元々は豪州仕様の右ハンドルを左ハンドルに改造

　2026年1月に米国アリゾナ州で開催されるRMサザビーズ主催のオークションに、1977年式ランボルギーニ「カウンタックLP400“ペリスコピオ”」が出品される予定です。

　どんなクルマなのでしょうか。

　ランボルギーニ・カウンタックは、ひと目でそれと分かる大胆なウェッジシェイプによって、現在もなお、強烈な存在感を放っています。

　鋭いエッジ、低い車高、そしてシザードアは、それまでの「ミウラ」が持っていた流麗な曲線美とは一線を画し、自動車デザインの概念を大きく塗り替えました。

　16年に及ぶ生産期間の中で、後期型は次第に華美になっていきましたが、マルチェロ・ガンディーニによる初期デザインの純粋さをもっとも色濃く残しているのがLP400です。

　ルーフ上の溝と小さなリアウインドウから「ペリスコピオ（潜望鏡）」の愛称で知られ、もっとも希少かつ人気の高いモデルとされています。

　搭載されるのは、名エンジニアのジオット・ビッザリーニが設計した3.9リッターV12エンジンで、最高出力は370馬力、最高速度は186mph（約300km／h）と公称されています。このV12は改良を重ねながら、2010年までランボルギーニの中核を担い続けました。

　カウンタックの魅力は性能だけにとどまりません。ミッドに搭載されたV12の前方にギアボックスを配置する独自のレイアウトにより重量配分を最適化し、安定したハンドリングを実現しています。チューブラーフレームにアルミとスチールの軽量パネルを組み合わせ、シザードアとともに圧倒的な存在感を演出しました。

　今回出品される予定の個体（シャシ番号1120262）は、オーストラリア向け右ハンドル仕様として1977年6月に製造され、ロッド・スチュワートがツアー中に購入したことで知られています。

　ロッソのボディにタバコ内装で完成し、その後ロサンゼルスへ移送され、ワイドボディ化やタルガトップ化が施されました。1987年には英国へ渡り、約25年間彼の手元に置かれていました。

　2002年に次のオーナーへ渡り、この期間中に左ハンドルへ改められたとされています。2013年の売却後には、工場出荷時仕様への大規模なレストアが行われ、改造は撤去されたまま左ハンドル仕様が維持されました。

　2022年にはランボルギーニ・ポロ・ストリコで整備を受け、ブレーキやエンジン、電装系などが手直しされ、内外装もLP400本来の姿に近づけられています。

　高い希少性と確かな来歴を備えたこのカウンタックLP400は、自動車史とロック史の双方を体現する、特別な一台と言えるでしょう。

　この1977年式ランボルギーニ「カウンタックLP400」、落札予想価格は70万ドルから90万ドル（1USドル＝156円換算で、日本円で約1億921万円から1億4041万円）とされています。