VAGUE(ヴァーグ)

フォルクスワーゲンの新型「ティグアン」とならどこへでも行ける！ 全方位に進化を果たした【コンパクトSUV】の実力とは【PR】

CAR & BIKE / IMPRESSION / LIFESTYLE / OUTDOOR
  • 2024年11月に登場したばかりの新型ティグアンでソロキャンプに出かけその実力をチェック
  • 今回試乗したのは、1.5リッターのガソリンエンジン＆マイルドハイブリッドを搭載した前輪駆動の「ティグアンeTSI エレガンス」
  • 「全体的に尖りすぎずVWらしい優しさがある」とまついさんが表現するティグアンのエクステリアデザイン。
  • ボディサイズは全長4545mm、全幅1840mm、全高1655mm
  • ライトには片側で1万9200個の高精細なマルチピクセルLEDを搭載した「IQ. LIGHT」を採用。LEDを個別に点灯・消灯の制御をすることで最適な配光を行う機能も盛り込まれている
  • 前作に比べボンネットを高くすることで、ボディ全体の精悍（せいかん）さを増しつつ、空力を低減することで低燃費性能と静粛性を高めている
  • 先代では左右で独立していたテールランプは流行の横一文字タイプに
  • 「試乗したのはFFモデルですが、高速はもちろんキャンプ場までの不整地のアプローチも余裕でこなせました」（まついさん）
  • 高速道路では設定した車速内で前車との間隔や走行レーンをサポートする運転支援システム「Travel Assist」がおすすめ
  • 安全性の向上だけでなくドライバーの疲労も低減してくれる
  • 高速道路では設定した車速内で前車との間隔や走行レーンをサポートする運転支援システム「Travel Assist」が、安全性の向上だけでなくドライバーの疲労も低減してくれる
  • 試乗車のボディカラーは都市にも自然にもよく映える「シプレッシーノグリーンメタリック」
  • キャンプ場近くの道幅の狭い不整地でもティグアンの走行安定性が頼りになる
  • 今回試乗したのはFFの「1.5L eTSI」だが、多少の不整地ならなんの不安もなく走れ、取り回しも良い
  • 小回りの効くティグアンなら停車位置の微調整もノンストレス。混み合ったキャンプ場での移動も安全にできる
  • オフタイムにふらりとソロキャンプに出かける相棒にぴったりのティグアン
  • 夜の富士五湖で新型ティグアンとともにゆったりとした時間を過ごす
  • 足先の動きでリアハッチの開閉ができる「Easy Open & Easy Close」機能はキャンパーなら誰もが欲しがる機能
  • お気に入りのガスランタンに灯をともすまついさん
  • 先代でもクラストップレベルだった荷室は37L拡大して652Lを達成
  • リアシートを倒せば1650Lまで拡張できるので、キャンプ道具やまとめ買いのショッピングでも余裕をもって積み込める（※荷室容量はドイツ自動車工業会方式によるもの）
  • シンプルでありながら上質かつ機能的な仕上がりのコックピット。考え抜かれた操作性と居住性の高さにもVWらしさが宿る
  • 「インテリアアンビエントライト」ではドアトリムやダッシュボードに埋め込まれたLED照明のカラーを30色から選択することで、車内空間を自分好みに演出できる
  • 「いつまでも乗っていたくなります」とまついさんも絶賛のフロントシート
  • 幼少期からキャンプに親しみ、現在ではWebメディアのプロデュースやディレクションに関わりながら、アウトドア関連の企画や取材、執筆などをライフワークとしているまついただゆきさん
  • トルクフルなパワーユニットで高速道路での走行もスムーズ
  • トルクフルなパワーユニットで高速道路での走行もスムーズ
  • フラットダートではSUVならではの安定した走りをみせるティグアン
  • フラットダートではSUVならではの安定した走りをみせるティグアン
  • フラットダートではSUVならではの安定した走りをみせるティグアン
  • 「ティグアンeTSI エレガンス」のホイールサイズは18インチ。タイヤには235／55R18サイズを採用
  • ティグアンのリアビューを引き立てる、左右一体となったデザインのLEDテールランプ
  • リアハッチの中央に配されるTIGUANのエンブレム
  • リアハッチの中央に配されるTIGUANのエンブレム
  • 「ティグアンeTSI エレガンス」のパワーニットは、最高出力150ps、最大トルク250Nmを発生させる1.5リットル直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジン
  • ダッシュボードの中央に配される大型タッチパネルは、エアコンやオーディオなどをコントロールできるVW純正インフォテイメントシステムの「Discover Pro Max」
  • リアシートは長距離走行でも快適な仕上がり
  • センターコンソールにマウントされる「ドライビング・エクスペリエンス・コントロール」は、オーディオの音量調整や運転モードの選択といった各種機能への素早いアクセスを実現
  • センターコンソールにマウントされる「ドライビング・エクスペリエンス・コントロール」は、オーディオの音量調整や運転モードの選択といった各種機能への素早いアクセスを実現
  • シンプルでありながら上質かつ機能的な仕上がりのコックピット
Articleこの画像の記事を読む

page

  • 1
  • 2