時代を超えた官能　ベルリネッタ・ボクサーが築いた伝説

　2025年10月、アメリカのオークションサイト「Bring a Trailer」で1984年式のフェラーリ「512BBi」が発見されました。

　512BBiは、1970年代から1980年代にかけて生産された「ベルリネッタ・ボクサー（BB）」シリーズの最終モデルです。

　1971年のトリノ・モーターショーで初登場した「365GT4 BB」は、フェラーリ市販車として初めてミッドシップレイアウトを採用。当時の象徴であったフロントエンジンの「デイトナ」から、よりレース志向の構成へと大きく舵を切ったモデルでした。

　その進化形として1976年に登場した「512BB」は、4.9リッターの水平対向12気筒を搭載し、340馬力を発生。

　最高速度は約280km／hに達し、ライバルであったランボルギーニ「カウンタックLP400」と肩を並べる性能を誇りました。

　ピニンファリーナのレオナルド・フィオラヴァンティ氏が手がけたデザインは、低く構えたノーズと流れるようなウェッジシェイプが特徴で、当時のスーパーカー像を決定づけた存在といえます。

　そして、その最終進化版が1981年のフランクフルト・モーターショーで発表された「512BBi」です。

　キャブレターに代わってボッシュKジェトロニック燃料噴射を採用し、排出ガス規制への対応とともに、より滑らかなレスポンスを実現しました。

　総生産台数はわずか1007台。北米では正規販売されなかったため、当時の愛好家たちは“グレーマーケット”を通じて手に入れたといいます。

　鋼管チューブラーフレームの上に、スチール製キャビンとアルミ製の前後クラムシェル、FRP製の下部パネルを組み合わせた構造も特徴的でした。

　軽量で高剛性、そして美しいという、フェラーリらしい哲学が宿った構造です。