ホンダは、スポーティなコンパクトBEV「スーパーワン」を正式に発表しました。扱いやすいサイズ感でありながら、日常の移動をエキサイティングな体験へと変える数々の仕掛けを搭載。各種補助金による圧倒的なコストパフォーマンスも相まって、早くも先行予約が殺到しているようです。そんな日本のBEV市場に新風を吹き込みそうな“小さな実力派”の詳細とSNSに寄せられるリアルな声をご紹介します。
2026年4月10日、ホンダは新型コンパクト電気自動車「スーパーワン」の先行予約を開始しました。軽量コンパクトなボディとBEVならではの走行性能を備えた新型モデルに対し、SNSにはどのような声が寄せられているのでしょうか。
いまや新車でMT車を選べるのは、ほとんどがスポーツグレード。しかし、フツーに乗れるMT車も、まだまだ選択肢が残っています。広いラゲッジスペースと走りの楽しさを両立する「シビックRS」、“Cセグメント”で走りの質感にこだわった「マツダ3」、アンダー200万円の軽量コンパクト「スイフト」。3台それぞれの魅力をチェックしていきましょう。
300馬力を超えるハイパワーのスポーツカーながら、あえて3ペダル式MTを設定する3台の日本車。FRの王道「フェアレディZ」、4WDの「GRヤリス」、FF最速の「シビック タイプR」。3台とも、シフトダウン時にエンジン回転数を自動で合わせてくれる機能を搭載。「ハイパワーだけどイージーに操れるMT車」の魅力をチェックしていきます。
国内外の新旧名車が一堂に展示された自動車イベント「オートモビルカウンシル2026」において、ホンダは発売を間近にひかえるスポーティな電気自動車「スーパー ワン」と、初代「NSX」のメーカー公式レストアサービスを公開しました。“ブルドッグ”の愛称で親しまれた往年の名車「シティターボII」を想起させる新型車の魅力と、旧車ファン待望の本格的なレストア事業の取り組みについて解説します。
ホンダは2026年4月16日、新型「インサイト」を正式発表しました。初代から続く電動車の先駆者という系譜を受け継ぎつつ、新型は航続距離500kmオーバーの電動クロスオーバーSUVとして劇的に変化。3000台限定で発売されたこの新しい電気自動車に対し、日本のSNSにはどのような反響が寄せられているのでしょう？ 新型「インサイト」の概要と、クルマ好きからの“リアルな声”をご紹介します。
ホンダは、ミドルサイズのクロスオーバーSUVである「ZR-V」の一部改良モデルを発売しました。今回の改良ではグレード構成が大きく見直され、すべてのモデルがハイブリッド仕様となっています。新たに登場した特別仕様車も含め、その詳細とSNSでの反響について見ていきます。
ホンダが2026年5月下旬に発売を控える新しいコンパクト電気自動車「スーパー ワン」。軽自動車の枠を超えた小さなボディに、疑似エンジン音や仮想シフトショックを味わえる「BOOST」モードを搭載するなど、これまでのBEVの常識を覆す“操る楽しさ”が詰め込まれています。オトナのクルマ好きを熱狂させる新型「スーパー ワン」の魅力と、ネット上に寄せられているクルマ好きの「リアルな意見」をご紹介します。
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回の主役は“走る悦び”という1点だけに目を向け、一切の妥協なく研ぎ澄まされたFRスポーツカー「ホンダ S2000」を取り上げます。
ホンダが2026年5月下旬に発売するコンパクトなホットハッチ「スーパー ワン」のプロトタイプに、サーキットで試乗することができました。軽自動車ベースの1090kgという軽量ボディに“仮想7速シフト”と“疑似エンジン音”を詰め込んだ電動ホットハッチ。その走り味は、電気自動車嫌いもうならせる楽しいものでした。
ホンダを代表するグローバルモデルであるSUVの「CR-V」が、ついに6代目へと進化を遂げ、国内市場に投入されました。今回のフルモデルチェンジでは、2モーターハイブリッドシステムである「e：HEV」を主軸としたラインアップとなり、走行性能と快適性の向上が図られています。発売から1か月が経過したなか、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。
ホンダは2026年後半に、北米で生産するラージSUV「パスポート」を日本市場へ導入する計画を明らかにしました。ホンダが米国で生産したモデルを日本へ“輸入”するのは久しぶりのこと。3.5リッターV6エンジンを搭載し、タフな走破性と上質な室内空間を両立した「パスポート」とはどんなモデルなのでしょう？ その中身をおさらいするとともに、日本市場で想定されるライバルとの関係性をチェックします。
ホンダは2026年後半に、北米のアキュラブランドで展開している「インテグラ タイプS」を日本市場へ導入する計画を明らかにしました。日本での「インテグラ」の販売は約20年ぶりとなるだけでなく、“米国生産のアキュラ車”が正規販売されるという点でも大きな話題を呼んでいます。「シビック タイプR」ゆずりのハイパフォーマンスと、上質な仕立てを両立した「インテグラ タイプS」はどんなモデルなのでしょう？ その中身をおさらいするとともに、日本市場で想定されるライバルとの関係性をチェックします。
ホンダは北米で生産している大型SUV「パスポート」の日本導入を正式に発表しました。同社が米国で生産したモデルを日本に“輸入”するのは実に23年ぶりのこと。新たに日本の地を踏む新型車は、果たしてどんなモデルなのでしょう？
日本で約20年前にその名が途絶えた「インテグラ」が、再び日本の道を走る日がやってきます。ホンダは北米ブランド“アキュラ”で展開されている「インテグラ タイプS」を米国工場から日本へと輸出する計画を明らかにしました。「シビック タイプR」と同じ心臓を搭載し、320馬力＋6速MTという硬派な仕様で上陸する新型は、果たしてどんなモデルなのでしょう？
ホンダは2026年3月5日、新型「インサイト」を先行公開しました。1999年にホンダ初の量産ハイブリッド車として誕生した「インサイト」ですが、4代目はなんと電気自動車に！ ハイブリッドの象徴が転身した背景と、新型の注目ポイントに迫ります。
ホンダは2026年2月27日、ミッドサイズSUV「CR-V」の新しいハイブリッド仕様を発売しました。日本向けのホンダSUVでは初となる先進安全装備の搭載や、進化版のハイブリッド機構など見どころ満載のモデルですが、なかでも注目はクラストップレベルのラゲッジスペース。レジャードライブを快適にしてくれる荷室の使い勝手とは？
ホンダは2026年2月27日、ミッドサイズSUV新型「CR-V」のハイブリッド仕様を発売しました。“感動CR-V”をグランドコンセプトに掲げた6代目は、静粛性と乗り心地を徹底的にブラッシュアップ。レジャードライブとも好相性のSUVだけに、“大切な人”が座るリアシートの居住性をチェックしてみました。
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