日本を代表するスーパーカーが正常進化！ホンダ「NSX」の凄みとは？

ホンダ「NSX」のメーター。ダイナミックモードは「SPORT+」

ホンダ「NSX」のタイヤサイズは前245／35ZR19、後ろは305／30ZR20。コンチネンタルの「スポーツコンタクト6」を装着

ホンダ「NSX」の全幅は1940mmに対し、全高は1215mmと低い

ホンダ「NSX」の全長は4490mm

ホンダ「NSX」のホイールベースは2630mm

ホンダ「NSX」の全幅は1940mmに対し、全高は1215mmと低い

ホンダ「NSX」のリアスタイル

ホンダ「NSX」のリアスポイラー

ホンダ「NSX」のリアコンビネーションランプ

ホンダ「NSX」ののインパネ

ホンダ「NSX」のはボタン式のセレクター

ホンダ「NSX」のメーター

パドルシフトはハンドルと一緒に回るタイプ

ホンダ「NSX」のセンターコンソール

ホンダ「NSX」のメーター。ダイナミックモードは「SPORT」

ホンダ「NSX」のメーター。ダイナミックモードは「QUIET」

ホンダ「NSX」のトランクルーム。広いが若干浅め

ホンダ「NSX」のエンジン。ミッドシップレイアウト

ホンダ「NSX」のフロントボンネット下

ホンダ「NSX」のブレーキランプは左右リアランプとつながっている

ホンダ「NSX」のリアランプ

ホンダ「NSX」の走り

ホンダ「NSX」の走り

ホンダ「NSX」の走り

ホンダ「NSX」の走り

ホンダ「NSX」の走り

ホンダ「NSX」の走り