マツダ「CX-8」の強力なライバル！ 3列7人乗りSUV プジョー「5008」はどんなクルマ？
全長4640mmとミドルサイズのSUVながら3列7人乗りを実現しているのがプジョー「5008」だ。現行は2代目、2017年に日本に上陸したモデルだが、いま人気が急上昇しているという。5008とはどんなクルマなのか、そしてその走りはどうなのか。オンロードだけでなくオフロードも走ることができる機会があった。
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CAR & BIKE ヨコハマ「アドバンdB V552」をEVに装着してわかった プレミアムな静けさとは【PR】
ヨコハマ「ADVAN dB V552（アドバン デシベル V552）」は、圧倒的な静粛性で人気のプレミアムコンフォートタイヤだ。14インチから20インチまで全49サイズを用意、軽自動車からインチアップのミニバンまで多くの車種に対応する。そんな静かなタイヤを、いま流行の兆しのある電気自動車（EV）に装着するとどうなのだろうか。プジョーの最新電動SUV「e2008」に装着し、東京から軽井沢までロングツーリングをおこなった。
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CAR & BIKE 斬新なデザインで自動車史に残る名車 アウディ初代「TT」とはどんなクルマ？
コンパクトなスポーツモデルとして人気のアウディ「TTクーペ」。現行型は3代目になるが、1998年にデビューした初代TTは、円をモチーフに直線と組み合わせたシンプルかつ斬新なボディラインで、当時の自動車デザイン界に衝撃を与え、その後のカーデザインに大きな影響を及ぼしたという。登場から23年、そんな初代TTにいまあらためて乗ってみた。
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CAR & BIKE 国産車よりお買い得!? 欧州ベストセラーSUV ルノー新型「キャプチャー」の走りはどう？
2021年2月4日に日本に上陸した、2代目となるルノー新型「キャプチャー」。コンパクトSUVの代表ともいえるこのモデルは、欧州では2020年、SUV全モデルのなかで販売台数ナンバーワンになった実力派でもある。そんなキャプチャーは新型でどう進化したのか。実際に乗って確認してみた。
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CAR & BIKE なぜフランス人の名前!? アメ車を代表するブランド「キャデラック」の由来とは
日本でも2021年1月に販売が開始された、キャデラックブランド初となるコンパクトSUV「キャデラックXT4」。これにより、XT4／XT5／XT6、そしてエスカレードというSUVラインナップ、そしてCT5／CT6というセダンラインナップが完成し、日本においてもより注目を集めている。そんなアメリカの高級車ブランドのキャデラックだが、名前の由来はフランス人にあるという。その歴史を見てみよう。
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CAR & BIKE VWのクーペSUV「T-ロック」はどう変わった？ 人気コンパクトSUV「T-クロス」との違いとは
2020年7月に日本上陸したクロスオーバーSUV「T-Roc（T-ロック）」。「T-Cross（T-クロス）」や「Tiguan（ティグアン）」とともに、VWのSUVラインナップを支えるモデルだが、2020年12月にT-クロスとともに仕様変更を受け、より使いやすくなったという。T-ロックはどう変わったのか、試乗してみた。
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CAR & BIKE メルセデス・ベンツ新型「Eクラスカブリオレ」はどう進化？ E300に乗ってみた
2020年10月5日にマイナーチェンジを果たして日本にやってきた、メルセデス・ベンツの改良新型「Eクラスクーペ／カブリオレ」。エクステリアがよりダイナミックに変更されたが、その走りはどう進化したのだろうか。2リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載する「E300スポーツ」に試乗した。
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CAR & BIKE 最終型は最良型!? VW「ゴルフGTIパフォーマンス」に乗って感じた熟成味とは
ドイツ本国ではすでに8世代目となるVW新型「ゴルフ」が登場、さらに新型「ゴルフGTI」も発売されている。2021年には日本にもやってくるというこの時期に、あえて最終型ともいえる「ゴルフGTIパフォーマンス」に試乗した。ドイツ車ではよく“最終型が最良”といわれるが、実際にどうだったのか。モータージャーナリスト岡本幸一郎氏のレポートだ。
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CAR & BIKE 高性能モデルはなぜ必要？ VW最強ホットハッチ「ゴルフR」に乗って考えた
ドイツ本国ではすでに2019年に8世代目に進化したVW「ゴルフ」。高性能版「ゴルフGTI」や「ゴルフR」も本国ではすでに新型が登場している。日本では2021年にもフルモデルチェンジがおこなわれるというタイミングで、最強バージョンのゴルフRにあらためて試乗した。
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CAR & BIKE コロナ禍でも前年超え！ 絶好調のシトロエンを牽引する新型「ベルランゴ」とは
