「パンテーラL」の極上個体は予想より高額で落札

　2025年8月に米国カリフォルニア州のモントレーで開催されたRMサザビーズのオークションに、1974年式のデ・トマソ「パンテーラ」が出品され、落札されました。

　どんなクルマなのでしょうか。

　デ・トマソはイタリアの自動車メーカーですが、1971年に登場した「パンテーラ」は、イタリア製のボディに米国製のエンジンを搭載したスーパーカーです。

　フォード製の351キュービックインチ（約5.8リッター）のV型8気筒エンジンを搭載し、パワーウインドーやエアコンなどアメリカでは必須の快適装備に、ZF製トランスアクスル、パワーアシスト4輪ディスクブレーキ、ラック＆ピニオン式ステアリングといった高性能装備を組み合わせていました。

　米国では主にリンカーン-マーキュリーのディーラーで販売され、メーカー保証もありました。

　そうしたハードをエキゾチックなボディワークで包み込んだパンテーラは、最高のスーパーカーの1台でありながら、当時は同クラスのフェラーリやランボルギーニよりもかなり安価でした。

　パンテーラは発売された1971年から1992年まで、スーパーカーとしては永きに渡っていくつかのバリエーションが生産されました。

　アメリカでもっともよく知られているのは、1972年に登場した2代目となるパンテーラLで、アメリカ市場向けにいくつかのディテールが変更されました。

　特筆すべきは、パンテーラLが初期モデルよりも格段に出来が良かったことで、当時の自動車専門誌はそれを認めて賞賛していました。

　今回紹介するパンテーラは、アメリカ仕様後期のパンテーラLで、もっとも保存状態の良い1台であることは間違いないでしょう。

　オークション用のカタログ掲載時点で新車から213マイル（約340km）しか走っていない素晴らしい保存状態で、オリジナルの仕上げをいたるところに残しています。

　15インチのカンパニョーロ製マグネシウムホイールとグッドイヤー製アリバタイヤのセットもオリジナルが残っています。

　このパンテーラLは1975年2月にノースカロライナ州グリーンズボロのディーラーで新車販売されました。

　ボディカラーはホワイトで、インテリアはブラックのレザー張りです。

　エアコン、パワーウインドー、サーボ付きブレーキ、フル装備のメーター類、そしてスモークガラスも新車から装着されていました。

　この1974年式デ・トマソ パンテーラL、オークションでの落札価格は15万USドル〜20万USドル（1USドル＝145円として、約2215万円〜約2954万円）と予想されていましたが、それを上回る24万6400USドル（約3640万円）で落札されました。