ボディが大きい豪華な「走る高級ホテル」も

●キャブコン

　多くの人がイメージするキャンピングカーといえば、「キャブコンバージョン(通称：キャブコン)」です。

　キャブコンは簡単に言えば、トラックやワゴンなどのフロント部分はそのままに、専用キャビンを架装したものとなります。

　居住エリアが専用設計となるため、用途に合わせたこだわりの作り込みが可能。トヨタのキャンピングカー向けの専用トラック「カムロード」をベースが有名ですが、ハイエースの後部に専用キャビンを架装したものもキャブコンと呼ばれます。

　キャビン幅を車幅より広げることができるので、ゆったりとした空間が得られ、車内の移動も楽々。固定のベッドエリアや大きな収納など、使い勝手も良くなります。

　また乗車人数や就寝人数も、バンコンよりも多いのも強みのひとつ。ただしそのビジュアルとサイズは、一目でキャンピングカーと分かるものなので、普段使いには向かず、キャンピングカー以外にファーストカーとなる乗用車を所有するのが一般的。キャンピングカーとしては理想的ですが、より贅沢な存在なのです。

●バスコン／●フルコン

　バスをキャンピングカーに変身させたのが、「バスコンバージョン(通称：バスコン)」です。

　ビジュアル的には、送迎などに使われるマイクロバスに近いものですが、広い車内と充実した設備が魅力。日本では、ベース車として、トヨタのマイクロバス「コースター」が用いられることが多いです。

　また普通免許で運転できるように、乗車人数を10人以下に抑えているものがほとんどです。

　キャンピングカーの最高峰と言われるのが、「フルコンバージョン(通称：フルコン)」です。

　これは自動車メーカーが供給するパワーユニットを備えたシャシ(もちろん、コクピットなどは流用)に、キャンピングカービルダーが独自のボディを架装することで、フルオリジナルデザインに仕上げたもの。

　巨大なボディと贅沢な作りには、誰もが圧倒されます。まさに「走る豪華ホテル」といっても過言ではありません。現在は、フルコンのキャンピングカーは輸入車のみ。国産車は、国産メーカーからのシャシー供給がないため、マイクロバスのフロント部とフロアを残し、その上に専用キャビンを架装した「セミフルコンバージョン(通称：セミフルコン)」と呼ばれるもののみとなります。

●トラキャン

　最後が、もっとも個性的といえる「トラックキャンパー(通称：トラキャン)」です。

　日本車では少ないピックアップトラックの荷台に、キャンピングカーのキャビンを搭載したもの。備え付けではないので、キャビンの脱着が可能なのが大きな強みです。

　日常や目的地では、キャビンを下ろし、ピックアップトラックの機動性を活かすこともできます。ただし、ピックアップトラックの荷台に収まるサイズに限定されるので、居住スペースにも制約がありますが、トラックのキャビン上にもスペースを確保する作りとなっているため、大人4～5人が就寝することができるようです。

※　※　※

　ボディ構造よりさまざまな種類があるキャンピングカー。大型なものほど豪華な傾向にはありますが、日本独自の軽キャンパーのように手頃なものや、ハイエースのバンコンのように、乗用車とキャンピングカーの１台で二役をこなすものもあります。

　自分の目的や予算に合わせてキャンピングカーの仕様を絞り込んでいけば、ベストな一台が見つかるでしょう。