新しく生まれ変わった大型客船が、日本とアジアの海を結ぶ

　ロイヤル・カリビアン・インターナショナルの大型クルーズ客船「ナビゲーター・オブ・ザ・シーズ」が、2026年10月より初めてアジアに配船されます。

　ナビゲーター・オブ・ザ・シーズは、総トン数約14万トン、全長310メートルを誇るロイヤル・カリビアン・インターナショナルの大型クルーズ船です。

　2002年に就航したのち、2019年には約120億円を投じた大規模改修が実施され、最新のアクティビティやダイニング、エンターテインメントが搭載されました。

　代表的なアトラクションには、クルーズ船最長の全長243メートルを誇るウォータースライダー「ザ・ブラスター」や、レーザーガンで対戦する「バトル・フォー・プラネットZ」などがあり、子どもから大人まで楽しめる構成となっています。

　また、多彩な料理を楽しめるダイニング施設は全11か所。ジェイミー・オリバー監修のイタリアン「ジェイミーズイタリアン」、ニューイングランドスタイルのシーフードが楽しめる「フックド」、アメリカンダイナー「ジョニーロケッツ」など、バラエティ豊かなラインナップが揃います。

　そのほか、ビュッフェやメインダイニング、24時間営業のカフェなども完備され、長期航海でも飽きずに食事を楽しめる設計です。

　そして、今回のアジアクルーズは、2026年10月にロサンゼルスを出港し、北海道に寄港後、横浜に来航。その後、東南アジアへと航路を延ばします。

　また、シンガポール発着でペナン島やプーケット島、ランカウイ島を巡る3〜5泊のショートクルーズや、10泊のロングクルーズなど、旅のスタイルに応じた幅広いプランが展開されます。

　さらに、日本とアジア各地を結ぶ11泊〜12泊の片道クルーズも3本用意されています。

　横浜発の航路では、長崎・済州島・香港・フエ・ダナンなどを巡り、シンガポールまで航行。

　一方、シンガポール発の便では、基隆・長崎・熊本・鹿児島・横浜を経由するコースや、名古屋・大阪・那覇・石垣島を経て香港・シンガポールへ向かうコースも予定されています。