なぜアジア系2社がセールを行っている？ その理由を考える

　マレーシア航空のタイムフォーメモラブルジャーニーは、予約期限が5月20日（火）で、2026年3月31日（火）までの出発が対象です。

　ただし出発除外日として、8月9日（土）〜14日（木）、12月27日（土）〜2026年1月4日（日）が設定されています。

　同様に東京出発での主な目的地と運賃は、バンコク（タイ）が5万7300円〜（Y）／21万2860円〜（C）、パリ（フランス）が13万2850円〜（Y）／45万7670円〜（C）、パース（オーストラリア）が10万4710円〜（Y）／28万5010円〜（C）となっています。

　JAL（日本航空）やANA（全日空）も、国際線のセールを行うことがありますが、上記アジア2社のセールは、とくにビジネスクラスの安さが魅力となります。

　また予約変更、払い戻しについての条件も、日系の2社のセール運賃に比べ比較的緩く設定されています。

　また繁忙期の運賃が、日系2社ほど高くならないことも魅力です。

　たとえばお盆の時期、東京からパリ（フランス）の往復旅程を8月10日（日）〜17日（日）で検索すると、大人1人のエコノミー運賃は日系2社の最安値が50万円前後なのに対し、キャセイパシフィック航空は約25万円とほぼ半値です。またセール期間からは外れていますが、マレーシア航空も約24万円と、同水準です。

　こうした運賃面でのメリットを考えると、乗り継ぎの手間、また乗り継ぎにともなう所要時間の増加も、人によっては許容範囲となるでしょう。

　また乗り継ぎ旅程にはメリットもあります。それは乗り継ぎ地での観光です。

　利用便のスケジュールによっては、香港やクアラルプールで長い待ち時間が発生することがあります。香港もマレーシアも、日本人の観光での入国にビザは不要なので、その時間を使っていったん入国し、それぞれの都市の観光も楽しめるのです。

　ではなぜこの時期、アジア2社が安い運賃でのセールを行っているのでしょうか。

　じつは東南アジアはこの時期、モンスーンの影響で雨季となる地域が多く、観光としてはローシーズンとなり、とくにヨーロッパやアメリカからの観光客は激減します。

　東南アジア各地に向かうハブとなる香港、クアラルンプールに軸足を置く両社としては、そうした需要減に対応するため、運賃を切り下げて集客を狙っているのではないかと考えられます。

　またマレーシア航空のセールは出発時期が来年3月までと長期にわたりますが、セール期間が終わる5月31日（土）の時点でに入る予約数は限定で、かつそれだけ先の予約を確定させてくれる利用客は、かえって歓迎でしょう。

　アジアにはこのほか、タイ航空やシンガポール航空など、世界各地にネットワークを持つ航空会社が存在します。海外旅行の計画を立てるときには、日系2社やLCCだけでなく、こうしたアジアのFSCもあわせてチェックすると、予算を大きく節約できるかもしれません。

※文中の運賃等は、5月10日（土）現在、各社公式サイトによるもの。運賃、その他条件は、変動することがあります。