新しく生まれ変わった大型客船が、日本とアジアの海を結ぶ

　ロイヤル・カリビアン・インターナショナルが運航する大型クルーズ客船「ナビゲーター・オブ・ザ・シーズ」が、2026年10月に初めてアジアへ配船されます。

　2002年に就航した同船は、総トン数約14万トン、全長311メートルを誇る大型客船で、2019年には約120億円を投じた改修が実施されました。

　これにより船内は大幅に刷新され、アクティビティや飲食、エンターテインメントの充実度が一段と高まっています。

　船内施設の中でも特に目を引くのが、全長243メートルのウォータースライダー「ザ・ブラスター」です。クルーズ船としては最大級の規模を誇り、海上とは思えないスリルを体験できます。

　また、レーザーガンで対戦する「バトル・フォー・プラネットZ」などの体験型アトラクションも用意されており、家族連れやグループ旅行でも楽しめる内容となっています。

　さらに、プールやスパ、フィットネス施設に加え、本格的なショーを上演するシアターも備えられており、昼夜を問わず多彩な過ごし方が可能です。

　食の選択肢も幅広く、船内には11か所のダイニング施設を設置。イタリアンやニューイングランドスタイルのシーフード、アメリカンダイナーなどジャンルは多岐にわたり、それぞれ異なる雰囲気で食事を楽しめます。

　ビュッフェやメインダイニング、24時間営業のカフェも利用できるため、時間帯や気分に応じて自由に選択できるのも特徴です。長期クルーズでも食事に飽きにくい構成となっており、滞在の満足度を高める要素のひとつとなっています。

　そして、今回のアジアクルーズは、2026年10月にロサンゼルスを出港し、北海道に寄港後、横浜に来航。その後、東南アジアへと航路を延ばします。

　また、シンガポール発着でペナン島やプーケット島、ランカウイ島を巡る3〜5泊のショートクルーズや、10泊のロングクルーズなど、旅のスタイルに応じた幅広いプランが展開されます。

　さらに、日本とアジア各地を結ぶ11泊〜12泊の片道クルーズも3本用意されています。

　横浜発の航路では、長崎・済州島・香港・フエ・ダナンなどを巡り、シンガポールまで航行。

　一方、シンガポール発の便では、基隆・長崎・熊本・鹿児島・横浜を経由するコースや、名古屋・大阪・那覇・石垣島を経て香港・シンガポールへ向かうコースも予定されています。