極薄ヘッドライトはこれまでのフェラーリモデルに使われていない新モジュールを採用

　フェラーリは2026年5月15日、アメリカ・テキサス州のサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催された「フェラーリ・レーシング・デイズ」において、ワンオフモデル「HC25」を世界初公開しました。

　このモデルは、特別顧客向けに唯一無二の車両を製作する「スペシャル・プロジェクト」プログラムから誕生した1台で、フェラーリ・デザイン・スタジオがフラビオ・マンツォーニの指揮のもと開発を担当しています。

　ベースとなったのは「F8スパイダー」です。

　全長4758mm✕全幅2006mm✕全高1183mm、ホイールベース2650mmというサイズで、720馬力・770Nmを発生する3902ccのV8ツインターボエンジンを搭載します。

　ミッドシップに搭載されるエンジンやシャシ構成を受け継ぎながらも、デザインは大きく刷新されました。フェラーリによれば、HC25はミッドシップV8スパイダーの伝統を継承しつつ、未来的な方向性を提示するモデルとして位置づけられています。

　スタイリングは「F80」にも通じる筋肉質なフェンダー造形を持ちながら、面構成はシンプルかつシャープ。鋭いラインと立体的な面処理によって、現代的なフェラーリ像を表現しています。

　特に特徴的なのが、ボディ中央を貫くブラックの帯状デザインです。フロントとリアを視覚的に分離しながらも、ひとつの造形として結び付ける役割を担っており、ラジエーター吸気口や熱排出機構など機能面も兼ね備えています。

　サイドビューでは、リアホイール後方からフロントへ向かう矢印状のラインが躍動感を演出。そのラインはドア上部を通り、リアスクリーンへと滑らかにつながります。ドアハンドルはアルミ削り出しパーツへ巧みに統合され、一見するとハンドルには見えない独創的な仕上がりとなっています。

　ライトデザインも専用設計です。ヘッドライトにはこれまでのフェラーリモデルに使われていない新モジュールを採用し、極薄形状を実現。デイタイムランニングライトはブランド初となる縦型レイアウトで、ブーメラン形状によって強い個性を放っています。

　ボディカラーにはマット仕上げの「ムーンライトグレー」を採用し、グロスブラックのセンターバンドとのコントラストを強調。イエローのブレーキキャリパーやエンブレムは、インテリアのアクセントカラーとも統一されています。

　室内にはグレー系テクニカルファブリックとイエローグラフィックを組み合わせ、未来的な雰囲気を演出。ホイールも専用デザインとなり、大径感を強調するダイヤモンドカットリムやダークカラーのスポークが採用されています。

　フェラーリのスペシャル・プロジェクトは、顧客のアイデアをもとに約2年をかけて開発される特別プログラムです。

　デザイン検討から製造までオーナー自身が深く関わり、最終的には世界に1台だけのフェラーリが完成します。HC25は、ミッドシップV8フェラーリの歴史を締めくくると同時に、ブランドの未来像を示す象徴的なワンオフモデルといえそうです。