次期CLAプロトタイプは24時間で3717km走行！

　メルセデス・ベンツが次期CLAの開発を最終段階に進め、24時間で3717km走行する新記録を達成。2025年春頃に発表が待たれるこの次世代BEVは、電動化と革新技術が融合したモデルとして注目を集めています。

メルセデス・ベンツは2022年1月、次期型「CLA」に近い次世代BEV（電気自動車）コンセプトモデル「ビジョンEQXX（Vision EQXX）」を公開しました。ビジョンEQXXのバッテリーはおよそ100kWhのエネルギー容量を持ちながら、EQSに搭載したバッテリーパックよりも体積が50％小さく、さらに30％軽量化されていると発表しました。

　その後、メルセデス・ベンツは公道での実走実験を繰り返していて2022年4月にドイツ・シュツットガルトからフランスのコート・ダジュールまで、2022年6月には同じくシュツットガルトから英国シルバーストーンサーキットまで、それぞれ一充電で1000kmを超えた走行テストをおこなってきました。

3回目は、2024年3月15日に灼熱の砂漠を含むコースでおこなわれ、サウジアラビアのリアドからアラブ首長国連邦（UAE）のドバイまで1010kmのコースを14時間42分かけて走行しました。

ここで得られた知見やデータや実績を次期CLAと言われているBEVをベースにしたモデルへ活用しています。

また、2023年9月に発表された次世代EV向けのプラットフォーム「メルセデス・ベンツ モジュラー アーキテクチャー（MMA）」は、BEVだけではなく内燃機関にも使用できる新しいプラットフォームで、次期CLAに採用することが公表されています。

　そんなメルセデス・ベンツは現在、2025年春に発表予定の3代目CLAの開発が最終段階に入っています。次期CLAのプロトタイプが24時間で3717kmを走破し、BEV航続距離の新記録を達成しました。記録が計測されたのは、イタリア南部のテストコース、ピスタ・ディ・ナルドです。これは、2019年に同じコースでポルシェ・タイカンが記録した24時間走行距離3425kmを上回るものです。

メルセデス・ベンツは、より多くの人がストレスなく使えるBEVを開発する必要があると考え、この記録に挑んだといいます。

　MMAをベースに開発されている次期CLAは、メルセデス・ベンツが2026年末までに欧州で発売を予定している4台の電動化モデルの第1弾となるモデルです。4ドアクーペのCLAの後には、「CLAシューティングブレーク」も控えています。

そんなCLAには、新世代の電気モーターやヒートポンプのほか、メルセデス・ベンツの量産モデルでは初となる800Vアーキテクチャーを採用し、次世代オペレーティングシステムであるMB：OSで統合されているようです。

次期CLAの日本導入時期は未定ですが、非常に楽しみな一台であることは間違いありません。