ドイツのシュトゥットガルトの旗を連想させるカラーリング

　2025年10月にドイツのミュンヘンで開催されるRMサザビーズのオークションに、1994年型のポルシェ「911スピードスター　ターボルック」が出品されます。

　どんなクルマなのでしょうか。

　ポルシェ911はデビューから約25年後に、新世代のタイプ964となりました。

　カブリオレとクーペにカレラ2とカレラ4が設定されてベストセラーとなりましたが、もっとも注目を集めたのは「スピードスター」でした。

　1993〜94年モデルで、964プラットホームをベースに936台のスピードスターが作られました。

　そのうち15台のみがワイドボディの「ターボルック」とされ、今回の出品車もその1台です。

　この911スピードスターは、芸術界でも有名なヴォルフガング・フラッツ教授が手がけました。

　彼は、クルマ、とくにポルシェから着想を得た、さまざまな作品を送り出しています。

　フラッツの創造的な貢献に感謝して、ポルシェは彼と共同で「フィジカル スカルプチャーXI」と名付けられる一点物のアートプロジェクトを制作した。

　これは1994年式の911スピードスター「ターボルック」をベースにしました。

　1990年代初頭当時、ポルシェブランドは911の販売台数減少に直面し、モデルラインナップの少なさもあり、苦戦していました。

　そこでヴェンデリン・ヴィーデキング氏がポルシェ社に復帰し、最終的にCEOに就任して業績回復に尽力しました。

　彼はフラッツとの協業による宣伝効果を重視し、フラッツは主任デザイナーのハーム・ラガイを起用して、一点物の911スピードスター アートプロジェクトを制作したのです。

　この911スピードスターの外観は、シュトゥットガルトのあるバーデン＝ヴュルテンベルク州の旗に敬意を表した特注のイエローとブラックで塗装されています。

　そのため、ソフトトップを閉じた状態では、その鮮烈な色彩で一目でそれとわかる外観を特徴としています。

　トップを開けると赤いレザーのインテリアが現れ、黒／黄／赤の3色でドイツ国旗への明らかなオマージュとなっています。

　インテリアもカスタマイズされ、シフトノブの先端には2ドイツマルク硬貨が填め込まれ、ワンオフのハンドブレーキレバーやステアリングホイールにはドイツ産のオーク材を使用しています。

　さらに、黄色のダッシュボードとシートベルトを組み合わせた赤いレカロRSシートも装備しています。

　このクルマをフラッツは新車時から所有しており、カタログ作成時点での走行距離計は5万6583kmを示していました。

　この911スピードスター「ターボルック」ワイドボディは、間違いなく唯一無二の存在で、それ自体が芸術品といえるでしょう。

　他に類を見ない、フラッツが手がけた1994年型のポルシェ911スピードスター ターボルック「フィジカル スカルプチャー XI」、オークションでの落札価格は80万ユーロ〜150万ユーロ（1ユーロ＝約173円として、約1億3840万円〜約2億5950万円）と予想されています。