マツダミュージアムに鎮座する美しいロータリースポーツ

　マツダの本社工場に隣接している、マツダ車に関する博物館「マツダミュージアム」。そこに、2015年の東京モーターショーで公開されて大反響を呼んだコンセプトカー「RX-VISION（RXビジョン）」が展示されています。

　マツダの創立100周年に合わせて大リニューアルを受けたマツダミュージアムの展示スペースは10のテーマに分かれており、その最後のコーナーとなるのが「TOWARD THE NEXT 100 YEARS〜人と共に創る〜」。ここはマツダの“これから”をイメージしたスペースで、美しいコンセプトカーが目を楽しませてくれます。

　並べられているのは、大人気のカーシミュレーターゲーム『グランツーリスモ』とのコラボレーションから生まれ、2015年の東京オートサロンで実車がお披露目された「LM55 ビジョン グランツーリスモ」や、RX-VISIONや「VISION COUPE（ビジョン クーペ）」といったかつて東京モーターショーで公開されたコンセプトカーです。

　それぞれお披露目されてから5年以上の時間を経ていますが、その輝きは今なお失われていません。それどころか、あらためて見ても息をのむほどの美しさを保っています。この3台を見るだけでもマツダミュージアムを訪れる価値があるといっても過言ではありません。

「マツダは市販車に結びつかないコンセプトカーはつくりません」。筆者はかつてマツダの関係者から、コンセプトカーに関するそんな方針を聞いたことがあります。

　例えば、2010年のロサンゼルスオートショーで公開された「靭（SHINARI）」は、2011年の東京モーターショーで現実に即したコンセプトカー「雄（TAKERI）」となり、その後、2012年に「アテンザ」として市販されました。

　また、2017年に公開されたハッチバックのコンセプトカー「魁CONCEPT（KAIコンセプト）」は、2019年に新設計プラットフォームを用いた新世代商品群の第1弾「マツダ3」として市販化されています。

　このようにマツダのコンセプトカーは、市販車を到達点に見据えたモデルであることが慣例になっているのです。では、RX-VISIONやVISION COUPEも市販される日が来るのでしょうか？