや、２馬力ゴムボートは、近年とても人気が高くなっています。メリットは免許が不要で手軽なことに加え、船体もコンパクトなので車載してどこでも運べ、全国各地のポイントでボート釣りが楽しめること。

　また船舶免許があると車検と同じように、船舶検査（略して「船検」）という定期検査がありますが、2馬力のミニボートでは船検もありません。無論、自宅保存なので係船料もゼロ。ランニングコストも抜群に低いです。

　デメリットは、「スピードが遅い」こと。手漕ぎよりはまし……くらいのスピードのため、深場にいくなど広い範囲の移動は難しくなります。速くても10km/hほど。2人乗りしようものなら、散歩するくらいのスピードになります。

　一方、僕が買おうとしていたボートは11フィート（約3.45m）、幅1.6m、9.8馬力の船外機船です。一人乗りのトップスピードでだいたい28km/h前後。2級船舶免許の取得も必須ですが、僕は数年前に取得していたためここは心配なしでした。

●大切なのは「自分がそのとき、どんな釣りと人生をおくりたいか」

　9.8馬力のエンジンがあるメリットは、「スピードと航続距離、船の安定感」です。

　スピードがあることで、広大なポイントを素早くチェックし、見切って次のポイントに素早く移動できます。それだけでなく、海況が悪くなればいち早く戻れるうえ、移動時間が短いので釣りの時間を長くでき、一日の時間を有効に使えます。

　　また、この船は双胴（カタマラン）という艇体のため、安定感が抜群。家族やゲストを乗せる上でも心強いです。

　デメリットはエンジン込みで100kg超えの重さ。動かすのは慣れが必要です。また艇庫に据え置きになるので、車載などは難しいことと、その分の艇庫料もかかります。また船舶登録の手間がかかり、定期的な船検があります。

　これらを比較する際に深く考えたのは、理想の釣りライフ像でした。それは

　「ほどよいコスト感と家族の幸せを確保しつつ、外海に出てタイラバやジギングで大物を釣りたい！」

　という、ワガママな理想です。釣りは場所とタイミングが命。そして家族とすごす時間の確保も重要。となると、時間を無駄にせず、僕の人生の満足度を最大化するための船には「スピード」が必然的に求められるわけです。この考え方で完全に迷いはなくなりました。

　初めての船選びでしたが、大切なのは「自分がそのとき、どんな釣りと人生をおくりたいか」のビジョンを持っておくと、選択肢がいい感じに絞られるのだな、といい勉強になりました。

●スモールボートに必要な手続きと諸費用について

　僕が契約した艇庫は、カヤックやヨット、釣り用のボートなどを保管できる艇庫を提供している「マリンボックス100」。逗子海岸の西側にあって、艇庫から砂浜まで台車にのせてすぐに出発できるので、とても助かっています。

　初期費用は、入会金が5万円、船の代金（中古の原付バイクくらいでした！）と、艇庫料の月会費の3カ月分をまとめて支払いました。

　このとき、船舶登録のために船の名前が必要となります。艇庫料金は広告では10フィートまでが1万6000円からでしたが、11～12フィートが1カ月1万8000円（税抜）と、とボートの長さで変わるようでした。
購入した船は、11フィート（約3.35m）なので、艇庫料金は1カ月1万8000円（税抜）となります。このくらいであれば、サラリーマンの懐でもなんとかなります。

　もうひとつ、船に乗るのに侮れないコストといえば、駐車場やクルマのガソリン代。これが、マリンボックスまで自転車で10分だから、コストも渋滞ストレスもゼロ。移住したからこそのおいしい環境です（笑）。

　維持費などの総コストを換算すれば、遊漁船に乗る半分くらいのコストにも関わらず、遊漁船と同じくらいの釣果。
　
　つまり満足度は1.5倍増し、家族と過ごす時間は2倍増し（我が家比）です！

　いよいよ、待ちに待った納艇の日。ここから船の装備をそろえて、出港の準備を整えます。次回はボートで海に出るための装備についてご紹介していきます。