特別なブルーが映える「エクストレイル AUTECH」で巡る雨の小江戸・水郷ショートトリップ【PR】
日産自動車のカスタムを専門に手がける「日産モータースポーツ&カスタマイズ(以下、NMC)」。2022年にフルモデルチェンジしたエクストレイルをカスタマイズし、エクステリア・インテリアともに上質に仕上げた「エクストレイル AUTECH」で、関東屈指のパワースポットへ日帰りドライブに出かけました。

日産自動車のカスタムを専門に手がける「日産モータースポーツ&カスタマイズ(以下、NMC)」。2022年にフルモデルチェンジしたエクストレイルをカスタマイズし、エクステリア・インテリアともに上質に仕上げた「エクストレイル AUTECH」で、関東屈指のパワースポットへ日帰りドライブに出かけました。

メディア向けに開催されたレクサスのワークショップ「LEXUS SHOWCASE 2023」において、日本初公開となったラグジュアリー・コンパクトSUV新型「LBX」。会場となった富士スピードウェイでステアリングを握った新型LBXの走りは、コンパクトカーの常識を打ち破るものでした。

2023年7月にフィアットの新型EV「600e」が世界初公開されましたが、そのハイブリッドバージョンである新型「600」が発表されました。どんなクルマなのでしょうか。

4代目となった新型「ミニ・クーパー3ドア」では、往年の「クラシック・ミニ」に敬意を表したシンプルかつミニマルなインテリアが大きな特徴のひとつです。その実現に一役買っているのは、ダッシュボード中央に配される大きな円形ディスプレイです。

レクサスはメディア向けに開催したワークショップ「LEXUS SHOWCASE 2023」において、新しいフラッグシップMPV新型「LM」を日本初公開しました。2世代目となる新型は、日本でも2023年秋に発売予定です。

BYDの日本法人、BYD Auto Japan(BYD日本)は2023年9月20日、コンパクトEV新型「ドルフィン」を日本で発売しました。どんなクルマなのでしょうか。

ホンダは、2024年春に発売を予定している日本仕様の新型「アコード」を初公開しました。初代から数えて11代目となる新型アコードは、どのようなモデルに仕上がっているのでしょう?

日本だけでなく世界中で人気モデルとなったVWのミドルSUV「ティグアン」が3代目にフルモデルチェンジ、世界初公開されました。どのように進化したのでしょうか。

ジャガーが2ドアスポーツカーの「Fタイプ」、セダンの「XE」「XF」そしてステーションワゴンの「XF スポーツブレーク」の受注終了、そして生産終了を発表しました。どのような戦略でこうした発表をおこなったのでしょうか。

日本でも人気の高いピックアップトラック、ジープ「グラディエーター」が2024年モデルへと進化しました。注目はオフロード仕様の新グレード「Rubicon X」です。

レクサスはメディア向けに開催したワークショップ「LEXUS SHOWCASE 2023」において、新しいラグジュアリー・コンパクトSUV「LBX」を日本初公開。会場で見た新型LBXはコンパクトなボディサイズながら、大きなクルマに負けないだけの存在感を放っていました。

カワサキを代表するスポーツバイク「Ninja 1000SX」の2024年モデルが、ニューカラー&グラフィックをまとって登場しました。「Ninja」のメカニカルな車体に合わせてメタリックカラーを採用。スポーティな走りを見た目でも表現した新モデルは必見です。

ジャガー初の量産EVとして2018年に導入された「Iペイス」がマイナーチェンジして登場しました。どのように変わったのでしょうか。

クロアチアを拠点とするハイパーカーメーカー「リマック」のハイパーEV「ネヴェーラ」が日本に初上陸、発表会が開催されました。「世界最速の量産EV」といいますが、いったいどんなクルマなのでしょうか。

先ごろ先行予約がスタートし、2023年11月下旬に正式発売を控えるスバルの新しいクロスオーバーSUV「レヴォーグ レイバック」。スポーツワゴンの「レヴォーグ」をベースとするモデルだけに、2台にはどんな違いがあるのか気になります。そこで、レイバックとレヴォーグはそれぞれどんな人に向いているのかを検証します。

プジョーは「3008」をフルモデルチェンジ、EVの新型「E−3008」を世界初公開しました。どんなクルマになったのでしょうか。

カワサキを代表するバイクといえば「Ninja」シリーズ。その650ccモデルに2024年モデルが登場しました。スタイリッシュなスポーツモデルでありながら足つき性がよく、安全装備も充実。軽量な車体にパワフルなエンジンを搭載し、日常使いからスポーツライディングまで楽しめる1台です。

クルマのデザインに大きな影響を与えるフロントグリル。しかし、近年ではそもそもフロントグリルを持たないデザインのクルマも増えているようです。そこにはどんな理由があるのでしょうか?
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