NART最強だった「デイトナ」とは？

　レーシング・フェラーリということでは、1971年式の「365GTB／4デイトナ・インデペンデント・コンペティツィオーネ」も興味深い1台だった。このモデルは予想落札価格225万−275万ドル（邦貨換算約2億3400万円−2億8700万円）で、現在も売却中のままとなっている。

●1971 フェラーリ「365 GTB／4デイトナ」

　一般的には「デイトナ」の愛称で呼ばれることも多い、365GTB／4デイトナは、1968年にフェラーリから発表された。

　その姿を見た多くのプライベーターは、レースに使用するためマラネロにそれを懇願する。

　そのなかでも特に積極的だったのは、アメリカでノース・アメリカ・レーシング・チーム（NART）を組織していたルイジ・キネッティで､1971年のル・マン24時間レースを始め、大きな活躍をしたNARTのために25台ものレース仕様のデイトナが製作されたのだ。

　それらのモデルは、その後戦いの場をアメリカへと変えるが、ここでもその強さは変わらなかった。

　今回シフト・モントレーに登場したS／N：14065は、そのなかでも最強の1台として記憶されているもので、長年積極的なメンテナンスやサービスを受けているため、コンディションは非常に良いとされている。

　一時載せ替えられていたエンジンも、オリジナルのものに戻り、フェラーリ・クラシケからの認定も得られている、

　190万ドル（邦貨換算約1億9800万円）まではビットは伸びたようだが、最低落札価格にはもう一歩というところで届かなかった。フェラーリの値付けはプロのオークショネアでも非常に難しい。見事に新しいオーナーの手に収まる情報を待とう。