東京駅から上手く乗り換え続ければ、名古屋も大阪も越え あの駅に……

　西に進み続ける旅のトップランナーは東京駅を4時49分に出発する山手線です。

　朝の早い時間は東海道線の列車が品川始発になっているため、品川駅までは山手線を使わなければいけません。

　品川駅に5時3分に到着し、5時10分発の小田原行きに乗り換えます。

　終点の小田原駅では、1分の接続で熱海行きの列車が待っています。

　この列車を使う上で注意が必要なことがあります。それはグリーン車がついていないことです。

　この列車は平塚駅始発の熱海行きであるため、とても短い5両編成の電車が使われます。そのため、グリーン車を連結していません。

　グリーン車を使おうとしている人は、品川駅でグリーン券を熱海駅まで買わないように注意が必要です。

　ここまでは乗車時間が短い列車も多かったですが、次の列車からは一気に乗車時間が長くなります。

　今度の列車は熱海駅を6時49分に発車し、浜松駅に9時17分に到着します。

　1つの列車で約2時間30分、152.5キロを走ってしまうのです。

　浜松駅では、豊橋駅に9時58分に到着する列車に4分で乗り換えます。この列車で浜名湖を越えて愛知県に入ります。

　豊橋駅からは久々の速達列車の旅が始まります。乗り換える列車は豊橋駅を10時2分に出発し、大垣駅11時32分に到着する新快速です。この列車で名古屋を越えて、岐阜県に入ります。

　大垣駅からは9分の接続で、12時17分に米原駅に到着する列車に乗り換えます。ここまでは長時間走る列車が多かったものの、この列車の走行時間は30分ほどです。この列車で関ヶ原を通ります。

　米原からはまた速達列車の旅が始まります。ここで乗り換える列車は、米原駅を12時50分に出発する新快速です。

　この列車は、京都、大阪、神戸といった近畿地方の大都市を次々と走り抜けていきます。なお、東京駅から長く続いた東海道本線は神戸駅で終わり、以降の路線は山陽本線です。

　そして、2府2県を走り抜けた新快速は、15時17分に姫路駅に到着します。

　次に乗る播州赤穂行きの普通列車の発車までの乗り継ぎ時間は比較的余裕があり、17分です。なお、この列車の終点は赤穂線であるため、元の山陽本線と分岐する相生駅に到着する15時53分まで乗車します。

　次の列車は相生駅を15時56分に発車し、岡山に17時3分に到着します。岡山駅では同じホームで乗り換えられますが、1分しかないため少し慌ただしいでしょう。ただ、ここで乗り換えに失敗しても、あとの列車に乗れば元の旅程に戻ることは可能です。

　乗り換えた列車は、岡山駅を17時4分に発車し、三原駅に18時40分に到着します。この列車で日の入りを迎えるでしょう。

　三原駅では乗り換え時間が30分以上あり、岩国駅に21時19分に到着する列車に乗り換えをします。

　なお、この列車で広島駅を通ります。中国地方に入ると1つの列車が1つの県を東端から西端までを走りきることが多くなり、乗車時間も長くなりやすいのです。

　岩国駅に到着すると、この旅の最後の列車へ乗り換えとなります。

　21時47分に岩国駅を出発し、ついに東京駅から18きっぷを使って1日でたどり着ける最西の駅が「新山口駅」です。

　新山口駅には日付が変わった午前0時2分に到着します。

　このように、18きっぷで乗れる列車をテンポよく乗り継いでいくと、1日で東京都から山口県まで進むことができます。

　また、18きっぷのルール変更によるこの旅程への影響はほぼないでしょう。

【参考資料・メモ】

（平日）
東京4:49ー品川5:03（ヤテ）
品川5:10ー小田原6:21（トカホセ）
小田原6:22ー熱海6:45
熱海6:49ー浜松9:17
浜松9:23ー豊橋9:58
豊橋10:02ー大垣11:32（トカホセ・新快速）
大垣11:41ー米原12:17
米原12:50ー姫路15:17（トカホセ・サヨホセ・新快速）
姫路15:34ー相生15:53
相生15:56ー岡山17:03
岡山17:04ー三原18:40
三原19:13ー岩国21:19
岩国21:47ー新山口0:02

ポイント
・早朝のトカホセは品川始発、ヤテを使う必要あり
・小田原6:22は平塚始発、付属編成単独のためグリーンなし
・熱海で東海に
・豊橋からは本日初の速達列車
・米原で普通を見送る
・岡山は対面1分乗り換え、遅れても後から追いつける