巨大リアウイングがそびえ立つ! 670馬力の史上最強・最速のWRX 米国スバル「WRXプロジェクト・ミッドナイト」登場
7月11日から14日まで英国で開催された「2024 グッドウッド フェスティバル of スピード」で、スバル・モータースポーツUSAは、WRX「プロジェクト・ミッドナイト」を出走させました。どんなクルマなのでしょうか。

7月11日から14日まで英国で開催された「2024 グッドウッド フェスティバル of スピード」で、スバル・モータースポーツUSAは、WRX「プロジェクト・ミッドナイト」を出走させました。どんなクルマなのでしょうか。

2022年7月に発表された「新型クラウン」の4種類がまもなく出揃いそうですが、販売比率や人気について、どのような傾向があるのでしょうか。

2024年6月26日にフルモデルチェンジされて7代目に進化したBMW新型「M5」。同年11月に欧州市場にて登場する予定ですが、発売と同時に提供される純正パーツ「Mパフォーマンスパーツ」が発表されました。スポーティな新型M5をよりスポーティにするエクステリアパーツです。

ベントレーモデルの象徴といえるエンジンだった伝統のW型12気筒エンジンの生産が終了しました。過去10万台以上のW12が生産されましたが、今後はV8ハイブリッドに置き換わっていきます。

スズキが2024年秋ごろの日本市場導入をアナウンスしている新型車「フロンクス」。そのプロトタイプの内外装をチェックする機会に恵まれました。トヨタの「ライズ」やホンダの「WR-V」などがライバルになると思われる、新しいコンパクトSUVは、果たしてどんな実力の持ち主なのでしょうか?

カワサキが2023年のジャパンモビリティーショーで発表された「メグロS1」は、2024年秋頃に発売が予定されている注目のバイクです。果たしてどんな人が興味を抱いているのでしょうか? ネットではさまざまな声が見て取れます。

ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンは、先頃、日本において大々的な発表会を開催。2024年秋より4車種のニューモデルを続々と市場投入すると発表しました。一度に4車種もの新型車を発表した背景には、どんな理由があったのでしょうか?

通常のオールシーズンタイヤはアイス路面に弱いものですが、今回登場したダンロップの次世代オールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」は、あらゆる路面に対応するといいます。どんなタイヤなのでしょうか。

2024年5月22日、ホンダは原付二種レジャーバイク「ダックス125」の新色を同年8月22日に発売すること、純正アクセサリーを合わせて発売することを発表しました。これに対して、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。

2023年9月6日にトヨタが発表したSUVのセンチュリー。発売から一年弱経過しましたが、どのような人が買っているのでしょうか。

ヤマハ発動機は、MT-09 ABSの上級仕様「MT-09 SP ABS」改良新型を2024年7月24日に発売します。デザインを一新した最新モデルにオーリンズ製リアショック、ブレンボ製モノブロックキャバリーなどを追加したモデルとなっています。

アウディのスポーティモデル「S5セダン」「S5アバント」が世界初公開、欧州にて2024年7月25日より注文受付が開始されます。新型従来の「S5クーペ」ではなく、「S4セダン」「S4アバント」のフルモデルチェンジ版、後継モデルとなります。

夏休みシーズンでは、東京都心にドライブで出かける人もいるでしょう。そこで気になるのが駐車料金。とくに東京都心では駐車する値段も高く、繁華街では驚くほど高い値段のコインパーキングもあります。もちろんクルマで東京に来なければ良いのですが、どうしてもクルマで来なければならない場合はどうすれば良いのでしょうか。

人気のアクセサリー2点を装備しつつ価格を据え置いた特別仕様車、プジョー「408GTフレンチタッチ」が発売されました。

スズキが2024年秋ごろに日本市場への導入をアナウンスしているスズキのコンパクトSUV「フロンクス」。JR浜松駅の新幹線改札内に特別展示されていた実車を見てみると、メカや仕立てが海外仕様とは異なっていることが分かりました。

スバル「BRZ」が商品改良を受けました。トヨタ「GR86」と兄弟車の関係にある2ドアスポーツカーの最新モデルは、果たしてどんなクルマに進化したのでしょうか?

ポルシェ「パナメーラ」にトップモデルとなる新型「パナメーラターボS E-ハイブリッド」、および「パナメーラGTS」が登場、予約受注が開始されました。どんな性能を持っているのでしょうか。

量産車ベースのマシンで争われるモータースポーツに積極的に参戦し、数々の勝利を手にしているヒョンデのスポーツブランド「N」。ものづくりの裏側を取材する連載記事「Behind the Product(ビハインド・ザ・プロダクト)」の第10回目は、その快進撃の原動力をプロジェクトリーダーのコメントからひもときます。
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