1988年にあの高橋国光選手がル・マンを戦ったマシン

　2026年1月にフランスのパリで開催されるRMサザビーズのオークションに、1988年式「クレーマー ポルシェ962」が出品されます。

　どんなクルマなのでしょうか。

　1980年代、WEC（FIA 世界耐久選手権）をはじめとするスポーツカー レースで活躍していたグループCレーシングカーの代表といえば、ポルシェ「956／962」でしょう。

　1988年シーズンが始まるまでに、ポルシェ956／962はFIA、IMSA、そして日本のスポーツカー選手権で21もの主要なタイトルを獲得し、ル・マン24時間レースでは6連勝を記録していました。

　ポルシェ956／962はワークスチームだけでなく、ドイツのプライベートチームとして有名なクレーマー レーシングからも参戦していました。

　今回の出品車、シャシナンバー「CK6-88」のポルシェ962は、1988年4月にハンガリーのハンガロリンクで開催されたヨーロッパ インターン シリーズに初めて出走し、デビューウインを飾りました。

　その後もさまざまなレースに参戦し、その年のル・マン24時間レースでは現在のケンウッド仕様に塗装され、B.ジャコメリ／高橋国光／岡田秀樹の3選手がドライブして9位でフィニッシュしました。

　ちなみに、この年のル・マン24時間レースはジャガーがポルシェの連勝をストップして優勝しました。

　1989年4月に鈴鹿サーキットで開催されたレースに出走した後、このクレーマー ポルシェ962は一線を退きました。

　1990年にジョン・ウェングラーに売却され、彼は2001年までこのクルマを所有して、ときおりヒストリック レーシングイベントに参加していました。

　2009年には、英国在住の有名なコレクターであるマーティン・オヴェリントンの手に渡りました。

　彼もまた、このポルシェ962でル・マン クラシックやグッドウッド フェスティバル of スピードなどのイベントに参加しました。

　2021年にこのポルシェ962を手に入れた業者は、公道で使用可能な改造を施し、2022年には英国でナンバーを取得しました。

　この作業は、プロトタイプ スポーツカーのレストアとレースの準備で名高いデベンツリーのBBMスポーツに委託されました。

　そこで、パーキングブレーキレバー、エンジン冷却ファン、リアビューカメラ、ステアリングホイールに搭載されたデジタルディスプレイなどを装着し、細部まで手を入れて公道走行に対応させました。

　2022年5月のニュルブルクリンク24時間レースに参戦するため、オーナーはこのクルマで英国からドイツまで走って行きました。

　途中で、クレーマー レーシングとポルシェ博物館にも立ち寄りました。

　このポルシェ962には、車両の履歴ファイルに加え、スペアパーツ一式が付属しています。

　その内容は、フロントパネル2枚（1枚は損傷あり）、スプリントレース用のリアカウル、タイヤ＆ホイール セットです。

　英国においては走行可能な1988年型のクレーマー ポルシェ962、オークションでの落札価格は80万ユーロ〜100万ユーロ（1ユーロ＝約185円として、約1億4800万円〜約1億8500万円）と予想されています。