コロナ禍の影響を受けた2020年。1月から11月の累計台数を見ると、輸入車の新規登録台数は前年比マイナス15.5％と厳しい数字になっている。そんななか、前年同期比でプラス成長している数少ないブランドのひとつがシトロエンだ。1月から11月までの台数が4237台と、前年同期比プラス13.5％を記録している。その人気を牽引する新型車がMPVの「ベルランゴ」だ。実際に乗ってみた。
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CAR & BIKE 見た目だけでなく中身も大幅改良！ メルセデス新型「Eクラス」は存在感アップ
2020年9月10日に日本上陸をはたしたメルセデス・ベンツ改良新型「Eクラス」。大きく変更されたエクステリアに注目が集まるが、新世代ステアリングホイールの新採用やARナビゲーションの初採用など、機能面でもニュースが多い。そんなEクラスセダン／ステーションワゴンのベースグレード「E200スポーツ」に試乗した。
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CAR & BIKE ボルボ「V90」で約500kmの長距離ドライブ 改めて感じたステーションワゴンの魅力
SUVブームのいまもなお、根強い人気を誇るのがステーションワゴンだ。セダンと変わらないアイポイントや車高、SUVにも負けない荷室の広さと、その良いトコ取りの魅力で、ワゴン復権の兆しも見える。今回はボルボのフラッグシップワゴン「V90」で東京から金沢まで約500kmのロングツーリングをおこない、その魅力について考えてみた。
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CAR & BIKE ホンダ魂はいまも健在!? 初代「NSX」と新型「NSX」を乗り比べてみた！
いまも昔も変わらず、日本を代表するスーパーカーに例えられるホンダ「NSX」。ただし初代と新型では、搭載されるパワートレインもまったく異なり、同じなのは車名だけ、という見方もできる。では本当に新旧NSXには繋がりがないのか。そこにホンダ魂（ホンダイズム）はないのだろうか。2台を乗り比べて感じたものとは？
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CAR & BIKE 日本を代表するスーパーカーが正常進化！ ホンダ「NSX」の凄みとは？
2016年8月に11年ぶりに復活した2代目となるホンダ「NSX」は、ホンダ独自の電動化技術である「SPORT HYBRID SH-AWD」が搭載された3モーターハイブリッドによる走りが特徴のスーパーカーだ。2019年には改良モデルが登場したが、現在のNSXの走りは登場当時とどう進化しているのか。モータージャーナリスト、岡本幸一郎氏による試乗記だ。
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CAR & BIKE 世界最強2リッターは421馬力！ メルセデスのホットハッチ「AMG A45S」の衝撃を味わった
2019年の東京モーターショーで発表された、メルセデス・ベンツのコンパクトハッチバック「Aクラス」のハイパフォーマンスモデルが「メルセデスAMG A45S 4MATIC＋」だ。世界最強と謳われる421ps・500Nmを発生する2リッターターボエンジンを搭載、そのあり余るほどの出力を4輪で路面に伝えるホットハッチだが、モータージャーナリストの岡本幸一郎氏が試乗した。
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CAR & BIKE 祝・誕生30周年！ 伝説のスーパーカー、ホンダ初代「NSX」に今あらためて乗ってみた
世界初のオールアルミ・モノコックボディなどを引っさげて、ホンダ初代「NSX」が登場したのは1990年9月13日。あれからちょうど30年。いまでは伝説となった国産ミッドシップ・スーパーカーだが、いまでも初代NSXを実際に運転することができるレンタカーショップが箱根・仙石原にある。あらためてNSXに乗ってみた。
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CAR & BIKE コロナ禍でも人気のボルボ 電動化を果たした「V60 B5」と「XC60 B6」に乗ってみた
2020年前半はコロナ禍で世界的にクルマの販売が落ち込んだものの、この数か月は前年同月比でプラスとなっている人気のブランドがボルボだ。その人気の理由のひとつが、全車を電動化するというコミットメントだろう。2020年10月21日には、V60、およびV90シリーズがパワートレーン変更、全車電動化を果たしている。今回、そんなV60とXC60の48Vマイルドハイブリッドモデル2台に乗ってみた。
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CAR & BIKE 最新コンパクトSUV対決！ メルセデス「GLA」とアウディ「Q3SB」選ぶならどっち!?
世界的に人気のジャンルであるコンパクトSUV。日本でも扱いやすいボディサイズとなるため日本車・輸入車問わず人気だが、そんななかでもドイツ・プレミアムブランドのコンパクトSUVが人気だという。今回は2020年に登場した最新プレミアム・コンパクトSUVである2台、メルセデス・ベンツ新型「GLA」とアウディ「Q3スポーツバック」を比較してみた。
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