よりライトに楽しめる“400cc以下”の中型バイク2台

　よりライトにネオクラシックバイクを楽しみたいユーザーには、ホンダ「GB350」が最適かもしれません。

　GB350に搭載される348ccの空冷OHC単気筒エンジンは、低めの回転域で落ち着いて力を出すことができるため、流れの速い市街地でも無理なく走ることが可能です。

　また、自然な姿勢のまま視線を上げて走れるように、シートは高すぎずハンドルも近めの設計となっていることから、初心者やリターンライダーにもなじみやすい1台となっています。

　さらに、視認性の高いメーターの採用やABSの搭載も、ユーザーにとってはうれしいポイントです。

　一方、そのルックスは現代のモデルとは一線を画しており、単気筒のエンジンが奏でるおだやかな鼓動も、どこかなつかしさを感じさせます。

　GB350の価格は64万9000円からとなっています。

　輸入車のネオクラシックバイクとしては、ロイヤルエンフィールドの「ハンター350」が挙げられます。

「街角を軽快に巡る」ことをテーマにしたというハンター350は、349ccの空冷OHC単気筒エンジンに、足つきのよい低めのシートと街乗りに適した17インチのタイヤが組み合わされています。

　落ち着いた鼓動のエンジンは過度に主張しすぎることなく、ゆったりとした余裕のある加速を見せます。

　こうした特性は、Uターンや細い路地を走行する際など、都市部の移動でその真価を発揮します。

　また、ハンター350には5種類の特徴的なカラーバリエーションが設定されている点も魅力です。

　クラシカルなスタイリングをもつハンター350ですが、アナログとデジタルが融合したスピードメーターやUSBポートなど、現代のバイクに求められる装備はしっかりと備えています。

　ハンター350の価格は65万7800円からとなっており、輸入車でありながら比較的手の届きやすいのも特徴です。

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　1970年代から1980年代にかけて販売されていたバイクのなかには、現代ではその価値が大きく高騰しているものもめずらしくありません。

　その点、新車で購入可能なネオクラシックバイクは、価格はもちろん、メンテナンスの面でも安心です。

　いわゆる「旧車」の雰囲気を手軽に味わいたいのであれば、ネオクラシックバイクは最良の選択肢であると言えそうです。