パフォーマンスは超ド級! メルセデスAMG「GTクーペ」の最高峰“サーキットでの印象”は? 電動化で驚異の速さを獲得! ただし乗りやすさも抜群です
メルセデスAMGの最高峰というべき「GT63 S Eパフォーマンスクーペ」を富士スピードウェイのレーシングコースで試乗しました。4リッターのV型8気筒ツインターボエンジンに高出力モーターを組み合わせたPHEVを搭載する超スーパーなメルセデスAMGは、どんなパフォーマンスを示してくれたのでしょうか?
メルセデスAMGの最高峰というべき「GT63 S Eパフォーマンスクーペ」を富士スピードウェイのレーシングコースで試乗しました。4リッターのV型8気筒ツインターボエンジンに高出力モーターを組み合わせたPHEVを搭載する超スーパーなメルセデスAMGは、どんなパフォーマンスを示してくれたのでしょうか?
メルセデス・ベンツの高性能車部門、メルセデスAMGは2025年2月12日、新型AMG GTクーペに追加されたトップモデル「GT63 SEパフォーマンス・クーペ」を追加、発売しました。
メルセデス・ベンツ日本は2024年11月28日、メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデルであるGTクーペの追加モデル「メルセデスAMG GT 43 Coupe(クーペ)」を発売しました。気になる価格は?
メルセデスAMGペトロナスF1チームのボディカラーをまとった200台の限定車、メルセデスAMG「GT63プロ モータースポーツコレクターズ・エディション」が欧州で登場しました。どんなクルマなのでしょうか。
今、新車で手に入れられるメルセデス最速のモデル、メルセデスAMG「GT63 4マチック+クーペ」に公道で試乗しました。美しいシルエットの鼻先に、585psの4リッターV8ツインターボエンジンを搭載する超高性能2ドアクーペは、果たしてどんな実力の持ち主なのでしょうか?
7月12日、メルセデスAMGはグッドウッド・フェスティバル of スピードで、最新モデルのAMG GT63プロ 4マティック+を発表しました。どのようなクルマなのでしょうか。
日本仕様が発表されたばかりのメルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル「GTクーペ」を、モータージャーナリストの藤島知子さんが筑波サーキットで試乗しました。クローズドコースでしか味わえない限界領域での操縦性など、新型「GTクーペ」の真価をご紹介します。
2024年4月に世界初公開されたメルセデスAMGシリーズ史上最速を誇るスーパーカーが欧州市場で受注を開始しました。新型AMG GTクーペに追加されたトップモデル「GT63 SEパフォーマンス」は0−100㎞/h加速2.8秒、最高速度320㎞/hを誇ります。
メルセデスAMGの高性能2ドアクーペ「GTクーペ」がフルモデルチェンジ、2代目に進化して日本に上陸しました。どのように変わったのでしょうか。
王者ポルシェ「911」が君臨し、多くのライバルがしのぎを削る激戦区に2014年に投入されたメルセデスAMG「GT」。先ごろフルモデルチェンジで2世代目と進化した新型は、果たしてどのようなモデルに生まれ変わったのでしょうか? モータージャーナリストの島下泰久さんがレポートします。
メルセデスAMGの高性能2ドアクーペ「GTクーペ」がフルモデルチェンジ、2代目に進化して世界初公開されました。どのようなくるまなのでしょうか。
AMG創立55周年を記念した記念碑的モデルが誕生しました。その名もメルセデスAMG「GTトラック・シリーズ」。もちろん55台限定です。
ドイツチューナーの新興勢力であるOPUSが、メルセデス「AMG GT PRO」を777psにチューニングしました。ニュルブルクリンク・ノルトシュライフェのタイムは7分を切るポテンシャルです。
メルセデスAMGにおけるスポーツモデルの頂点ともいえる、「AMG GTブラックシリーズ」。サーキット走行を重視した専用ボディキットなどを装備したハイパフォーマンスモデルでしたが、2022年生産終了していました。
東京オートサロン2022では、数多くのカスタムされたスーパーカーが展示されました。そこで、VAGUEで気になった7ブランドをピックアップし、スーパーカーのカスタムトレンドを分析しました。
メルセデスAMGが手掛けた究極のロードカー「GTブラックシリーズ」を、さらに381psもパワーアップしたチューナーがありました。ニュルブルクリンク発のOPUSを紹介します。