新車同然の「360モデナ」の評価はいかに

　それでは、オープン・ロード・オークションに出品された360モデルを見てみよう。

　年式は1999年。ボディカラーは珍しい「ジョッロ・モデナ」と呼ばれるイエローである。インテリアを見てみると、デイトナ・スタイルのイエローが差し色に入ったブラックレザーシートが目を引く。

●走行距離が少なくとも整備は完璧

　タイミングベルトの交換など、多くのメンテナンス作業を受けた結果、前オーナーは2万6000ドル（約300万円）の支払いをおこなった請求書も残されているようだ。

　さらにF1マチック用のバッテリーと油圧ポンプ、ヒューズ、リレー類とともに、エンジンマウントも交換されているというのだから、初めてのフェラーリとして購入するにはベストな1台といえるだろう。

　それにしても内外装ともに新車同然の美しさであるが、走行距離が3300km弱であるのでそれも納得である。

　このほとんど新車に近いコンディションの360モデナF1の落札価格は、9万3500ドル（邦貨換算約1080万円）であった。

　同じオークションで、走行距離4800km未満のフェラーリ「F355スパイダー」が14万8500ドル（邦貨換算約1700万円）で落札されていたが、こちらはMTであった。もし、360モデナがMTだったらどれくらいの評価になったのか、非常に興味深い。