おとな7850円、こども3920円で3日間JRに乗り放題

　JRグループ各社（JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州）は、10月14日の「鉄道の日」に合わせ、「秋の乗り放題パス」を発売中です。

　秋の乗り放題パスは、日本全国のJR線の普通および快速列車の普通車自由席、BRT（バス高速輸送システム）、JR西日本宮島フェリーが「連続する3日間」、自由に乗り降りできるきっぷです。

　BRTについては、気仙沼線BRT（柳津〜気仙沼間）、大船渡線BRT（気仙沼〜盛間）、JR九州バス日田彦山線BRT（添田〜日田間）の利用が可能です。

　JR線以外の鉄道については、青い森鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道、ハピラインふくいについて「通過利用の特例」として乗車が可能で、それぞれ途中下車できる駅も設定されています。ただし利用区間等についてはそれぞれ制限が設けられています。

　また特急列車については、特例として一部区間で普通車指定席の空席、普通車自由席の利用が可能となっています。

　価格はおとな7850円、こども3920円で、全国のJRの主な駅、JRの旅行センターおよび主な旅行センターで取り扱います。

　発売期間は2024年9月13日（金）から10月18日（金）まで、利用期間は10月5日（土）から10月20日（日）までで、購入にあたっては、有効期間初日（利用開始日）の選択が必要です。

　同様に“普通車乗り放題”という性格を持つ「青春18きっぷ」（1万2050円）と比べると、1日あたりの価格はやや高くなっており、「連続する3日間」という有効期間の設定からも、「毎日列車で移動する旅のスタイルを好む人」に向けた商品とも言えそうです。

　ではこのパスをおトクに利用するためには、どのくらいの距離、JR線を利用する必要があるのでしょうか。

　単純化して考えると、ふつうに購入した場合のきっぷの価格が7850円以上になるルートであれば、このパスのほうが有利であると言えます。往復の旅程を想定するなら、片道3925円以上ということです。

　こうしたルートを調べてみた結果、東京駅を起点に東海道方面に向かう場合は静岡県の菊川駅（東海道本線）、東北方面であれば那須塩原駅（東北本線）、上越方面であれば浦佐駅（上越線）あたりが目安となりそうです。