モトを取るにはどこまで行けばいい？

では、どこまで行けば“元が取れる”のでしょうか。

　東京駅を出発すると想定すると、東北新幹線では1日間用で宇都宮駅（東京駅から片道5020円）、2日間用で福島駅（東京駅から片道9110円）が目安となります。日帰りなら仙台や山形、1泊2日なら青森や秋田も十分に射程圏内です。

　北陸新幹線では、1日間用で安中榛名駅（東京駅から片道5350円）、2日間用で上越妙高駅（東京駅から片道9440円）が損益分岐点となります。2日間用であれば、えちごトキめき鉄道や上越新幹線を組み合わせた周遊ルートも楽しめます。

　さらに平日限定という条件を逆手に取り、金曜と月曜に1日間用をそれぞれ使い、土日は同一都市に滞在するという応用も可能です。3泊4日で複数都市を巡る旅行も、現実的なプランとなるでしょう。

　加えて、いわゆる“乗り鉄”向けの使い方も魅力です。

　2日間用を活用すれば、綿密なダイヤ設定によってJR東日本の新幹線全線制覇も可能です。

　たとえば1日目は6：32東京駅発のはやぶさ1号に乗り9：49新青森駅着、10：41のはやぶさ14号で盛岡駅に戻り、11：45着、12：48盛岡駅発のこまち19号で秋田駅に14：23着、15：07秋田発のこまち34号で仙台に戻り宿泊します。1日目で東北新幹線と秋田新幹線のJR東日本区間は制覇します。

　2日目は7：14仙台駅発のやまびこ122号で7：44に福島駅着、8：00発のつばさ123号で新庄駅に向かいます。9：54新庄駅に到着し、そのまま10：57新庄発のつばさ138号で大宮駅まで一気に移動、14：10に大宮駅をに到着すると14：41大宮発のとき325号で新潟駅へと向かい15：53に新潟駅に到着します。その後16：21新潟発のとき332号で長岡駅に向かい16：43長岡着、そこから17：01長岡発の直江津駅行きの信越本線に乗ります。18：20に上越妙高駅に到着、そこから18：48発のはくたか574号で東京駅に戻ると、山形新幹線、上越新幹線、北陸新幹線のJR東日本区間まで、全線踏破が達成できます。

　指定席のみで運行される区間についても、特定条件下では空いている指定席を利用できるルールが設けられており、工夫次第で柔軟に対応できます。

　移動そのものを楽しむもよし、観光を組み合わせるもよし。使い方次第で可能性が大きく広がるキュン・パスを活用し、鉄道旅を自由に組み立ててみてはどうでしょうか。