6代目「CR-V」に待望のハイブリッドモデル登場

　ホンダは「ジャパンモビリティショー2025」のプレスデーにおいて、ミッドサイズSUV「CR-V」のハイブリッドモデルを日本初公開しました。どのような仕上がりなのでしょうか？

「CR-V」は1995年、日本で初代モデルを発売。今年2025年に誕生30周年を迎えました。グローバル市場でも人気を獲得しており、これまでの累計販売台数は1500万台を突破。今では約150の国と地域で販売される、ホンダを代表するグローバルモデルとなっています。

　6代目となる現行「CR-V」は、これまで燃料電池車の「CR-V e：FCEV」が販売されてきました。しかしこちらはリース専用車両ということで、ハイブリッド仕様など買いやすいモデルの登場が待ち望まれてきました。

　そんな現行「CR-V」のハイブリッドモデル「CR-V e：HEV」が「ジャパンモビリティショー2025」のプレスデーにおいて初公開されました。2022年に販売終了した先代モデル以来となるハイブリッド仕様が待望の復活です。

　現行「CR-V」のハイブリッドモデルは、北米、欧州、中国、東南アジアなどのマーケットですでに販売済み。快適な室内空間と「アコード」のハイブリッドモデルにも採用される新開発の高出力モーターが生み出す力強い走行性能が高い評価を獲得しています。

　なかでも今回お披露目されたのは、洗練されたスポーティさと上質さを兼備し、内外装に黒のアクセントをプラスした日本専用グレード「CR-V e：HEV RS ブラックエディション」です。

　ホンダのスポーティモデルといえば、サーキット走行など極限領域での性能を追求している「タイプR」が有名ですが、ロードセーリングの頭文字からとられた「RS」グレードは、帆走するようなゆとりある快適な走りを楽しめるよう開発されています。

「CR-V e：HEV RS ブラックエディション」のエクステリアは、伸びやかな水平基調の造形にSUVらしい力強さを融合。オンにもオフにもマッチするスタイリングは、気品と自信を感じさせます。

　対するインテリアは、フロントウインドウへの映り込みまで計算し尽くされた、すっきりノイズレスな視界が印象的。随所に精緻で上質な仕立てが施されるほか、先進のHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）よる直感的な操作性も追求しています。

　搭載されるハイブリッド・パワーユニットは、ホンダ独自の “e：HEV（イーエイチイーブイ）”。モーター駆動によるスムーズな走り出しやコーナーでのトルク感を実現するほか、澄みわたるエンジン音や上質で爽快な走行フィールがドライバーに興奮を提供します。

　もちろん、高速クルージングも得意な上、シーンに応じてエンジンモードで走行することにより、さらなる低燃費も追求しています。

　さらに4WD車は、走行状況に応じて先手を打つように前後の駆動力配分をきめ細かく調節する“リアルタイムAWD”を採用。e：HEVとの相乗効果で、雪上においても走る・曲がる・止まるという走りのすべてにおいて、優れた安心感を提供してくれます。

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　そんな「CR-V」のハイブリッドモデルは、“プラチナホワイト・パール”や“スレートグレー・パール”など、全5色をラインナップ。

　誕生から30周年を迎えたホンダのミッドサイズSUVが、この冬、再び日本でも注目を集めそうです。